5月15日，知名(míng)经济学家任泽平发文(wén)称：“建(jiàn)议推(tuī)出五年内燃(rán)油车(chē)禁售时间表，河北(běi)以南，大力发(fā)展新能源，双碳(tàn)，扩大内需”。

　　此番言(yán)论也(yě)引(yǐn)起(qǐ)网友热议，“河北以北地区(qū)，就不适(shì)合开电动车了？”“燃油车的生(shēng)产销售和使用难道就不能(néng)产生内需吗？”也(yě)有网友对其表达支持：“现阶段(duàn)新能源车市占率屡创新(xīn)高，五年后燃(rán)油车(chē)可能真要退出”。

　　对此，黄河科技学院客座教授张翔则向时代财经表示：“汽(qì)车不仅是一种交通工具，也是大(dà)宗(zōng)商品，关系到(dào)经(jīng)济发展(zhǎn)。很(hěn)多车企(qǐ)对于GDP和就(jiù)业都有(yǒu)很大贡献，禁售时间(jiān)点不合理(lǐ)，过快(kuài)禁售燃油车可能(néng)会造成(chéng)失(shī)业问题，五(wǔ)年(nián)内禁售(shòu)的建议过于激进了。”

　　浙江大(dà)学国际联(lián)合商学院(yuàn)数字经(jīng)济与金(jīn)融创新研究中心(xīn)联席主任(rèn)盘(pán)和(hé)林认(rèn)为，任(rèn)泽平(píng)的观点过度乐观。“新能(néng)源车的推广瓶颈(jǐng)不是销(xiāo)售(shòu)，而是(shì)基础设施，当前我国配(pèi)套设施(shī)供给尚不完善(shàn)，可能(néng)会出现充电桩挤兑(duì)等情(qíng)况。”他对(duì)时(shí)代财经说(shuō)道(dào)。

　　多次力(lì)挺新(xīn)能源

　　公开资料显示，任泽平毕业于清华大学经(jīng)济旁站巡视平行检验什么意思，平行检验包括哪些内容管理学院博士后(hòu)，中(zhōng)国人民大(dà)学经济学博士(shì)。曾任国(guó)泰君安证(zhèng)券研(yán)究所董事(shì)总(zǒng)经(jīng)理、首席(xí)宏观分析师等职务(wù)，现任中国(guó)民(mín)营经济研(yán)究(jiū)会副会长。他(tā)最(zuì)为知名的职务曾是恒大集团(tuán)首席经济(jì)学家兼恒大经(jīng)济研究(jiū)院(yuàn)院长(zhǎng)。

　　值得(dé)注(zhù)意的是，任泽平曾在多个(gè)场合为新能(néng)源汽车的(de)推广摇旗呐(nà)喊。

　　2022年(nián)6月，任泽平在2022年新能(néng)源汽车产业链(liàn)投资(zī)年会上表示，在当下，新(xīn)能源相(xiāng)关(guān)的产(chǎn)业是未来中国(guó)经济最有希望的，最(zuì)具(jù)爆发力(lì)的领域(yù)，从长远看(kàn)，当下不投(tóu)新能源，就像(xiàng)20年(nián旁站巡视平行检验什么意思，平行检验包括哪些内容)前(qián)没买房。

　　对于巴菲特减持比亚迪一(yī)事，任泽(zé)平此(cǐ)前更是直言股神错了。“巴菲特这次减(jiǎn)持不知出(chū)于何种目的，如果是看空(kōng)新(xīn)能(néng)源(yuán)行(xíng)业前景的话，巴菲特这次错了。”“他毕(bì)竟年事已高，对新能源也未必了解，否则(zé)不至于(yú)错过特(tè)斯拉等美国近年最优秀的公司。”

　　时代财经检索泽平宏观账号发现，每隔一段时(shí)间(jiān)，任泽平就会通过公众号复(fù)读(dú)“当(dāng)下不投(tóu)新(xīn)能(néng)源，就像(xiàng)20年前没(méi)买(mǎi)房”的口号，可见其对于新能源(yuán)行业的信心满(mǎn)满。

