金融(róng)界(jiè)5月9日(rì)消息(xī) 乘联会发布《2023年4月(yuè)份全国乘用车(chē)市场分析》。数据显示，2023年4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等地疫(yì)情影响，同比(bǐ)增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘用车批发销(xiāo)量达到(dào)60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7十斋日是哪几天，十斋日是哪几天是农历％。今年以(yǐ)来累计批发210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月新能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6％，环(huán)比下降(jiàng)3.6％。今年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用(yòng)车行业已(yǐ)经(jīng)脱离(lí)了原来的(de)高利润行(xíng)业，3月汽(qì)车产销虽(suī)然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有(yǒu)4.7％，部分车企(qǐ)在吐血(xuè)卖(mài)车，压力太大。尤其是世(shì)界上最严的国六(liù)B标准即将实施(shī)，对(duì)车(chē)企生产带来一(yī)定的(de)心(xīn)理压力，减产(chǎn)降库(kù)存的结果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对经营质量(liàng)的关注，有利于改善(shàn)消费观望(wàng)心(xīn)态。让消费(fèi)者(zhě)走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢(huī)复正常(cháng)的购买(mǎi)节奏。

　　文(wén)章指(zhǐ)出，5月(yuè)共(gòng)有(yǒu)21个工(gōng)作日，相对(duì)去(qù)年(nián)多1天。有利于车(chē)企生产销(xiāo)售。由于乘联会(huì)与社会各界(jiè)共(gòng)同呼吁的(de)国六(liù)老款车型的(de)延期销售政策建议仍尚未(wèi)明朗，因此5月车(chē)企的部(bù)分车(chē)型产(chǎn)销仍相对谨(jǐn)慎。受(shòu)去年同期销量(l十斋日是哪几天，十斋日是哪几天是农历iàng)表现受供(gōng)应链不稳定因素干(gàn)扰，5月(yuè)销量(liàng)同比(bǐ)变化(huà)或继续呈现(xiàn)宽幅增长。

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