东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可(kě)不是(shì)他们的营收哈~<87的所有因数有哪些数，87的所有因数有哪些strong>在过(guò)去的(de)2022年，这三大国有航司(sī)共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然(rán)是一家低(dī)价航空，但人家(jiā)在2021年(nián)国内民航业整体(tǐ)亏损(sǔn)842个亿的(de)时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航(háng)司(sī)。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价航空，怎(zěn)么做到(dào)别人亏钱它(tā)还(hái)赚(zhuàn)钱的？是(shì)凭它连(lián)杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但(dàn)春秋(qiū)航空能吊(diào)打同行，人家靠(kào)的(de)是这两招(zhāo)祖传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附加消费。<87的所有因数有哪些数，87的所有因数有哪些/strong>

　　你看(kàn)，春秋(qiū)它时(shí)不时(shí)把(bǎ)机票压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一(yī)时间的价格普遍(biàn)会比其(qí)他航司(sī)便宜，甚至便宜几百块钱。也(yě)就是(shì)因为这(zhè)低价，春(chūn)秋航空的直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营销费(fèi)用给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打这么(me)低，怎(zěn)么保证(zhèng)自己的(de)利润(rùn)呢？春秋可太(tài)会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋(qiū)航空时行李(lǐ)托运的价(jià)格超过机票的(de)价格(gé)，那(nà)是太(tài)正(zhèng)常(cháng)不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的(de)行李(lǐ)额度，没超过10KG托(tuō)运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油费，你带行李，人(rén)家赚了托(tuō)运费，怎(zěn)么都(dōu)不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要是想吃个饭，不(bù)好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱(qián)；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有可能看(kàn)到(dào)空姐推着小车车向(xiàng)你(nǐ)推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票(piào)是便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是春秋航(háng)空(kōng)的(de)终极致(zhì)富(fù)密码，主打(dǎ)的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱，春(chūn)秋(qiū)不过(guò)冬还得靠第二招：短途直(zhí)航，提(tí)高使用率(lǜ)。这也(yě)是为什(shén)么(me)在疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏(kuī)损几百(bǎi)亿，春秋反而(ér)还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利(lì)多(duō)销，春秋把大量航线(xiàn)改成短途高(gāo)频(pín)的直航，这(zhè)样就可以用高(gāo)密度排班来提高飞(fēi)机的(de)日(rì)使用(yòng)率。也(yě)就(jiù)是说，只(zhǐ)要(yào)飞(fēi)不死(sǐ)，我就往死里(lǐ)飞。别家(jiā)的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机(jī)一天飞10个小(xiǎo)时(shí)，我一天飞12个小时(shí)。所(suǒ)以在过去的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用(yòng)率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本(běn)的基础上，我能多(duō)卖一张是一张，要是民(mín)航允许(xǔ)的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分航(háng)线(xiàn)都是(shì)来往(wǎng)二三线城市，为什(shén)么？因(yīn)为非(fēi)核心城(chéng)市可以获得较高(gāo)的(de)财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年(nián)它的(de)净利润为3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的帮助，如(rú)果减(jiǎn)去这一(yī)块的话，春秋(qiū)的亏损(sǔn)可(kě)是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的(de)这些(xiē)年，春(chūn)秋的差评是真(zhēn)不(bù)少。创始人王正华有一句名言(yán)：钱一半是赚的(de)，一半(bàn)是省的，春秋也的确做到了(le)。但现在航(háng)班逐渐恢复，也有越来越(yuè)多的廉价航空正在崛起(qǐ)，比(bǐ)如吉祥航空(kōng)、九元航空等(děng)，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还继续走之前的老(lǎo)路，搞得(dé)春秋成(chéng)为大家无奈之后(hòu)的选(xuǎn)择(zé)，那还能走远吗？