东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他(tā)们(men)的(de)营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大国有航司(sī)共(gòng)亏损超千亿(yì)元！

　　不过(guò)，春(chūn)秋航空虽然是(shì)一家(jiā)低价航空(kōng)，但人家在2021年国内民航业整体(tǐ)亏损842个亿(yì)的时候，不但不(bù)亏钱，还不声(shēng)不响(xiǎng)的赚了(le)3911万元，成为当(dāng)年唯一一家盈(yíng)利(lì)的上市航司。

　　你就说，明(míng)明是一家低(dī)价航(háng)空，怎(zěn)么做到别(bié)人(rén)亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭(píng)它位(wèi)置窄，腿都不(bù)好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春(chūn)秋航空能吊打同(tóng)行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看(kàn)，春(chūn)秋它时(shí)不(bù)时(shí)把(bǎ)机(jī)票压到199,299！大多时(shí)候，春(chūn)秋航空同一时(shí)间的价(jià)格普(pǔ)遍会比(bǐ)其(qí)他航司便(biàn)宜，甚(shèn)至便宜(yí)几百块(kuài)钱(qián)。也(yě)就是因为这低价，春(chūn)秋(qiū)航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营(yíng)销费用给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打这么(me)低，怎么保证自己的(de)利润呢(ne)？春秋可(kě)太会了，我搞(gǎo)附加(jiā)消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时行李托运(yùn)的(de)价格超过机票(piào)的价格，那是太正常不(bù)过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上(shàng)500。你不带行(xíng)李，人家节省(shěng)燃(rán)油费(fèi)，你带(dài)行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还(h合肥初中排名前十名有哪些学校，合肥初中排名前十名分数线ái)有(yǒu)，在飞机上你要是想吃(chī合肥初中排名前十名有哪些学校，合肥初中排名前十名分数线合肥初中排名前十名有哪些学校，合肥初中排名前十名分数线)个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得(dé)掏(tāo)钱；冷了想要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到空(kōng)姐推着小车车向你推销面(miàn)膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是便(biàn)宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱(qián)。这就(jiù)是春秋航空的终极致富密(mì)码，主打的就(jiù)是(shì)一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是(shì)小钱(qián)，春秋不过冬还得靠第(dì)二招：短(duǎn)途(tú)直航，提高使用率。这也是(shì)为什么在疫情笼(lóng)罩的2021年(nián)，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多销，春秋把大(dà)量航线改成短途(tú)高频的直航，这样就可以用高密(mì)度排班来提高飞(fēi)机(jī)的日使用(yòng)率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我(wǒ)就往死里飞。别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别(bié)家的飞(fēi)机(jī)一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在过去的三年里，春(chūn)秋(qiū)航空的客(kè)座率(lǜ)和飞机(jī)日利(lì)用率都(dōu)高于三(sān)大航。

　　对于春秋来(lái)说，在(zài)保证成本的基础上，我能多卖一(yī)张是一张，要是(shì)民航允许(xǔ)的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分(fēn)航线(xiàn)都是(shì)来往二三线(xiàn)城市，为什么？因为非核心(xīn)城(chéng)市(shì)可以获得较高(gāo)的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱(qián)的门路(lù)。我(wǒ)们(men)看到(dào)2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其中(zhōng)就少(shǎo)不了(le)补贴(tiē)的(de)帮(bāng)助(zhù)，如果(guǒ)减去(qù)这一(yī)块的话(huà)，春秋(qiū)的亏(kuī)损(sǔn)可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋(qiū)的(de)差评是真(zhēn)不少。创始(shǐ)人王正华(huá)有一句名言：钱一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋(qiū)也(yě)的确做到了。但现在航班(bān)逐渐恢(huī)复(fù)，也有(yǒu)越(yuè)来越(yuè)多的廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉(jí)祥航空、九元航空等(děng)，秋(qiū)香觉得啊，要(yào)是春(chūn)秋还(hái)继续走之前(qián)的老路，搞(gǎo)得春秋成为大家无奈(nài)之后的选择，那还能走远吗？

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