　　任泽平(píng)不断重(zhòng)复“当(dāng)下不(bù)投(tóu)新能源，就像20年(nián)前没买(mǎi)房”

　　禁售燃油车，欧盟(méng)分歧重(zhòng)重

　　任(rèn)泽平的乐观在一定程度上是有道(dào)理的，毕竟欧洲地区已经确定了禁售(shòu)燃油车的时间表，但他可能有些过于乐观。

　　2023年(nián)4月，欧盟理(lǐ)事会批准的(de)燃油车禁售时间(jiān)表正式生效。根据欧盟理事会此前批准(zhǔn)的法规，从(cóng)2035年起欧(ōu)盟境内将禁止销售非零碳(tàn)排(pái)放(fàng)的新燃油(yóu)车(chē)。不过(guò)，在德国要求下，使用碳中性燃料的新燃(rán)油(yóu)车有望在2035年后(hòu)继续销售。

　　欧盟(méng)理(lǐ)事(shì)会在(zài)声明中指出(chū)，根(gēn)据这项法(fǎ)规，从2030年到2034年，新(xīn)的燃油轿车和小型客货(huò)车(chē)的二氧化(huà)碳(tàn)排放量将比(bǐ)2021年分别减少55％和50％，到2035年均降(jiàng)至零。声明(míng)还表示，欧盟委员会将在与利(lì)益相关者协(xié)商后提(tí)出(chū)一项提案，在2035年后允许完(wán)全使用(yòng)碳中性燃料的车辆注册。

　　即使(shǐ)是(shì)在步伐最统(tǒng)一的欧洲，各(gè)国对于“禁售(shòu)燃油车”的态度也有所保留。目(mù)前的禁(jìn)售时间表是各方妥协的结果，围(wéi)绕(rào)相关具体条款(kuǎn)，欧盟内部一度爆发分歧，导致原定3月初的批准流程被迫推迟。

　　对于禁售燃油(yóu)车的一种担忧是就业(yè)问(wèn)题。欧洲汽车供(gōng)应商联合会(huì)预(yù)计(jì)，受燃油车(chē)禁售令影响，到2040年欧盟汽车生产商可能被迫削减50万个工作岗位。福特汽车首席(xí)执行官吉姆·法利估算(suàn)，生产电动汽(qì)车所(suǒ)需的人力将减少40％，如果欧(ōu)洲汽车业(yè)按(àn)照这个(gè)比例计算(suàn)，相(xiāng)当于要(yào)减少140万(wàn)个工(gōng)作岗位。

　　做好(hǎo)禁售的准(zhǔn)备了吗(ma)？

　　回到中国(guó)市场，如(rú)今新能(néng)源汽车(chē)销量确(què)实一路高歌猛进。乘联会数(shù)据显示(shì)，2022年(nián)全年累计售出567.4万辆新能源乘用车(chē)，同(tóng)比增(zēng)长90％，新能源车渗透率逼(bī)近30％，大幅超过(guò)此前的20％目(mù)标(biāo)。

　　在(zài)新能(néng)源愈发成为增长点的背景下(xià)，不少自(zì)主品牌也(yě)宣布(bù)了停售燃油车的(de)时间表。比亚迪一(yī)马当(dāng)先，在2022年3月(yuè)停产燃油汽(qì)车(chē)，专(zhuān)注于(yú)纯电(diàn)动和插电式混动汽车业务；北(běi)汽集(jí)团、长安汽车被曝计划(huà)在(zài)2025年全面(miàn)停售燃油(yóu)车；东风风行(xíng)也(yě)被曝计划在2025年(nián)内实现全(quán)面电动化，在(zài)2027年内停产燃油(yóu)车(chē)；哈弗则将于2030年正式(shì)停售旁站巡视平行检验什么意思，平行检验包括哪些内容(shòu)燃油车……

