随着2022年(nián)财(cái)报季的过去，车企高(gāo)管(guǎn)薪酬再(zài)一次成为业(yè)内关注的热(rè)点话题。造车新势力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)情(qíng)况。

　　理(lǐ)想和零跑管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破(pò)亿(yì)的金额领跑标准大气压和常温常压，常温下的标准大气压(pǎo)众多(duō)上(shàng)市车(chē)企。理想汽车(chē)的(de)一(yī)名高管更是成功(gōng)破亿，堪称新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。造(zào)车新势力之外，吉利汽(qì)车出(chū)手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人(rén)过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支(zhī)出高达12298.4万(wàn)元(yuán)，同比增长34％，占据目前已披(pī)露数(shù)据的车企高管薪资(zī)榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬(chóu)分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给(gěi)自己开170万(wàn)薪酬，对(duì)兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万(wàn)元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪(xīn)酬部(bù)分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股股票，套(tào)现金额(é)超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布(bù)离职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造(zào)车新(xīn)势(shì)力中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居第(dì)一梯队。财报显(xiǎn)示，董(dǒng)事(shì)长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹(cáo)力(lì)薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板挂(guà)牌上市。销量方面也不断攀(pān)升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这或许是其高(gāo)管薪酬(chóu)同比(bǐ)上涨的(de)重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事变动和架构调整稳住(zhù)销量。开(kāi)源节流的背(bèi)景下，管理层对自己(jǐ)的要求(qiú)也更严格(gé)了。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合(hé)创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮(huái)高管无人过百万

　　在(zài)造(zào)车(chē)新势(shì)力之外(wài)，给高管开出较高薪(xīn)酬的(de)还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累(lèi)计薪资(zī)为9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁(cái)桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的(de)高(gāo)管(guǎn)薪酬是(shì)独一(yī)档(dàng)的存在，接(jiē)下来车企(qǐ)前三(sān)位高管薪酬(chóu)均值便降至(zhì)比亚迪的909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报(bào)显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三位(wèi)分(fēn)别是执(zhí)行(xíng)副总裁李(lǐ)柯，税(shuì)前(qián)报(bào)酬(chóu)960.20万元；第(dì)二位是高级副总裁(cái)罗(luó)红斌(bīn)，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年(nián)王传福税(shuì)前(qián)报(bào)酬总(zǒng)额(é)为614.7万(wàn)元(yuán)，排在他前面(miàn)的还有高(gāo)级副总(zǒng)裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺(duó)下全球(qiú)新能源汽车(chē)销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元，超过了(le)上(shàng)汽集(jí)团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元(yuán)，其(qí)中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽(qì)集(jí)团的前(qián)三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得关注的是(shì)，海(hǎi)马汽车(chē)年(nián)报显示，报(bào)告期内(nèi)董(dǒng)事、监(jiān)事(shì)、高(gāo)级管(guǎn)理(lǐ)人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从(cóng)公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前(qián)报(bào)酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入(rù)也(yě)大(dà)多在50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副总经理张鹏收入最高(gāo)，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明(míng)为(wèi)86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打标准大气压和常温常压，常温下的标准大气压工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的(de)薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元(yuán)的近(jìn)60倍，是(shì)吉利集团董(dǒng)事(shì标准大气压和常温常压，常温下的标准大气压)长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新(xīn)一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会(huì)发现(xiàn)薪酬(chóu)过亿似(shì)乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额(é)接近(jìn)2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连(lián)续(xù)第八年(nián)成(chéng)为底特律三(sān)大汽车(chē)制造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累(lèi)计超过(guò)2亿美元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家(jiā)汽车制造商的掌门(mén)人(rén)年薪也(yě)都过亿(yì)。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐(táng)唯实去年年薪分(fēn)别约合人民币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公开报(bào)道(dào)，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根(gēn)据该(gāi)方(fāng)案，特斯(sī)拉在未来十年无需向马斯克支付(fù)任(rèn)何工资(zī)和(hé)现金奖励，但(dàn)若(ruò)马斯克(kè)领导特斯(sī)拉达到(dào)了董事会制定(dìng)的市值和业绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期(qī)权(quán)。所以，马斯(sī)克这十年在特(tè)斯拉的(de)收(shōu)入或(huò)都是(shì)同特斯拉的市值(zhí)和业绩直接挂钩的(de)股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要(yào)收入为(wèi)股票(piào)期权(quán)激励，后者(zhě)目(mù)前(qián)尚未公布。但(dàn)这并不妨碍他是全球首富(fù)的有力竞争者(zhě)。

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