柴油结腊加热(rè)后为什么结腊不化？柴油(yóu)结腊加热(rè)后(hòu)结腊不(bù)化是因为(wèi)加热(rè)温度(dù)没(méi)有(yǒu)到达能让其溶(róng)解的温度(dù)，再加热即(jí)可的。关于柴油结腊加(jiā)热后为什么结腊(là)不(bù)化(huà)以及(jí)柴油结腊(là)加热后为什么结腊不化，柴油(yóu)结腊怎样处(chù)理，柴油冬天结(jié)蜡处理(lǐ)，柴油(yóu)结蜡后能消融么，柴(chái)油车结腊怎样办(bàn)等问题，农(nóng)商网将为(wèi)你收(shōu)拾以下的日子常识(shí)：

柴油能够直(zhí)接点着(zhe)吗(ma)

　　柴油是不能(néng)够直接点着的。

　　柴(chái)油不(bù)能直接点着,一般(bān)的火柴(chái)和打火(huǒ)机点直(zhí)接点不(bù)会着(zhe),因为柴油的(de)沸点高,需(xū)求加(jiā)压才(cái)干点着。

　　因(yīn)为柴油的燃点比(bǐ)汽油(yóu)的(de)燃点低(dī),在内燃机中,柴油可采用紧缩(suō)发生的热量即可到达燃点,而(ér)汽油(yóu)机在(zài)一般紧缩比下难到达(dá)其燃点,只能采纳电火花(火花(huā)塞(sāi))去点着。

柴油结腊加热(rè)后为什么结腊不化

　　柴油结腊加(jiā)热(rè)后结腊不化是(shì)因为加热温(wēn)度没有(yǒu)到达(dá)能让其溶解的(de)温度(dù)，再加热即可。

　　选用(yòng)柴油的(de)标(biāo)号假如(rú)不适合运用温度区(qū)间，发动机中的燃油体系就2l是多少毫升 2l是多少升可(kě)能结(jié)蜡，阻塞(sāi)油路，影响发动机(jī)的正常作业(yè)。

　　柴油的标号越低，结(jié)蜡(là)的(de)可能性就越小。

　　柴(chái)油，是轻(qīng)质(zhì)石油产品(pǐn)，杂(zá)乱烃(tīng)类混合(hé)物(wù)，为柴油(yóu)机燃(rán)料，首要由原(yuán)油蒸(zhēng)馏、催化裂化(huà)、热裂化(huà)、加氢裂化(huà)、石油(yóu)焦化等(děng)进程出产的柴油馏分(fēn)分配而成(chéng)，也可由页(yè)岩(yán)油加工和煤液化制取(qǔ)，分为(wèi)轻柴油和重柴油两大类。

　　广(guǎng)泛用于大型车辆、铁路(lù)机车、船舰(jiàn)。

　　柴(chái)油用于车辆、船只的柴油(yóu)发动机。

　　与汽油机比(bǐ)较，柴油机热效率(lǜ)高，燃(rán)油耗费(fèi)率低。

柴(chái)油为(wèi)什么会(huì)结腊

　　柴油中(zhōng)含有(yǒu)一定量的蜡（即正(zhèng)构烷烃），当温(wēn)度(2l是多少毫升 2l是多少升dù)下降时，这些蜡(là)会逐步分(fēn)出，并(bìng)构成蜡晶，使柴(chái)油(yóu)凝(níng)结(jié)，即结腊。

　　柴油(yóu)在(zài)温(wēn)度到达(dá)浊(zhuó)点的时分，会呈现污浊现象(xiàng)，柴油中所含有的高熔点是白(bái)腊烃以片(piàn)状或针(zhēn)状(zhuàng)结(jié)晶(jīng)分出，这些(xiē)晶体渐渐的(de)增(zēng)大并(bìng)经过其(qí)菱角相互(hù)连接(jiē)，构(gòu)成(chéng)三角网状结构(gòu)，把低熔点(diǎn)的油品吸附并包裹其间，让油品(pǐn)失掉活动性。

　　一般柴(chái)油中的(de)正构烷(wán)烃含量约为15%~30%，当柴油(yóu)被冷却时，只(zhǐ)需有0.5~2.0%白腊(là)分出的时分，就(jiù)可使(shǐ)柴油(yóu)凝(níng)结，即结腊。

　　扩(kuò)展材(cái)料(liào)：

　　柴油结腊应对办法：

　　1、依(yī)据温(wēn)度(dù)加对(duì)应(yīng)标(biāo)号(hào)柴油(yóu)，目前国内运用的轻柴油按(àn)凝结(jié)点分为6个标(biāo)号，选用不同标号(hào)的柴油应首要依据运(yùn)用时的气温决议。

　　选用(yòng)柴油(yóu)的标号假如(rú)不适合运用温度区间，发(fā)动机中的燃油体系(xì)就可能结蜡，阻(zǔ)塞油路，影(yǐng)响发(fā)动机的正常(cháng)作业。

　　柴油的标号越低，结蜡的可能性就越(yuè)小。

　　2、加(jiā)规范柴(chái)油。

　　非规范柴油含蜡量超支运(yùn)用剂量不确(què)2l是多少毫升 2l是多少升定，冬天更简单结蜡，主(zhǔ)张(zhāng)选用规范柴油。

　　3、运用防凝(níng)剂。

　　柴油的专用(yòng)防凝剂(jì)能有用下降柴油冷滤点(diǎn)和凝点，进(jìn)步(bù)柴油的低温活动功能。

　　参考(kǎo)材(cái)料来历(lì)：百度(dù)百科(kē)-柴(chái)油降凝(níng)剂

　　参考(kǎo)材料来历：百度(dù)百科-柴油

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