　　但在今年促消费的背景(jǐng)下(xià)，情况似乎有所不同。乘联(lián)会秘书(shū)长崔(cuī)东树(shù)向时代财(cái)经表(biǎo)示：“燃(rán)油车消费是民生消费，新能源是改善(shàn)需求，不能偏(piān)废。在今年(nián)的(de)经济复(fù)苏(sū)中，购车消费中入(rù)门级燃(rán)油(yóu)车消费(fèi)仍(réng)然不足(zú)，需要(yào)有效改善(shàn)燃油车需求。”

　　不(bù)少消费者也表(biǎo)示现阶段(duàn)新能源车还(hái)存在(zài)一些(xiē)不足，比如续(xù)航焦虑(lǜ)以及补能基础设施普及率不够高。

　　在业界看(kàn)来，从技术上来(lái)说，电池的续(xù)航和充电还没有突破瓶(píng)颈。大部分(fēn)纯电动车充至80％需要30分钟以上，节假日充(chōng)电站排队的报道屡见(jiàn)不(bù)鲜，相较(jiào)而言，充(chōng)电设施的建(jiàn)设和体(tǐ)验(yàn)，距离燃(rán)油车加油的便利性还(hái)有差(chà)距(jù)。此(cǐ)外，冬季续航下降充(chōng)电变慢等情况也有待解决。

　　对(duì)于(yú)禁售燃油车(chē)时(shí)间表，张翔指出：“新能源车技术不成熟(shú)的(de)话，禁售(shòu)燃油车会导(dǎo)致新(xīn)车价格大幅度上涨，可能会让百姓买不起(qǐ)车(chē)，或(huò)者汽车(chē)销量大(dà)幅下降。”在其看来，五(wǔ)年内(nèi)禁(jìn)售燃油(yóu)车太(tài)激(jī)进了，不适合(hé)我(wǒ)国新能源车发展的实际(jì)情况。

　　汽车逐步(bù)转向新(xīn)能源，已是一(yī)种共识(shí)。但究竟何(hé)时禁售燃油车，可能还(hái)要分地区、分(fēn)情况。

　　图片来自《中(zhōng)国传(chuán)统燃(rán)油车退出(chū)时间表研究》

　　2019年5月(yuè)，能(néng)源(yuán)与交通创新中心在《中国传统燃(rán)油车退出时间表(biǎo)研究(jiū)》（下称(chēng)《研究》）中表示，中国有望于2050年以前实(shí)现传统(tǒng)燃(rán)油车的全面退(tuì)出，但由于各地区的经(jīng)济发展、汽车人(rén)均保有情况、新(xīn)能源汽车产(chǎn)业发展(zhǎn)、充电(diàn)基础设施(shī)建设等因(yīn)素都(dōu)不尽相同，《研究》提议(yì)传统(tǒng)燃油车的禁(jìn)售与退出(chū)可按照“分地区、分车型、分阶段(duàn)”的(de)步(bù)骤逐步推行。

　　《研究(jiū)》指出(chū)，一些(xiē)特大(dà)型城市（如(rú)北京、上海、深圳等）以及功能性(xìng)示范区域（如海南等）将率先实现燃油车禁(jìn)售的目标，接着就是传统汽(qì)车限行限(xiàn)购城市和(hé)蓝天保卫战(zhàn)中(zhōng)的重点区域省(shěng)会城市、重点区域，最后是西(xī)北、东北、西南等地(dì)区。而在车类上，率先实现燃油车(chē)禁(jìn)售(shòu)目标(biāo)的城(chéng)市，其公交车、出租车(chē)、网约车、环(huán)卫(wèi)车等燃油(yóu)车或(huò)在2020年(nián)率(lǜ)先实(shí)现(xiàn)退出，私家(jiā)车(chē)最晚将在2030年(nián)前全面退出，而轻卡、重卡(kǎ)等商用车则在(zài)2050年全(quán)面实现新能源(yuán)化。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 旁站巡视平行检验什么意思，平行检验包括哪些内容