原油市场突现利(lì)空。

　　据央(yāng)视新闻昨日消息，伊拉克(kè)石油部长哈(hā)扬·阿卜杜勒(lēi)·加(jiā)尼(ní)日前宣布，伊(yī)拉(lā)克已探明原油储(chǔ)量增(zēng)加100亿(yì)桶，已探(tàn)明天然气(qì)储量增加8万亿立方英尺起飞前多久停止登机，起飞前多久停止登机口。

　　根据伊拉克石油(yóu)部当(dāng)地时间12日发表的声明(míng)，阿(ā)卜杜勒·加尼在南方(fāng)城市(shì)巴士拉(lā)附近油田出席起飞前多久停止登机，起飞前多久停止登机口'>起飞前多久停止登机，起飞前多久停止登机口活动时宣布了上述数据。声明指出，伊拉克政府(fǔ)在分析巴(bā)士(shì)拉附近的哈里塞(sāi)、祖拜尔(ěr)等地勘探数据后得出原油和(hé)天(tiān)然气储量增(zēng)加(jiā)的(de)结论。

　　伊拉克是石油输出国组织（欧佩克）中第二大产油国(guó)，根据欧佩克官(guān)网(wǎng)数(shù)据(jù)，伊(yī)拉克已探(tàn)明(míng)原油(yóu)储(chǔ)量约为1450亿桶。伊拉(lā)克公布(bù)的最新(xīn)储量数据尚未(wèi)被(bèi)欧佩(pèi)克(kè)采纳(nà)。

　　同日，阿(ā)卜(bo)杜勒·加尼还表示，他预计(jì)欧(ōu)佩克+不会在6月会议上宣布进一(yī)步削减(jiǎn)石油产量。据悉，这也是欧佩克(kè)官员(yuán)首(shǒu)次(cì)明确发(fā)出(chū)“不会再减产”的信号。

　　阿卜杜勒·加(jiā)尼称，在6月3日(rì)和4日(rì)举行的下一次会(huì)议上，将不会(huì)有额外的减产。他还(hái)透露，在(zài)6月(yuè)4日欧佩克+会(huì)议之前，伊拉(lā)克没有被(bèi)要求(qiú)做出任何(hé)额外的自愿(yuàn)减(jiǎn)产(chǎn)，“而对(duì)于伊拉克(kè)来说，我们也无法进一(yī)步削减(jiǎn)石(shí)油(yóu)产量。”

　　他还称，目(mù)前国际石油市场的短期情(qíng)况(kuàng)并不那(nà)么(me)担(dān)心，因为供需可以设(shè)法实现平(píng)衡。

　　行情方面(miàn)，四月初，欧佩克(kè)+成员国意料外陆续宣布从5月开始减(jiǎn)产，一度推升国际原油期货价格显著上扬。但(dàn)四月底至(zhì)五月初，国际(jì)油(yóu)价连跌(diē)四周(zhōu)。刚(gāng)刚过去的(de)一周，美(měi)油(yóu)累(lèi)计(jì)下跌约(yuē)1.70％，布油跌(diē)约1.40％，此(cǐ)前一(yī)周则分别跌超7％和6％。

　　对于过去(qù)两周国际油价显著下(xià)行，恒力期(qī)货原油成品油研究员贺涵表(biǎo)示，过去的(de)两周，在欧美(měi)甚(shèn)至是中国的经济数据表现(xiàn)疲软(ruǎn)以及炼厂利润阶(jiē)段性(xìng)走弱(ruò)、美国集装箱及卡(kǎ)车运输指(zhǐ)数放缓等多重(zhòng)不利因素的冲击下，市场(chǎng)对于未来宏(hóng)观经济衰退的(de)担忧加剧，这(zhè)也再次引(yǐn)发多头资金大(dà)幅(fú)离场，原油弱势下行。但从未来基本面角度去看，原油仍有望(wàng)逐(zhú)步进入(rù)去库、供应偏紧的格(gé)局。

　　据贺涵介绍，从需求端来(lái)看，尽管(guǎn)市场(chǎng)认为(wèi)成品(pǐn)油(yóu)裂解的阶段性走(zǒu)弱迹象证明全球经济衰退的预期仍存，但全(quán)球(qiú)需求仍有韧(rèn)性，且疫情(qíng)放开(kāi)后全球的下游需(xū)求修(xiū)复仍将一定程度支撑原油需求。三大机构最新月报(bào)显示，2023年全(quán)球成(chéng)品(pǐn)油在(zài)受到以(yǐ)中国为首的(de)亚(yà)洲地区的(de)需求(qiú)支撑下(xià)，仍将(jiāng)有超过200万(wàn)桶/日的增量。其中随着未来商务及(jí)个(gè)人出(chū)游进(jìn)一步增加，航(háng)煤需求仍将继(jì)续(xù)稳(wěn)步恢(huī)复，预计将较去年增加100万桶/日，而伴随(suí)居民出(chū)行(xíng)意愿(yuàn)的(de)提升，汽油需(xū)求增量也(yě)将达到58万桶/日。另一方面，随着亚洲地区的炼厂(chǎng)春检逐步告一段(duàn)落(luò)，全球炼厂的(de)原油加工量(liàng)将在(zài)5月后进一步攀(pān)升，直到三季度(dù)达(dá)到8400万桶/日的(de)峰值(zhí)水平(píng)。

