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　　柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)？柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂，并且(qiě)裂(liè)缝会发生(shēng)在偏(piān)压(yā)柱(zhù)受(shòu)拉(lā)的一侧的。关于(yú)柱不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂吗以及柱不平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗，柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗为什么，柱(zhù)不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂吗图片，板(bǎn)柱(zhù)节点(diǎn)不平衡弯(wān)矩，柱端弯矩过大等问题，农商网(wǎng)将为你整理以下的(de)生活知识：

弯矩是内力吗(ma)

　　弯(wān)矩是内力(lì)的。

　　弯(wān)矩是受力构(gòu)件截面上的内(nèi)力矩(jǔ)的(de)一种。通(tōng)俗的说法(fǎ)：弯矩(jǔ)是一(yī)种力(lì)矩(jǔ)。

　　另一种解释(shì)说法，就是(shì)弯曲(qū)所需(xū)要的力矩，下(xià)部受拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下部(bù)受压(yā))。它的标准(zhǔn)定义为：与横截面垂(chuí)直的分布内力系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　计算公(gōng)式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不(bù)青金石的五行属性，青金石的五行属性是什么平(píng)衡弯矩会开裂吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏(piān)压柱受拉的一(yī)侧。

　　弯矩(jǔ)是受(shòu)力构件截面上的(de)内力矩的一种，即垂直于横截面的(de)内力系的合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小为(wèi)该截面截取的构件(jiàn)部(bù)分上所有外力(lì)对该截面形心矩的代数和。

　　它(tā)的标准定(dìng)义为：与横截面垂(chuí)直的分布内力系的合力(lì)偶矩。

　　一般而言，在(zài)不(bù)同的学科(kē)中弯矩的正负有不(bù)同的规定。

　　规(guī)定了弯矩(jǔ)的(de)正负，就可以(yǐ)将弯矩进(jìn)行代数计算。

柱子混凝土会开(kāi)裂么(me)？

　　一，会的，因为柱(zhù)子是由混凝土(tǔ)浇筑而成的，混凝(níng)土(tǔ)最主要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

　　大(dà)量(liàng)的工程实践(jiàn)和理(lǐ)论分析(xī)表明，几乎所(suǒ)有的(de)混凝土构(gòu)件均是带裂缝工(gōng)作的，只是(shì)有些(xiē)裂青金石的五行属性，青金石的五行属性是什么缝很细(xì)，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结(jié)构的使用无大的(de)危害(hài)，可允(yǔn)许其存在；我国现行建筑、铁(tiě)路、公路、水(shuǐ)利等部门设计规范均采用(yòng)限(xiàn)制(zhì)构件裂缝宽度的办(bàn)法(fǎ)来保障混凝土结构的正常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一(yī)）直接应力裂缝是指外(wài)荷载引起的(de)直接应力产生的裂缝。

　　裂缝产生的(de)原(yuán)因有：

　　       1、设计计算阶段，结(jié)构计算时不计(jì)算(suàn)或部分(fēn)漏算；计算模型不(bù)合理；结构(gòu)受(shòu)力假设与实(shí)际受力不符；荷载(zài)少(shǎo)算(suàn)或漏算；内力(lì)与(yǔ)配筋(jīn)计(jì)算错(cuò)误(wù)；结构(gòu)安全系(xì)数不(bù)够。

　　结构设计(jì)时(shí)不考虑(lǜ)施工的可能性；设计(jì)断面(miàn)不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少或布(bù)置(zhì)错(cuò)误；结构刚度不足；构造处理不当；设计(jì)图纸交代不清等。

　　       2、施(shī)工阶段，不加限制(zhì)地(dì)堆(duī)放施(shī)工机(jī)具、材(cái)料；不了解预制(zhì)结构结(jié)构受力特点，随意(yì)翻(fān)身、起吊、运(yùn)输(shū)、安装(zhuāng)；不按(àn)设(shè)计图纸(zhǐ)施工，擅自(zì)更改结构施工顺序(xù)，改变结构受力(lì)模式(shì)；不对(duì)结构做机器振(zhèn)动下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶(jiē)段，超出(chū)设计(jì)载荷的作用于楼(lóu)地面、墙面；工业厂房(fáng)超负荷使(shǐ)用；发生大风、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

