金融界5月(yuè)12日消(xiāo)息(xī) 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口(kǒu)气(qì)召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理总局网站显示(shì)，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉(lā)（上海）有(yǒu)限公司(sī)根据(jù)《缺陷汽车产(c护舒宝液体卫生巾是什么黑科技，液体卫生巾的弊护舒宝液体卫生巾是什么黑科技，液体卫生巾的弊端端hǎn)品召(zhào)回管(guǎn)理条(tiáo)例》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车(chē)产品召回管理条例(lì)实(shí)施办法(fǎ)》的要求，向国家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总(zǒng)局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至(zhì)2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回的(de)原因(yīn)，特斯拉给出的解释是，本次(cì)召(zhào)回范(fàn)围(wéi)内(nèi)的车辆，没有允许驾驶员选择能(néng)量回收制动(dòng)策略(lüè)；同时(shí)，对(duì)驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板的(de)情况可能没有(yǒu)提供足够提醒。以上(shàng)因素叠(dié)加可能增加长(zhǎng)时间误踩加(jiā)速踏板的概率，可能增(zēng)加碰撞的风(fēng)险(xiǎn)，存在安(ān)全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺(quē)陷，特斯(sī)拉给出的(de)方案是通(tōng)过(guò)汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内(nèi)的车(chē)辆(liàng)推(tuī)送新开发(fā)的功(gōng)能(néng)，以(yǐ)降低因长时间深踩加速(sù)踏板导致速度(dù)过快引起(qǐ)的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能(néng)量回收制动强度选择的车辆上，提(tí)供选项以允许驾(jià)驶员(yuán)选择能(néng)量回收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策略的出厂默认状(zhuàng)态(tài)；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度(dù)踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产(chǎn)时间(jiān)遭推(tuī)迟一年

　　除(chú)了大规模(mó)召回(huí)之外，特斯(sī)拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时(shí)间周三(sān)，特斯拉的(de)电池供应商日本松下表(biǎo)示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商业化(huà)生(shēng)产(chǎn)时间。这对于一直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉(lā)来(lái)说，无疑是(shì)一个不小(xiǎo)的打击。

　　松(sōng)下计划(huà)将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的量产时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声(shēng)称，量产(chǎn)时间之所以被推(tuī)迟(chí)一(yī)年，主要是(shì)为了(le)提(tí)高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池(chí)。为(wèi)此(cǐ)，松下计划在日本(běn)和(hé)歌山工厂新建(jiàn)两条生(shēng)产线。松下计(jì)划向该(gāi)工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下(xià)产能(néng)的20%，足够(gòu)为约(yuē)15万辆电动(dòng)汽车(chē)供能(néng)。

　　所谓4680电(diàn)池(chí)，是(shì)一种新型大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的(de)五(wǔ)倍。相比2170电池组，4护舒宝液体卫生巾是什么黑科技，液体卫生巾的弊端680电池(chí)组将使车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随(suí)着电池材料和汽(qì)车设计的改进，将使续航里程净增(zēng)加56%，生(shēng)产成本(běn)下降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不(bù)小技(jì)术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电极等关键(jiàn)技术仍(réng)制约着其大规(guī)模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池(chí)还需要待材(cái)料和工艺平(píng)价化后，市(shì)场(chǎng)份额才会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶(píng)颈，但国内已有(yǒu)一(yī)批追(zhuī)逐者。包(bāo)括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的(de)46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特(tè)斯拉一(yī)直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大(dà)等国的(de)售价，其(qí)中美(měi)国(guó)官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的价格上涨至(zhì)5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能(néng)版(bǎn)价(jià)格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在(zài)国内(nèi)率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版(bǎn)上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣(xuān)布上(shàng)调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这两大车(chē)型(xíng)也是特斯拉旗舰(jiàn)车(chē)型(xíng)，预计交付日(rì)期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的数据显示，特斯(sī)拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动(dòng)汽车车型在美国(guó)的售价。美国(guó)官(guān)网的(de)标(biāo)价(jià)显示(shì)，特(tè)斯拉(lā)将(jiāng)其所(suǒ)有(yǒu)Model S和(hé)X车(chē)型的价格提高(gāo)了1000美元(yuán)，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价(jià)上调至了(le)108490美(měi)元。

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