　　从供(gōng)应端来看，4月受到土(tǔ)耳(ěr)其杰伊(yī)汉港的一条关键管道关闭及尼日利亚罢工影响，伊拉(lā)克原油产量就较上个月(yuè)减少了20.3万桶(tǒng)/日，尼日利亚产量减少17万桶(tǒng)/日，抵消(xiāo)了安哥拉及(jí)沙特产(chǎn)量的增加。未来，随(suí)着OPEC+减产166.5万桶/日计划进一步落地，以沙特为首(shǒu)的(de)产油(yóu)国原油(yóu)产量(liàng)有望进一步下滑(huá)。当(dāng)然其减产(chǎn)实施力度将成(chéng)为市场重(zhòng)点关注的关键变量之一。

　　“整(zhěng)体来看，虽然原油受到宏观、资金(jīn)等(děng)多重因(yīn)素压制，仍(réng)处于(yú)弱(ruò)势运行，但随着原(yuán)油基本面的边际好转以及(jí)欧美(měi)加息进入尾声且市场开始(shǐ)交易宏观宽松的预(yù)期(qī)，未来油价仍不宜过度悲观。”贺涵(hán)说。

　　国投安信期货(huò)分(fēn)析师(shī)李云旭同样认为，原油市场基本面(miàn)难言(yán)悲观：“油(yóu)价(jià)近(jìn)期波动(dòng)与美国银行板块(kuài)股票高度联动，宏观氛围(wéi)的影(yǐng)响再次成为(wèi)主导。供需方(fāng)面来看，在(zài)年(nián)内供应(yīng)端本已缺乏(fá)向上弹性的基础上，海外(wài)弱需求和主动减供应的博弈将成(chéng)为后期市场交易的主线，OPEC+进(jìn)一步减产(chǎn)使得平衡表再(zài)度(dù)趋紧，5月后有望持续去库，基本面难言悲观，盈亏比开始逐步(bù)利于多头，企稳节奏(zòu)主(zhǔ)要(yào)关注宏观预期的演(yǎn)化。”

　　内盘燃料油方面，据李云旭(xù)介(jiè)绍(shào)，5月第一周新加坡燃料油库存下降244.1万桶至(zhì)2061.9万桶，库存压力有(yǒu)所缓(huǎn)解(jiě)。汽柴油裂解价差相对承压，低(dī)硫燃料油裂解价差一方面受(shòu)催化裂化利润走低拖累(lèi)，另一方面(miàn)仍将(jiāng)受中东(dōng)新炼能投放(fàng)压制，阿联酋炼厂4月末(mò)开始低硫(liú)燃料(liào)油(yóu)产(chǎn)出重新回(huí)升，低硫燃料油(yóu)现(xiàn)货市场预(yù)计持续承压。炼厂毛利走(zǒu)低(dī)背景下高硫燃(rán)料油裂解价差被动走(zǒu)高，此外二(èr)季(jì)度(dù)开(kāi)始中(zhōng)东(dōng)燃料(liào)油发(fā)电备货启动，新加坡现货市场近期(qī)延续(xù)偏紧(jǐn)格局，远期曲线较为陡峭，同时(shí)OPEC+减产仍相对(duì)利(lì)好高硫资源。

　　“近日(rì)高硫(liú)燃(rán)料油(yóu)仓(cāng)单大量注销，内(nèi)外盘价(jià)差(chà)重回高位，LU-FU价差(chà)持续(xù)承压(yā)。全球(qiú)炼(liàn)能矛盾缓解及(jí)需求缺乏(fá)亮点(diǎn)，驱动(dòng)海外(wài)汽柴油(yóu)裂解价差振荡走弱，在此背景下高低硫价差仍趋势(shì)性走缩阶段(duàn)。短期(qī)来看，中东高(gāo)硫(liú)资(zī)源减产及发(fā)电旺季备(bèi)货开(kāi)启，高硫燃料油预计仍(réng)有支(zhī)撑，做缩高低硫价差策略继续持有。”李云旭说。

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