周四（4月20日）美股低开低收(shōu)，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达(dá)克综合指(zhǐ)数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官员又接连(lián)发出“鹰派(pài)”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼(màn)表示(shì)，降(jiàng)低通(tōng)胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表(biǎo)示(shì)，通胀(zhàng)水(shuǐ)平一(yī)直过高；克利夫兰联储主席梅(méi)斯(sī)特(tè)则(zé)倾向于将利(lì)率提高到5％以上。这些发言(yán)打压了(le)美股走势，使对利率(lǜ)较为(wèi)敏(mǐn)感(gǎn)的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克(kè)100指数成(chéng)分股中，特斯(sī)拉(lā)跌幅最(zuì)大(dà)，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大(dà)跌幅，并(bìn500万越南盾是多少人民币，1人民币=g)创1月27日(rì)以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现(xiàn)位于第(dì)八。昨日(rì)美股盘后(hòu)公布的业绩报(bào)告(gào)显示，公司Q1营业(yè)利润率(lǜ)为11.4％，远(yuǎn)低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短(duǎn)三个多月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电(diàn)话会(huì)上(shàng)强调，相对于低(dī)产量(liàng)和高利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队(duì)规(guī)模是此时的正确选择(zé)。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司(sī)的(de)股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体来看，到目前为止，标普500指数成份(fèn)股中约有16％的公司公布(bù)了(le)业(yè)绩(jì)，其(qí)中约(yuē)76％的公司(sī)EPS超出预期。由(yóu)于(yú)宏观环境的逆风(fēng)，华尔(ěr)街(jiē)在设定(dìng)预期时(shí)过(guò)于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可能会在下周(zhōu)到来(lái)，“因为只有大型科技公司开始公(gōng)布业绩，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充(chōng)称，最(zuì)近(jìn)几(jǐ)周市场一直(zhí)在横(héng)盘整理，“我们还没有(yǒu)找到可以打(dǎ)破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首(shǒu)席执行(xíng)官(guān)马斯克明确表态，尽管今年年初的降价策(cè)略对盈利能力(lì)造(zào)成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继(jì)续降价以刺激需求。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌(diē)。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第一(yī)财(cái)季营业(yè)利润率为11.4％，低于(yú)上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是(shì)12.2％。在(zài)特(tè)斯拉(lā)采取一系列大(dà)幅降价(jià)行动(dòng)后，其营业利润率成为华尔街最为关注的业绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时(shí)候(hòu)，马(mǎ)斯克(kè)在财报电(diàn)话(huà)会议上强调(diào)，我们认为(wèi)，相对于低产量(liàng)和高利润率，争取增加(jiā)销量和(hé)扩大车队规模是此时的(de)正确选(xuǎn)择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对今年(nián)汽(qì)车行(xíng)业利润率的预期(qī)，并一再警告称，经济形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论(lùn)是在规模还(hái)是在时间跨度(dù)上都是令人侧(cè)目的，在(zài)短(duǎn)短三(sān)个多(duō)月的(de)时间(jiān)里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了(le)29％。