　　（二）次(cì)应力裂缝是指由(yóu)外荷(hé)载引起的次生(shēng)应(yīng)力产生裂(liè)缝。

　　       裂缝产生的原(yuán)因有：

　　       1、在设计外(wài)荷(hé)载作用(yòng)下，由于结(jié)构物的(de)实际工作(zuò)状态同(tóng)常(cháng)规计算有出(chū)入(rù)或计算不考虑(lǜ)，从而在某些部位引起次应力导(dǎo)致结构开裂。

　　       例如：两铰拱(gǒng)桥拱脚设(shè)计(jì)时常采用布置(zhì)“X”形钢(gāng)筋(jīn)、同时(shí)削减该(gāi)处断面尺寸的办法设计(jì)铰，理论(lùn)计算该(gāi)处不会存(cún)在弯矩，但实际(jì)该(gāi)铰仍(réng)然能(néng)够抗弯(wān)，以至出(chū)现裂缝而导致钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑(zhù)中(zhōng)经常需(xū)要凿槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等(děng)，在(zài)常(cháng)规计算(suàn)中难以用准确(què)的(de)图式进行(xíng)模拟计算，一(yī)般(bān)根据经验设(shè)置受力钢筋(jīn)。

　　研(yán)究表明，受力构(gòu)件挖孔后(hòu)，力流(liú)将(jiāng)产生绕(rào)射现象，在孔洞(dòng)附近密集，产(chǎn)生(shēng)巨大(dà)的应力集(jí)中。

　　       在长跨预应(yīng)力(lì)连续(xù)梁中，经(jīng)常在跨内根据截面(miàn)内力需要(yào)截断钢束，设置锚头，而在(zài)锚固断(duàn)面附(fù青金石的五行属性，青金石的五行属性是什么)近经(jīng)常可以看(kàn)到裂缝(fèng)。

　　因此(cǐ)，若处理不当，在这些结(jié)构的转角处或(huò)构件(jiàn)形状突(tū)变处、受力(lì)钢筋截断处容易(yì)出(chū)现裂缝。

　　实(shí)际工程中，次应力裂(liè)缝是产生荷载(zài)裂缝(fèng)的最常见原因。

　　次(cì)应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝(fèng)也是由(yóu)荷载引起，仅是按常规一般不计算，但随(suí)着现代计算手段的不断(duàn)完善(shàn)，次应(yīng)力裂缝(fèng)也是可(kě)以做到合理验算的。

　　例如现在对预应(yīng)力、徐变等(děng)产(chǎn)生的二次应(yīng)力，不少平面杆系有(yǒu)限元程序均(jūn)可(kě)正(zhèng)确计算，但在(zài)40年前却比较困(kùn)难。

　　       在设计上，应(yīng)注(zhù)意避免结构突变（或断面突(tū)变），当(dāng)不能回避时，应做局(jú)部处理，如(rú)转角处做圆(yuán)角，突变处(chù)做成渐变过渡，同时加(jiā)强构造配筋，转角处增配(pèi)斜向钢筋，对(duì)于(yú)较大孔洞有条(tiáo)件时可在周(zhōu)边设置护边(biān)角钢。

　　荷(hé)载裂缝(fèng)特征(zhēng)依荷载不同(tóng)而(ér)异呈现不(bù)同的特点。

　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严(yán)重部(bù)位。

　　但(dàn)必须(xū)指出，如果受压区出现起皮或有沿受压方(fāng)向的短(duǎn)裂缝，往往是结(jié)构达到承(chéng)载力(lì)极限的标志，是结构破坏的前(qián)兆(zhào)，其原(yuán)因往往是截面尺寸偏小。