暂(zàn)停引航的几种情况(kuàng)是什么？暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况包括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引船舶(bó)不适航；没(méi)有足够的水深；被引(yǐn)船舶的引航梯(tī)和照明不符(fú)合(hé)安全规定；引(yǐn)航员身体不(bù)适，不能继续引(yǐn)领船(chuán)舶；以及(jí)其(qí)它不适于引(yǐn)航的(de)原(yuán)因的。关于暂停引航(háng)的几种情(qíng)况是什么(me)以(yǐ)及暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况是什么，暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况英语，暂(zàn)停引航的几种情况(kuàng)图片等问(wèn)题，农(nóng)商(shāng)网(wǎng)将为你整理(lǐ)以(yǐ)下的生(shēng)活知(zhī)识(shí)：

航班停运可以退票(piào)吗

　　航班(bān)停运是可以退票的。

　　法律分析:因为疫情停飞的航班,可以全额退票。

　　法律依据(jù):《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》 第二十一(yī)条 由于(yú)承运人或旅客原(yuán)因,旅客不(bù)能在客票有效期内完成部分或全(quán)部航程,可以在客票有效期内(nèi)要求退票(piào)。

暂停引航的几种情况是什么(me)

　　暂(zàn)停引航的几种情况包括：恶(è)劣(liè)的气(qì)象/海况；被(bèi)引(yǐn)船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶的引(yǐn)航梯和照明不符合安全规定；引(yǐn)航员身体不适，不(bù)能继续引领(lǐng)船舶；以(yǐ)及(jí)其它不适于引(yǐn)航的原因(yīn)。

　　引(yǐn)航，是指为了维护国家主权和保障船舶、港口和设施的安全，由(yóu)国家专业引(yǐn)航人(rén)员引领船舶安全航行的行为(wèi)。

　　引航(háng)员必须(xū)持(chí)有引航(háng)员证书(shū)。

　　引领船舶进出港(gǎng)口(kǒu)的引航员俗称(chēng)领港(gǎng)，江上引航员俗称(chēng)领(lǐng)江(jiāng)。

　　引航员通常登船引航(háng)。

交通(tōng)运输(shū)部关于修改《船舶引航管理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条修改(gǎi)为：“下列船舶(bó)在交通运输部(bù)划定的海上引航区内航行、停(tíng)泊或者移泊(pō)的，应当向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交(jiāo)通运输(shū)部经报(bào)国务院批准后规定可以免除95311怎么转人工服务，95311怎么转人工服务直接通的(de)除(chú)外；

　　　　（二）核动力(lì)船舶、载运放射性物(wù)质的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能(néng)危(wēi)及港口(kǒu)安(ān)全的散装液化(huà)气船、散装(zhuāng)危险(xiǎn)化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃水或者水(shuǐ)面以上高度接(jiē)近(jìn)相应航道通航(háng)条件限值(zhí)的(de)船舶(bó)。

　　　　前款第(dì)（三(sān)）项(xiàng)、第（四）项船舶的(de)具(jù)体标(biāo)准，由(yóu)交通运输部直(zhí)属海(hǎi)事管理机构(gòu)根据港口、航道(dào)实际情况制定(dìng)并(bìng)公(gōng)布。

　　”二(èr)、增加一条，作(zuò)为第十条：“下列(liè)船舶在内(nèi)河航行，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶，但(dàn)船长(zhǎng)驾(jià)驶同一类型的海上机动船(chuán)舶在同一(yī)内河(hé)通航水域航(háng)行与(yǔ)上一(yī)航次间隔2个月(yuè)以内的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面(miàn)以上高(gāo)度接(jiē)近相应航(háng)道通(tōng)航条件(jiàn)限值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在(zài)长江(jiāng)干(gàn)线航行(xíng)的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且载客航行的客船，但旅客(kè)班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及以上(shàng)且载运闪点(diǎn)小于23℃的散(sàn)装(zhuāng)液体(tǐ)化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装(zhuāng)危险化学品船舶构(gòu)造(zào)和(hé)设备规则》中X类(lèi)的散装(zhuāng)液体(tǐ)化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的(de)具体标准，由长江航务(wù)管理(lǐ)部门(mén)、省级(jí)交通(tōng)运输主管部门根据管(guǎn)辖(xiá)水域(yù)的航道实(shí)际情况(kuàng)制定并公布。95311怎么转人工服务，95311怎么转人工服务直接通

