近日，网传小鹏(péng)P7集(jí)体开辅助(zhù)驾驶，接亲车变事故车(chē)。

　　为此，财(cái)经网汽车联系(xì)到(dào)小鹏(péng)汽(qì)车相关(guān)负责人，对方表(biǎo)示：有人故(gù)意拿(ná)普(pǔ)通事故抹黑小鹏辅(fǔ)助驾驶。经核实(shí)，这是去年十一期(qī)间的事(shì)情(qíng)，而且当(dāng)时驾车的鹏友并没有用(yòng)到辅助驾驶，只是单纯的(de)交通事(shì)故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微(wēi)博也回应了“接亲车队(duì)开辅助(zhù)驾驶出(chū)事”一(yī)事。

　　图源(yuán)：小鹏汽车(chē)官方微博

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车对于智能(néng)化的技术(shù)一直非常重视。董事(shì)长何小鹏曾(céng)多次公开表示(shì)过，新能源汽车并非下一个汽车(chē)时代，智能汽车才是汽车行业的分水岭。

　　4月(yuè)16日，上海(hǎi)车(chē)展开幕前夕(xī)。小鹏汽车(chē)举(jǔ)办了2023技术(shù)架构发布(bù)会并发布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇(yáo)」全域(yù)智能进(jìn)化架构。

　　小鹏官(guān)方(fāng)表示(shì)，在「扶摇」的加(jiā)持(chí)下，未(wèi)来(lái)新车型(xíng)研发周(zhōu)期(qī)将(jiāng)缩短20％，基于架构部分(fēn)的(de)零部件通用化率最高可达80％，智(zhì)能辅助驾驶XNGP的综合研发效率提(tí)升30％，车(chē)型适配成本(běn)降低70％。

　　此前，何小(xiǎo)鹏(péng)在2022年(nián)第(dì)四季度财报电话会上表示：今后(hòu)一段(duàn)时间，小鹏的研(yán)发能力会更多体现在保持性(xìng)能的(de)同时，成(chéng)本大幅降(jiàng)低(dī)。

　　他(tā)还透(tòu)露，小鹏(péng)汽车从今年到明年将实现自动(dòng)驾驶超50％的成本下(xià)降，整车(chē)硬(yìng)件（含动力系统）约25％的成本下降。同(tóng)时，小鹏汽车将从(cóng)软硬(yìng)件整体销售(shòu)，转为软(ruǎn)硬件分离销售，让(ràng)全(quán)自动驾(jià)驶成为标配。

　　降本的同(tóng)时(shí)，小鹏汽(qì)车也一直(zhí)在(zài)加(jiā)大研发(fā)方面的投入。

　　1月29日，小鹏(péng)汽车董事长何(hé)小鹏在广东省高质量发展(zhǎn)大会上表示：小(xiǎo)鹏汽车会在 2023 年之(zhī)后的五年持续进行(xíng)高强度的研发(fā)投入，每年(nián)的研(yán)发投入都(dōu)会超(chāo)过 60 亿元(yuán)。在 2023 年小鹏汽车会在中国率(lǜ)先推出全自动驾驶(shǐ)，在中(zhōng)国超过 50 个城市能够(gòu)放(fàng)手自(zì)动驾驶(shǐ)。

　　值得(dé)注(zhù)意的是(shì)，在2023技(jì)术(shù)架构发布会(huì)后，小(xiǎo)鹏汽车董事长(zhǎng)何小鹏(péng)在(zài)鬼吹灯真正的作者不敢承认，鬼吹灯真正的尸仙接受媒体采访时(shí)表示：小鹏(péng)汽(qì)车的智(zhì)能驾驶处于领先(xiān)，特斯拉FSD在美国的表(biǎo)现不如XNGP在国内(nèi)的表现。

　　不过，财(cái)经网汽车梳理发现，小鹏汽(qì)车出过多次(cì)“辅助驾(jià)驶(shǐ)”相关事故。

　　2022年3月，一位(wèi)小鹏P7车主表(biǎo)示：在湖南(nán)岳(yuè)阳某国(guó)道上开启自动辅助(zhù)驾驶行驶时，撞上一辆侧翻在路(lù)上的汽车(chē)。

　　图(tú)源：小鹏汽车官方(fāng)

　　对此，小鹏汽车(chē)回应称：事故初步判断(duàn)为车主在使 ACC+LCC 过程中，没(méi)有保持(chí)对车辆前方环境的观察并(bìng)及时接管车辆(liàng)所致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏(péng)P7车(chē)主(zhǔ)称，在高架桥上(shàng)开LCC（车道居(jū)中(鬼吹灯真正的作者不敢承认，鬼吹灯真正的尸仙zhōng)辅助(zhù)）功(gōng)能，辅助驾驶没识别(bié)到前方车辆故障(zhàng)抛锚，发生交通事故并出现人员(yuán)伤(shāng)亡。

　　该小鹏P7车主还表示：事故发生时，时速符合高(gāo)架限速要求80km/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应称：经(jīng)核(hé)实，8月(yuè)10日下午，宁波一车主(zhǔ)驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发生(shēng)碰撞，发生人员伤亡。目前(qián)交警部门(mén)已(yǐ)立案处理，门店第一(yī)时间已前往现场协(xié)助处(chù)理。将全力(lì)配(pèi)合相关部门(mén)进(jìn)行(xíng)事故(gù)调查，持续跟进后续(xù)结果，并协助客户处理(lǐ)后续相关事宜(yí)。

　　2023年2月，上海一位小(xiǎo)鹏(péng)P5车(chē)主反映(yìng)称：进地下车(chē)库时“刹(shā)车(chē)失灵”，继而(ér)发生碰撞(zhuàng)。当时车速在20km/h左右，下地库后(hòu)要转(zhuǎn)弯，开着ABS刹车却发(fā)现(xiàn)“踩下去(qù)几(jǐ)乎(hū)没感觉”。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车(chē)售后工作人(rén)员表示：车主下(xià)地(dì)库时(shí)超速，车速达到25km/h，加(jiā)上雨(yǔ)天地(dì)面没有附着力抓地力不足导致碰撞。小鹏汽车官方未对此事作出置评。

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