国v是不是(shì)国(guó)5，国(guó)v与国(guó)vl的(de)区别是(shì)是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数(shù)字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而(ér)欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧(ōu)五排放标(biāo)准要(yào)更(gèng)加严(yán)格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求意见稿，三(sān)种(zhǒng)污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施(shī)最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012阴肖有哪几个生肖年(nián)，北京计划实(shí)施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面(miàn)实施国V排(pái)放标准，则意(yì)味着达不到此排(pái)放标(biāo)准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生产欧V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中国(guó)的国(guó)V排放标(biāo)准被提(tí)上了议事日程。

　　北(běi)京市环(huán)保局表示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北京市机(jī)动车排放(fàng)标准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家环保部(bù)已(yǐ)经(jīng)开(kāi)始了(le)相关(guān)准备工(gōng)作。

　　同时北京(jīng)将制定(dìng)与国V排放标准相适应的(de)地方油品标准。

　　目(mù)标是将阴肖有哪几个生肖(jiāng)车(chē)用汽柴(chái)油的硫含(hán)量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预(yù)计(jì)会在2012年之前(qián)发布，主(zhǔ)要考虑的是轻(qīng)型汽(qì)油车和中型(xíng)柴油车两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数(shù)字(zì)，对应(yīng)的(de)阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些标(biāo)准(zhǔn)都是为了控制汽车(chē)尾(wěi)气的排放(fàng)而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化(huà)合物(wù)、氮氧(yǎng)化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年(nián)起开(kāi)始执行(xíng)，其(qí)对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳(tàn)和悬(xuán)浮粒子(zi)等机(jī)动车排放物的限(xiàn)制(zhì)更为严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和(hé)欧共(gòng)体（EEC）的排放(fàng)指(zhǐ)令(lìng)共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由(yóu)ECE参(cān)与国自(zì)愿认可，排放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或(huò)EU参与国(guó)强制实施的(de)。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规(guī)（指(zhǐ)令）标准1992年(nián)前巳(sì)实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一(yī)致性排(pái)放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排(pái)放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资(zī)料(liào)来(lái)源(yuán)：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物排放标(biāo)准

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