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荔枝比喻女人哪个部位，荔枝形容女人柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗(ma)？柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂，并(bìng)且裂缝会(huì)发(fā)生在偏压柱受拉的一侧的。关于柱不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗(ma)以及柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗(ma)，柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂(liè)吗为什么，柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗图(tú)片，板柱节点不平衡弯矩，柱(zhù)端(duān)弯矩过(guò)大等问题，农商网(wǎng)将为你(nǐ)整理以(yǐ)下的生活知识：

弯矩是(shì)内(nèi)力吗

　　弯矩是(shì)内(nèi)力的。

　　弯矩是(shì)受力构件截(jié)面上的内力矩的一种。通俗的说法：弯(wān)矩是一种力矩。

　　另一种解释说(shuō)法，就(jiù)是弯曲(qū)所需要的力矩，下部受拉为正(zhèng)(上部受(shòu)压)，上部受(shòu)拉为(wèi)负(下部受压)。它的标准定义为：与(yǔ)横截面垂直的分布内(nèi)力系(xì)的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚(gāng)度，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗(ma)

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并(bìng)且(qiě)裂缝会发生在偏压(yā)柱(zhù)受拉的(de)一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的内(nèi)力矩的(de)一种(zhǒng)，即(jí)垂直于横截(jié)面荔枝比喻女人哪个部位，荔枝形容女人的内力系的(de)合力偶矩。

　　构(gòu)件上(shàng)某个(gè)截面的弯(wān)矩(jǔ)，其大小(xiǎo)为该截面(miàn)截取的构件部分上所有外力(lì)对(duì)该截面形心(xīn)矩(jǔ)的代(dài)数和。

　　它的标(biāo)准(zhǔn)定义(yì)为：与横截面垂(chuí)直(zhí)的(de)分布内力系的合(hé)力(lì)偶矩。

　　一般而(ér)言，在不同的学科中(zhōng)弯矩(jǔ)的正负有不同(tóng)的规定。荔枝比喻女人哪个部位，荔枝形容女人p>

　　规定了弯矩(jǔ)的正负(fù)，就可以将弯矩进行代数(shù)计算。

柱子(zi)混凝土(tǔ)会开裂么？

　　一(yī)，会的，因为(wèi)柱子(zi)是由(yóu)混凝土(tǔ)浇(jiāo)筑而(ér)成的，混凝土最(zuì)主要(yào)的缺(quē)点是抗拉(lā)能力差、脆(cuì)性大、容易开(kāi)裂。

　　大量的工(gōng)程实(shí)践(jiàn)和理论分析(xī)表明，几乎所有的混凝土(tǔ)构件均是带(dài)裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼(yǎn)看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的(de)危害，可允许(xǔ)其存在；我国(guó)现行(xíng)建筑、铁路(lù)、公路、水利等部门设计规范均采用限制构(gòu)件裂缝宽度的办法(fǎ)来保障混凝土结构的正常使用。
　　二，裂(liè)缝的(de)成因：

　　（一）直接(jiē)应力裂缝是(shì)指外荷载引起的直接应力产(chǎn)生的(de)裂缝。

　　裂(liè)缝产(chǎn)生的(de)原(yuán)因有：

　　       1、设(shè)计计算阶段，结构计算时不(bù)计算或部分漏算；计算模(mó)型不(bù)合理(lǐ)；结构受力假设(shè)与(yǔ)实(shí)际(jì)受力不符；荷载少算(suàn)或(huò)漏算；内力与配筋计算错误；结(jié)构安(ān)全系数不够。

　　结构设计时(shí)不考(kǎo)虑施工的可能性(xìng)；设(shè)计断面不足（宁波跨海大桥(qiáo)）；钢(gāng)筋设置偏少(shǎo)或布置错(cuò)误(wù)；结构刚度不足；构造处理不当；设计图(tú)纸交代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限(xiàn)制地堆(duī)放(fàng)施工机具、材料；不了解预制结构(gòu)结构受(shòu)力特点，随(suí)意翻身、起吊、运输、安装(zhuāng)；不按设(shè)计(jì)图纸(zhǐ)施(shī)工(gōng)，擅自更改结(jié)构(gòu)施工顺序(xù)，改(gǎi)变(biàn)结构受力模式；不(bù)对结构做机器振动下的疲劳强度(dù)验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的(de)作用于楼(lóu)地面、墙(qiáng)面；工业(yè)厂房超负(fù)荷使(shǐ)用；发生大风、大雪、地(dì)震、爆炸等(děng)。