　　”三、增加一条，作为(wèi)第(dì)十(shí)一条(tiáo)：“船舶自愿申请引航的，引航机构应当提供(gōng)引航(háng)服务。

　　”四、增(zēng)加(jiā)一条(tiáo)，作为第十六条：“引航(háng)机构应当落实引航安全主体(tǐ)责(zé)任，配备必要的设施、装备和(hé)人员，建立(lì)并(bìng)实施引航安全管理体系。

　　”五、增(zēng)加(jiā)一条(tiáo)，作为第十八条：“引航机构应当(dāng)对(duì)引航员进行培训，并保障引航员(yuán)的休(xiū)息时间(jiān)、职业健康、工资报酬、社会保险等符合国家有关规定(dìng)。

　　”六、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第十九条：“引航(háng)员应(yīng)当持有(yǒu)有(yǒu)效的船(chuán)员适(shì)任(rèn)证书，服从引航机构的(de)安排和管(guǎn)理，并(bìng)按照(zhào)有关规定开展引航活动(dòng)。

　　”七、删(shān)去(qù)第十五(wǔ)条、第(dì)十六(liù)条、第十七(qī)条、第十八(bā)条、第十九条、第二(èr)十条、第二十(shí)一(yī)条、第(dì)二十二条、第二十(shí)三条。

　　八(bā)、第二十四条改为第二十条，删去(qù)第二款(kuǎn)中(zhōng)的“进、出港(gǎng)或移泊(pō)”。

　　九、第二(èr)十六条改为第二十(shí)二(èr)条，删去(qù)其(qí)中的(de)“将引(yǐn)航方案”。

　　引航(háng)方案应当(dāng)包括船舶基本情况、注(zhù)意事(shì)项、风险评估、安全(quán)保障和(hé)应急处置措施。

　　”十一、第(dì)二(èr)十八条改(gǎi)为第二(èr)十(shí)四条，修改为：“引航机(jī)构(gòu)应当根据(jù)船(chuán)舶状况、通航(háng)条件和(hé)拖轮配备要求，制定合理(lǐ)的(de)拖轮(lún)使(shǐ)用方法。

　　被(bèi)引航船舶应当根据引航机构(gòu)提供的拖轮使(shǐ)用方(fāng)法的要求安排拖轮或(huò)者委托引航机构安排拖轮，并承担相应的(de)费(fèi)用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管理部门(mén)、省级交通运输主管部门按(àn)照职责制定并公开(kāi)。

　　”十二、增(zēng)加一(yī)条，作为第二十五(wǔ)条：“申请(qǐng)引航的船(chuán)舶(bó)，应当使用专用(yòng)的(de)甚高频频道与(yǔ)引航机构和引(yǐn)航员联系，确认登(dēng)轮时(shí)间、地点(diǎn)等事项，并保(bǎo)持值守。

　　”十三、第三十二条改为第二(èr)十(shí)九条，第二款修(xiū)改为：“引航员发(fā)现水上交通事故、污染(rǎn)事故(gù)或违章行(xíng)为时，应当及时(shí)向引航机构(gòu)、海(hǎi)事管(guǎn)理机构(gòu)报告(gào)。

　　”十四(sì)、第(dì)三十(shí)三条改为第三十(shí)条，第一款修改(gǎi)为：“引航员在(zài)遇(yù)到(dào)下(xià)列(liè)情况之一时(shí)，有权拒绝、暂停或者终止引航(háng)，并及时向引航(háng)机(jī)构(gòu)、海事(shì)管理机构报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条(tiáo)件(jiàn)不满足被引(yǐn)船舶(bó)的航(háng)行、停泊(pō)、作(zuò)业的安全要求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的(de)引航(háng)员登(dēng)离装(zhuāng)置不符合安全规定；

　　　　（五）引航(háng)员身体(tǐ)不适，不能(néng)继续引领船舶(bó)；

　　　　（六）其(qí)他不适于引(yǐn)航的(de)原因。

　　”十五、第三十四(sì)条改(gǎi)为第(dì)三十一条，第二款(kuǎn)修改为：“在(zài)引领船舶过程(chéng)中(zhōng)发生水上交通(tōng)事(shì)故的，引(yǐn)航员应当在返(fǎn)回港口后(hòu)24小时内向海事(shì)管(guǎn)理机构递交(jiāo)水上(shàng)交通事故报告(gào)书。

　　”

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