金融(róng)界5月(yuè)12日消息 特斯拉(lā)一(yī)口气宣(xuān)布召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分(fēn)进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口(kǒu)气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国(guó)家市场监督管(guǎn)理总局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条例实施办法》的要求，向国家市(shì)场监督管理总(zǒng)局备案了召回(huí)计划(huà)。自2023年5月(yuè)29日起，召回生(shēng)产日期在(zài)2019年(nián)1月(yuè)12日至2023年4月(yuè)24日期(qī)间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回(huí)的原(yuán)因(yīn)，特斯(sī)拉给(gěi)出的解释是，本次召回(huí)范围内的车辆，没有允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收(shōu)制动(dòng)策(cè)略；同时，对驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没有提供足够提(tí)醒。以上(shàng)因(yīn)素叠加可(kě)能增加长时间误踩加速踏板的(de)概率，可能(néng)增加(jiā)碰(pèng)撞的(de)风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对(duì)于(yú)如何解决缺陷，特(tè)斯(sī)拉(lā)给出的(de)方案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回范围内的车(chē)辆推送新开发的功能(néng)，以降低(dī)因长时间深踩加速踏(tà)板导致速度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收(shōu)制(zhì)动强度选择的车辆上，提供选项(xiàng)以允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回(huí)收制动策略的(de)出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板时(shí)发出提醒。

   俄罗斯人的尺寸是多少厘米，俄罗斯怎么那么大="Courier">4680电池量(liàng)产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大(dà)规模召(zhào)回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电池供应商(shāng)日本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产(chǎn)时(shí)间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其(qí)原本(běn)计(jì)划的量产(chǎn)时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产(chǎn)时(shí)间之所(suǒ)以(yǐ)被(bèi)推迟一年，主(zhǔ)要(yào)是为了提高电池(chí)性(xìng)能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日(rì)本和(hé)歌山工厂(chǎng)新建两条(tiáo)生产线。松下计划向(xiàng)该(gāi)工厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓(wèi)4680电池(chí)，是一种新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉(lā)宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的(de)五倍。相比2170电(diàn)池组，46俄罗斯人的尺寸是多少厘米，俄罗斯怎么那么大80电池组将使(shǐ)车辆(liàng)的(de)行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材(cái)料(liào)和(hé)汽车设计的改进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆(yuán)柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍(réng)制约着其大规模量产(chǎn)。而(ér)且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场份额(é)才(cái)会有提升(shēng)可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一(yī)批追逐者。包括亿(yì)纬锂(lǐ)能(néng)、宁德(dé)时代、比克电池、国(guó)轩高(gāo)科(kē)等电池(chí)厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣(xuān)布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频(pín)频

　　最近特斯(sī)拉(lā)一直在售(shòu)价上做文(wén)章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率先上调(diào)了美国、日本以及加拿(ná)大等国的(de)售(shòu)价，其中(zhōng)美国官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续航(háng)版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能(néng)版价格(gé)升至5.42万美(měi)元，此前(qián)为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初(chū)，特(tè)斯拉在(zài)国内率(lǜ)先上(shàng)调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特(tè)斯(sī)拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉(lā)又一次(cì)“逆(nì)势(shì)提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型(xíng)售价(jià)1.9万元，这两大车型也(yě)是特斯(sī)拉旗舰车型，预(yù)计交付日(rì)期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的(de)数据显示，特斯拉公司周四(sì)提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在美国(guó)的售价(jià)。美国官(guān)网的(de)标(biāo)价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而(ér)所有俄罗斯人的尺寸是多少厘米，俄罗斯怎么那么大(yǒu)Model Y车型的价格提(tí)高了250美元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价(jià)上(shàng)调(diào)至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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