随(suí)着2022年财(cái)报季的过去，车企(qǐ)高管薪(xīn)酬再一次成(chéng)为业(yè)内关注的热(rè)点话(huà)题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前(qián)三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑众多上市车(chē)企(qǐ)。理(lǐ)想汽(qì)车(chē)的一名高管更是(shì)成(chéng)功破亿(yì)，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势(shì)力之(zhī)外(wài)，吉利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也有上市(shì)车企高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企(qǐ)高管(guǎn)薪(xīn)资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前已披(pī)露数据的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)肉夹馍可以带上飞机吗，肉夹馍可以带上飞机吗国内想汽(qì)车CEO李(lǐ)想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大(dà)方。CFO李铁的(de)1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工资津(jīn)贴等(děng)为203万元、退休金(jīn)计划供款(kuǎn)13.9万元、股(gǔ)份支付(fù)薪酬部分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽车(chē)前(qián)总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较(jiào)2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显示，沈(shěn)亚楠(nán)两天内抛(pāo)售(shòu)100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他(tā)在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力(lì)中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居第一(yī)梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也(yě)不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付(fù)量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽(qì)车的(de)2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事变(biàn)动和(hé)架构调整稳住销(xiāo)量。开源(yuán)节流的背(bèi)景下，管理(lǐ)层对自己(jǐ)的(de)要求也更严格了。管理(lǐ)层(céng)薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮高管无人(rén)过百万

　　在(zài)造(zào)车(chē)新势(shì)力(lì)之外，给(gěi)高管(guǎn)开(kāi)出(chū)较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽(qì)车(chē)。其2022年度薪酬前(qián)三的高(gāo)管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁(cái)桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬(chóu)是独一档(dàng)的存(cún)在，接下(xià)来车企前三(sān)位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万(wàn)和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬(chóu)在管理层中(zhōng)仅(jǐn)排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分(fēn)别是(shì)执行副总(zǒng)裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总裁罗(luó)红斌(bīn)，薪酬(chóu)887万(wàn)元；执行(xíng)副(fù)总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及(jí)高(gāo)级副总裁何(hé)志(zhì)奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车销冠宝座(zuò)；净利润也(yě)达到166亿(yì)元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三的高管平均(jūn)薪(xīn)酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团(tuán)的前三(sān)位高管薪(xīn)酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马汽(qì)车年(nián)报(bào)显(xiǎn)示，报告(gào)期(qī)内董(dǒng)事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万(wàn)元，董(dǒng)事会(huì)秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得(dé)的税前报(bào)酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想(xiǎng)薪酬170.5万元(yuán)的近60倍(bèi)，是吉利(lì)集团董事(shì)长李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称(chēng)新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不(bù)是那么(me)难。

　　通用汽(qì)车提交给美国(guó)证券交易委员(yuán)会（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬(chóu)总额(é)接近2900万美元（约合人民币(bì)2亿元(yuán)），连续第八年成为底特律三大汽(qì)车制造商（福特汽车(chē)、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制造商的(de)掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也(yě)都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年(nián)薪分别约合(hé)人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布(bù)的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早(zǎo)在2018年，马(mǎ)斯克就(jiù)制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯(sī)拉在未来十年无(肉夹馍可以带上飞机吗，肉夹馍可以带上飞机吗国内wú)需向马斯克(kè)支(zhī)付任何工资和现(xiàn)金(jīn)奖励，但若马斯克(kè)领导特斯拉达到了董事会制定(dìng)的市值和业绩(jì)方面的目标，则可获得780亿美(měi)元的股(gǔ)票(piào)期(qī)权(quán)。所以，马(mǎ)斯(sī)克这十年在(zài)特斯拉的收入(rù)或都是同(tóng)特斯拉的(de)市值和(hé)业绩直接挂钩的股(gǔ)票(piào)期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯(sī)克的主要收入为股(gǔ)票期权(quán)激励，后者目(mù)前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍(ài)他是(shì)全球(qiú)首富的有力竞争者(zhě)。

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