　　（二）次应力裂缝是指由(yóu)外荷载(zài)引起的次生应力产生裂缝(fèng)。

　　       裂缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、在(zài)设计外荷载作(zuò)用下，由于结构物的实际(jì)工作(zuò)状态(tài)同常规计算有出入或计算不考虑，从而在某(mǒu)些(xiē)部位引起次(cì)应力导致结构开(kāi)裂。

　　       例如：两(liǎng)铰拱桥拱脚设计时常(cháng)采用(yòng)布(bù)置“X”形钢筋(jīn)、同时削减该(gāi)处断面尺寸的办法设计(jì)铰，理论计算该处(chù)不会存(cún)在(zài)弯矩，但实际该铰(jiǎo)仍然(rán)能够(gòu)抗弯，以(yǐ)至出现裂(liè)缝而导致(zhì)钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑中经常(cháng)需要凿槽、开洞、设(shè)置牛腿等，在常(cháng)规计算中难以用准确的图式进(jìn)行模(mó)拟计算，一般根据(jù)经(jīng)验设置受力钢筋。

　　研究表明，受力构件挖孔后，力(lì)流将产生绕射现象，在孔(kǒng)洞附近(jìn)密集(jí)，产(chǎn)生巨大(dà)的(de)应力集(jí)中。

　　       在长跨(kuà)预应(yīng)力连续梁中(zhōng)，经常在跨内根(gēn)据截面内力需要截(jié)断钢束，设置锚(máo)头，而在锚固断(duàn)面附近(jìn)经常可以(yǐ)看到(dào)裂(liè)缝。

　　因此，若(ruò)处理不(bù)当，在这些结构的转角处或(huò)构件(jiàn)形状突变处、受力钢筋截(jié)断处(chù)容(róng)易出现裂(liè)缝(fèng)。

　　实(shí)际工程中，次(cì)应力裂缝是产生(shēng)荷载裂(liè)缝的最(zuì)常(cháng)见原因(yīn)。

　　次应力裂缝多属张拉(lā)、劈裂、剪切性质。

　　       次(cì)应力裂缝也是由荷(hé)载引起，仅是按常规一(yī)般(bān)不计算(suàn)，但(dàn)随着现代计算手段(duàn)的不断完善，次应力裂缝也是可(kě)以做到(dào)合理验算的。

　　例(lì)如现在对(duì)预应力(lì)、徐变等产生(shēng)的二(èr)次(cì)应力，不少平面杆(gān)系有限(xiàn)元程序(xù)均可正确计算，但在40年前(qián)却比较困难。

　　       在设(shè)计上(shàng)，应注意避免结构(gòu)突(tū)变（或(huò)断(duàn)面突(tū)变），当(dāng)不能(néng)回避时，应做局部处理，如(rú)转角处做(zuò)圆角，突变处做成渐变过(guò)渡(dù)，同时加(jiā)强构造配(pèi)筋(jīn)，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件(jiàn)时可(kě)在周边设置护边角(jiǎo)钢。

　　荷载(zài)裂缝特(tè)征(zhēng)依荷载(zài)不同而异呈现(xiàn)不同的(de)特点。

　　这(zhè)类裂缝多出现在受拉区(qū)、受(shòu)剪区或振动严重部位。

　　但必须(xū)指出，如果受压区出(chū)现起皮或(huò)有沿受压方向的短裂缝，往(wǎng)往是结构达到承载(zài)力极限的标志，是结(jié荔枝比喻女人哪个部位，荔枝形容女人)构破坏的前(qián)兆，其原因往往是截面尺寸偏小。