比亚迪(dí)收(shōu)购易安(ān)财险(xiǎn)100％股权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保监会(huì)官网(wǎng)挂出(chū)关于(yú)易安财险变(biàn)更股(gǔ)东的批复(fù)。银保监会同意比亚(yà)迪汽车工(gōng)业有限公司受让易安财险10亿股股份(fèn)，持(chí)股比(bǐ)例为100％。

　　易(yì)安财险是原保监会批准(zhǔn)成(chéng)立的国内四家专业(yè)互联网保险公司(sī)之一，在2020年7月因(yīn)偿付能力不(bù)达标等原因被银保(bǎo)监会接管。2022年7月接管(guǎn)期(qī)结束(shù)后(hòu)，银保监会原则同意易(yì)安财险进(jìn)入破(pò)产程序，比亚迪(dí)以战略投资者(zhě)的身(shēn)份(fèn)参与并最(zuì)终获(huò)得100％股权。

　　不(bù)过，此前对(duì)于特斯(sī)拉进军保(bǎo)险业务，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽车公司(sī)开展保险业务的难(nán)度不亚于(yú)保险公司跨界(jiè)去(qù)做汽车”。在比亚迪(dí)拿下(xià)易(yì)安(ān)财险100％股(gǔ)权后，后续(xù)的资(zī)质申(shēn)请(qǐng)及展业重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先来(lái)看银保监(jiān)会此次(cì)作出(chū)的批复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车(chē)工业有限公司受(shòu)让易安(ān)财(cái)产保(bǎo)险股份有限(xiàn)公(gōng)司10亿股(gǔ)股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银(yín)之杰科技股份有限(xiàn)公司、深圳光汇(huì)石(shí)油(yóu)集团股份(fèn)有限公(gōng)司、西藏晟新创资产管理(lǐ)有限(xiàn)公司、北京(jīng)富邦恒业科技发展有(yǒu)限公司(sī)、北京恒屹(yì)鑫源科技有限公司、山(shān)东达(dá)能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再(zài)持有易(yì)安财(cái)险(xiǎn)股(gǔ)份。银(yín)保监会要求(qiú)，易安财(cái)险按照有关规定办(bàn)理变更手(shǒu)续(xù)。

　　公开信息(xī)显示，易安财(cái)险成立于(yú)2016年6月，注册资本10亿(yì)元，是原(yuán)保监会批准(zhǔn)成立的(de)国内四家专业互联网保险公司(sī)之一。易(yì)安(ān)财险由银之杰(jié)、光汇(huì)石(shí)油等7家公司共同发起筹建(jiàn)，彼时(shí)银之(zhī)杰曾公告(gào)称，议案保险是其布局互联网金融生态圈的重(zhòng)要一环，将充(chōng)分利用现有产业布局资源进行支持。

　　股(gǔ)权结(jié)构方(fāng)面，银之杰和光汇(huì)石油分别持有易(yì)安财险15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相关企业持有。

　　在成立之初，易安(ān)财险业(yè)绩颇佳，成立(lì)首年(nián)即(jí)实现盈(yíng)利。但(dàn)好景(jǐng)不长，易安财险自2018年起经营状况开始恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截至2022年一(yī)季末，易安(ān)财险资产总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不(bù)抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银保监会发(fā)布公告称，依法对6家金融(róng)机构实施(shī)接(jiē)管，易安财险正在(zài)其中。两年过(guò)后，2022年(nián)7月，银(yín)保监(jiān)会发布《关于(yú)易安财(cái)产保(bǎo)险股份有(yǒu)限公司破(pò)产重整的批复》称，原则同(tóng)意易安财(cái)姝妤怎么念，姝妤字怎么读音是什么险进入破(pò)产重(zhòng)整程(chéng)序。

　　同期(qī)，易安财险(xiǎn)管理(lǐ)人对外发布重整战(zhàn)略(lüè)投资者(zhě)招募公告。在易安财险(xiǎn)此次招募中，共有包括比亚(yà)迪在(zài)内的3家(jiā)机构报名参(cān)与。最终，仅有比亚迪提交了重(zhòng)整(zhěng)投资方案(àn)。

　　今年1月底，天眼查(chá)信息显示，易安(ān)财险已获得比亚迪(dí)拟收购款36亿(yì)元，其重整工作进入尾声。此次银(yín)保监(jiān)会的(de)批复，意味着比亚迪(dí)正(zhèng)式(shì)获得(dé)易(yì)安财险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保险(xiǎn)公(gōng)司股权管(guǎn)理办法》，单一股东持股比(bǐ)例不得超过保险公司注(zhù)册资(zī)本的三分之一。不过，经监管批(pī)准参(cān)与保险公(gōng)司(sī)风险处置(zhì)的公司和机构不受该(gāi)条款(kuǎn)限制。比亚迪此次参与重整投资获(huò)得易(yì)安财险100％股(gǔ)权(quán)，系业内少见的全资控股保险牌照(zhào)，将(jiāng)为(wèi)后续业务开展(zhǎn)打开更多空间。

