国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

　　关(guān)于国(guó)v是(shì)不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别以及国v与(yǔ)国vl的(de)区别，国5车还能开几年，国(guó)v是不是国6标准，国v是不是国4，国v是不是国五(wǔ)的(de)意思(sī)等问题，小编将为你整理(lǐ)以下的生活小知识：

国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实(shí)际上是印度(dù)数(shù)字）传入之前(qián)使用(yòng)的一(yī)种(zhǒng)数码，现在应用较少数字(zì)从1到10，因此国V指代(dài)的(de)是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是(shì)每公(gōng)里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标(biāo)准要比欧(ōu)五排放标准要更加严格。

　　根据(jù)京五排放(fàng)标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的(de)排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值(zhí)标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年(nián)9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标(biāo)准，北京一(yī)旦(dàn)全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着(zhe)达不到(dào)此排放标准的车(chē)型不得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次(cì)批量生产欧(ōu)V车用(yòng)柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国的国V排放标(biāo)准被(bèi)提上了议事日程。

　　北(běi)京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京(jīng)市机动车排(pái)放标准将升(shēng)级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相关准备工作。

　　同时北京晋m是山西哪里的车将制定与国V排放标准相(xiāng)适应(yīng)的地方(fāng)油品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是将车(chē)用汽(qì)柴(chái)油的硫含量(liàng)控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的(de)油(yóu)品(pǐn)标准预计会在2012年(nián)之前(qián)发布，主要考虑的是轻型汽油车(chē)和中型柴油车两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉(lā)伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6晋m是山西哪里的车、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准(zhǔn)都是为了控(kòng)制汽车尾气的(de)排放而制定(dìng)的，其中包(bāo)括一氧(yǎng)化(huà)碳、碳(tàn)氢化合物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬(xuán)浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准(zhǔn)越严。

国(guó)V也(yě)就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准(zhǔn)，国家(jiā)第五阶段机(jī)动(dòng)车污染物排放标准，即国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五标(biāo)准，相当(dāng)于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起(qǐ)开始(shǐ)执行，其(qí)对氮氧(yǎng)化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子(zi)等机动车排放物的限制更(gèng)为(wèi)严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指令共同加(jiā)以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿(yuàn)认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强制实(shí)施(shī)的(de)。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳实(shí)施(shī)若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年(nián)起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百(bǎi)度百科-国家(jiā)第五阶段机动车污染物(wù)排放标准

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