金(jīn)融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长之一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据(jù)显(xiǎn)示，4月新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零(líng)售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新(xīn)能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二、4月新能源车(chē)国内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透(tòu)率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合资品牌中的新能(néng)源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个(gè)百分点；合资品牌新能(néng)源车份(fèn)额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；4月(yuè)新势(shì)力零售(shòu)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新(xīn)势力车企销(xiāo)量同比和(hé)环比表现总体仍较强(qiáng)。主流合资品牌中,南(nán)北(běi)大(dà)众强(qiáng)势领先，新(xīn)能(néng)源车批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主流合资(zī)纯电动(dòng)50%强(qiáng)份(fèn)额，大众坚(jiān)定的(de)电动化(huà)转型(xíng)战略初见(jiàn)成效。其他(tā)合资与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主(zhǔ)品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东(dōng)风易捷(jié50g是几两 50g是一两吗)特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出(chū)口绝对(duì)主力，上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传(chuán)统(tǒng)出口(kǒu)车企的靓(jìng)丽表现，近(jìn)期(qī)新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外(wài)市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万(wàn)辆(liàng)的企业保持(chí)在(zài)11家(jiā)

　　厂商批发(fā)销量突(tū)破万辆的企业(yè)保持在11家（环(huán)比持(chí)平，同比增6家(jiā)），占新能源(yuán)乘用车总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月80.7%，去(qù)年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱(líng)24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用车行(xíng)业(yè)已经脱离了原(yuán)来(lái)的高(gāo)利润行(xíng)业，3月汽车产销虽(suī)然恢(huī)复，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施(shī)，对(duì)车(chē)企生(shēng)产带来一定的心理压(yā)力，减产降库存的(de)结果，带(dài)来的是(shì)盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经(jīng)营(yíng)质量的关注，有利于(yú)改善消费观(guān)望心态(tài)。让消费者走出过度(dù)期待降(jiàng)价的预期，恢50g是几两 50g是一两吗复(fù)正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业(yè)已经走(zǒu)过了(le)高利(lì)润期，车企效益不比(bǐ)当年，经不(bù)起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严国六(liù)B标准的实施(shī)从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底实(shí)施，而且不要设立太多的条条框(kuāng)框，这样才能通过稳定企业和经(jīng)销商心态(tài)，从而稳定市场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通协会强调，目前大(dà)量国(guó50g是几两 50g是一两吗)六B的(de)车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库有(yǒu)较大难度(dù)。国六B切换(huàn)情况座谈(tán)会上透露，目(mù)前国六(liù)B非(fēi)RDE车型还(hái)有(yǒu)200万辆左右(yòu)的库存未消化。众(zhòng)车(chē)企建议给予6-12个月销售(shòu)过渡(dù)期(qī)。

　　“现在(zài)整个(gè)市(shì)场下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将对整个(gè)行业体(tǐ)系、整个市场(chǎng)造成(chéng)很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广(guǎng)汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧，“我们(men)现在也在建议(yì)环保部(bù)门(mén)能不能适当(dāng)延期，建(jiàn)议(yì)国六B的环保规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规(guī)定，国六标准的(de)实(shí)施分(fēn)为A、B两(liǎng)个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产、进口、销售不符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽(qì)车国六排(pái)放标准(zhǔn)有关(guān)事宜的公告(gào)。自2023年(nián)7月(yuè)1日起，全(quán)国范(fàn)围全面实施国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车(chē)。针对部分实(shí)际(jì)行驶污(wū)染物排(pái)放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国(guó)六b车型，给(gěi)予半年销售过渡(dù)期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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