　　新(xīn)能(néng)源车企纷纷入局

　　比亚迪(dí)进(jìn)军保险业(yè)的计(jì)划并非朝夕，此(cǐ)前已有相关筹备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪有(yǒu)限公(gōng)司获深圳市市场监督管理局(jú)批(pī)准成立，注册资本5000万元。

　　值得一(yī)提的(de)是，作为互联网保险公司，易安财险的业务(wù)范围并(bìng)不包含车险业(yè)务。此(cǐ)前比(bǐ)亚迪(dí)传出收购(gòu)易安财(cái)险消息时(shí)，市(shì)场上即(jí)有声(shēng)音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质，围绕新能源汽(qì)车开展保险业务。不(bù)过，该说(shuō)法并未获得比亚(yà)迪方(fāng)面的(de)证实(shí)，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽车公司(sī)开展保险(xiǎn)业务的难度不亚于(yú)保险公司跨界(jiè)去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后(hòu)续的资质(zhì)申(shēn)请及展(zhǎn)业重点值得业内持(chí)续(xù)关注。

　　此(cǐ)前有媒体援(yuán)引知情人士消息称，对(duì)于比亚迪接手易(yì)安财险后究(jiū)竟(jìng)如何(hé)经营，比亚迪方(fāng)面还在规划，还(hái)未有很(hěn)清晰的(de)发展战略(lüè)路径。后(hòu)续比亚迪还需(xū)要(yào)在(zài)易安(ān)财险董事长、总裁人选方(fāng)面(miàn)下功夫，担(dān)任这些(xiē)职务需要思维较为(wèi)活(huó)跃(yuè)的人。

　　车(chē)企参与车险业(yè)务，在(zài)业内已是常(cháng)规操作(姝妤怎么念，姝妤字怎么读音是什么zuò)。目前，包括(kuò)上汽、广汽、一(yī)汽、东(dōng)风、吉利等(děng)大型汽车厂商都已成立或入股了财(cái)产险公(gōng)司及保险中介机(jī)构。另外，特斯(sī)拉也在上海注册成立(lì)了特(tè)斯拉保(bǎo)险经纪有限公(gōng)司，宝马则于去年(nián)在北京注册宝马（中(zhōng)国(guó)）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企(qǐ)也陆续收(shōu)购了保(bǎo)险(xiǎn)经纪公司。

　　据银保监会披露数据(jù)显示，2022年财(cái)险公(gōng)司累计实现保费(fèi)收(shōu)入1.49万亿元，同(tóng)比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收(shōu)入(rù)达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中(zhōng)，新能源汽车(chē)保有量的突飞猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安部(bù)1月(yuè)11日发布(bù)统计显示，截至2022年(nián)底，全国新能源(yuán)汽车保有量达1310万辆(liàng)，占(zhàn)汽车(chē)总(zǒng)量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预计(jì)，2023年底，新(xīn)能(néng)源汽(qì)车(chē)保(bǎo)有量将突(tū)破2000万辆(liàng)，预计(jì)占汽车保有总(zǒng)量(liàng)的7％。

　　在此背(bèi)景(jǐng)下(xià)，谋求切分新能源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在《新能源(yuán)汽车(chē)商业保险(xiǎn)专属条款（试行）》落地后，新能源车险(xiǎn)更是成为(wèi)多(duō)家(jiā)财险(xiǎn)公司的发力重点。

　　安(ān)信证券(quàn)研报指出，相较于传统燃油车，新(xīn)能源汽车(chē)由于车(chē)辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因(yīn)素的影响(xiǎng)，具有更(gèng)高的出险频率(lǜ)和更高的案(àn)均赔付金额，进而导致(zhì)更高的车均保费(fèi)水平。新能源车(chē)整体单均保费相(xiāng)较于(yú)传统燃(rán)油车平均高出21％，尤其是购置(zhì)价在10万元至(zhì)30万元之间(jiān)的家用新能源姝妤怎么念，姝妤字怎么读音是什么(yuán)车。

　　据安信证券测算，我国新能源(yuán)车险保费规模将从2021年的(de)350亿元增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市(shì)场的(de)36％（2021年：5％），成(chéng)为(wèi)我国车险市场的重要组(zǔ)成部(bù)分。

　　保险经纪(jì)牌(pái)照(zhào)只是(shì)构建汽车(chē)生态圈的开始。车企发(fā)力车险业务，在(zài)投(tóu)保、出险、续保(bǎo)、维修、理赔等多个(gè)场景下(xià)与用户建立连接(jiē)，进而重塑车(chē)企与用户的(de)关系。对于汽车(chē)厂商(shāng)而言，车辆(liàng)交(jiāo)付仅是车企(qǐ)创造价值(zhí)的起点(diǎn)，将以车险为服(fú)务抓手，并开(kāi)拓更(gèng)多车后生态、车主权益等服(fú)务(wù)体系。

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