　　价格战引发了投资者的(de)争论，尽管特斯拉仍(réng)然(rán)是全球(qiú)领先的电(diàn)动汽(qì)车(chē)制造商，但随着(zhe)借(jiè)贷成(chéng)本(běn)上(shàng)升，以及(jí)越来越(yuè)多的汽车制造商推出具有竞争力的插电式车型，特(tè)斯拉的销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公司合(hé)伙人(rén)Gene Munster表(biǎo)500万越南盾是多少人民币，1人民币=示(shì)：“特斯拉正在经(jīng)历(lì)一(yī)段(duàn)艰难时期，他(tā)们在努(nǔ)力(lì)维(wéi)持局面，但(dàn)投资者希望(wàng)看到(dào)一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样的(de)盈(yíng)利水平感到满意(yì)时，马斯克没有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下(xià)降影响到特斯拉(lā)对未来(lái)产品进行再投资的能力(lì)时(shí)，才(cái)会(huì)感到担忧，还有很大(dà)的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽(qì)车(chē)交(jiāo)付数量将至少增加到180万辆。该公司(sī)在本季度生(shēng)产(chǎn)了440808辆(liàng)汽(qì)车(chē)，交付了422875辆(liàng)汽车(chē)，导致库存积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不(bù)打算让竞争对手破产，而(ér)是(shì)希望(wàng)在利率上升和(hé)通胀加(jiā)剧(jù)的情况下，让人们更容(róng)易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努(nǔ)力(lì)解决其电动车项目的单位经济效(xiào)益相关挑战，在这(zhè)种情况下(xià)，我们的目(mù)标是利用自身作为成本领(lǐng)先(xiān)者的(de)地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师Ben Kallo评(píng)论(lùn)称，特(tè)斯拉在利用利(lì)润空间来创造(zào)更多(duō)需求(qiú)，他们可(kě)以通过降(jiàng)低价格，排挤(jǐ)其他公司的(de)生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格战可(kě)能(néng)已令财(cái)务(wù)状况不(bù)稳的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国初创公(gōng)司遭受池鱼(yú)之殃，同(tóng)时也将加(jiā)速电动汽车在美国(guó)的(de)普及，令潜(qián)在竞争对手能从(cóng)汽油车中捞取巨(jù)额利润的(de)窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径(jìng)。中国汽车制造商(shāng)在(zài)打(dǎ)价(jià)格战方面(miàn)也非常拿手(shǒu)，特斯(sī)拉要想通(tōng)过拼成本在以(yǐ)成本(běn)优势闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分(fēn)钟后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间(jiān)，太空探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的(de)星(xīng)舰虽然(rán)首(shǒu)次成功发射升空，但短短数分钟(zhōng)后就在空中解体爆炸，未(wèi)能(néng)达成其余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了这一(yī)结果，表示在(zài)火箭分离阶段前出现了快速且计划外(wài)的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一(yī)次实验(yàn)做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释(shì)一下，图(tú)中的星(xīng)舰分为两(liǎng)个部(bù)分，星舰载(zài)客飞船和(hé)超(chāo)重(zhòng)型火箭。按照之前公开的信息(xī)，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首次飞行测试(shì)中并不(bù)会进入近地轨道(dào)，而是(shì)在(zài)地表上(shàng)空(kōng)约150英里(lǐ)处飞行，随后在夏威夷附近(jìn)的太(tài)平洋(yáng)上溅落(luò)。

　　这项发射试验原本定于当地时(shí)间本周(zhōu)一进(jìn)行，但(dàn)由于在(zài)燃料(liào)加注(zhù)的过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联(lián)社之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前(qián)一直(zhí)试图降低外界的期望，特别强(qiáng)调担(dān)忧推(tuī)力超强的(de)火(huǒ)箭发(fā)动(dòng)机可能把(bǎ)发射(shè)台炸(zhà)了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推(tuī)力(lì)将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保(bǎo)持(chí)者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也(yě)能感(gǎn)受(shòu)到火箭推力(lì)的威压。

（来(lái)源：视频直(zhí)播(bō)）

　　密(mì)密(mì)麻麻的(de)火箭(jiàn)助推(tuī)器特(tè)写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整(zhěng)体在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得(dé)一提的是(shì)，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没(méi)有表(biǎo)现出(chū)沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马斯克也面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸(zhà)发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新(xīn)了社交媒(méi)体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队(duì)表达祝(zhù)贺之余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的(de)成功之处(chù)在(zài)于我们学到了(le)什么”，但留给(gěi)科学(xué)家们(men)实(shí)现(xiàn)稳定星际投送的时间表(biǎo)依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定星(xīng)舰执(zhí)行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人登(dēng)月(yuè)任务，如果这个项(xiàng)目没(méi)有被(bèi)取消的话(huà)，理论上的最早发射时(shí)间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明(míng)星舰具备(bèi)稳(wěn)定投送地球轨道的能力。更具有挑战性(xìng)的是，如何证(zhèng)明星舰(jiàn)有稳定飞(fēi)向月(yuè)球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞(fēi)船(chuán)围绕地球(qiú)轨道飞行(xíng)时就为其配送燃(rán)料——可能需要(yào)十几次发射，才能满(mǎn)足一艘星(xīng)舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉(lā)的(de)股(gǔ)价并没有产生太大(dà)影响(xiǎng)。周四(sì)开盘(pán)大跌近8％的主要原(yuán)因(yīn)是早些(xiē)时候发布的Q1财报。经历多(duō)轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司暗示接下来还会继续降价。

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