随着(zhe)2022年财报季(jì)的过去，车企高管薪酬(chóu)再一次(cì)成为业内关(guān)注的(de)热点话题。造车(chē)新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均诸事顺遂下一句是什么意思，最吉祥的八个字句子已(yǐ)公布高管(guǎn)薪(xīn)酬情况。

　　理(lǐ)想和(hé)零(líng)跑管理(lǐ)层(céng)薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破亿的金额领跑众多上市车企。理想汽(qì)车的一名高(gāo)管更是成功(gōng)破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车(chē)新(xīn)势力(lì)之外(wài)，吉利汽(qì)车(chē)出手颇为(wèi)阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据(jù)的车企(qǐ)高管(guǎn)薪(xīn)资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给(gěi)自己开170万(wàn)薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元、退(tuì)休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股(gǔ)票，套(tào)现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零(líng)跑汽(qì)车(chē)的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董(dǒ诸事顺遂下一句是什么意思，最吉祥的八个字句子ng)事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万(wàn)元，同比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保军(jūn)薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁(cái)曹(cáo)力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌(pái)上市(shì)。销量方(fāng)面也不(bù)断攀升，2022年零(líng)跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其高(gāo)管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏(péng)汽(qì)车的2022年(nián)并不好过，试图通过人事变动和架构调整稳住(zhù)销量。开源节流的(de)背景下，管理层对自己的要求也更严格(gé)了。管理层薪资前(qián)三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事(shì)长何(hé)小(xiǎo)鹏年薪(xīn)136.5万元(yuán)，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人(rén)过(guò)百万

　　在造(zào)车新势力之(zhī)外，给高管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪(xīn)酬前三的(de)高管累计薪(xīn)资(zī)为9972.5万元。李(lǐ)书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)是独(dú)一档的存在(zài)，接下来(lái)车企前三(sān)位(wèi)高管(guǎn)薪(xīn)酬均值便(biàn)降至(zhì)比亚迪的909万(wàn)和华晨中国(guó)的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬在管理层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬最高(gāo)的三位分别(bié)是执行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第(dì)二(èr)位是高级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬(chóu)总额为614.7万元，排(pái)在他前(qián)面的(de)还有高级副(诸事顺遂下一句是什么意思，最吉祥的八个字句子fù)总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁何志奇(qí)的739.7万元(yuán)。

　　数据来(lái)自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪(dí)的(de)丰(fēng)收(shōu)年。2022年比亚迪(dí)新能源(yuán)汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车销冠宝(bǎo)座；净利(lì)润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元(yuán)，成为国内最(zuì)赚钱的整(zhěng)车企业(yè)。

　　长城(chéng)汽车(chē)薪资排(pái)名前三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬均值均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，海马(mǎ)汽车年报显示，报(bào)告(gào)期内董事、监事、高级(jí)管理人(rén)员报酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司(sī)获得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公司获得的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大(dà)多在50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副总(zǒng)经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打(dǎ)工皇(huáng)帝(dì)

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当(dāng)我们把(bǎ)视线看向(xiàng)全(quán)球，会发现薪(xīn)酬过(guò)亿(yì)似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用(yòng)汽(qì)车提交给美国证(zhèng)券交易委员(yuán)会（SEC）的(de)一份文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特(tè)律(lǜ)三(sān)大汽车制造商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿(yì)美元（约合人(rén)民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的(de)掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特(tè)的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪分别(bié)约合(hé)人(rén)民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯(sī)克(kè)就(jiù)制定了长达十年(nián)的薪酬(chóu)方案(àn)。根据该方案，特斯拉在未来十年无(wú)需向马斯(sī)克支付任何工资和现金(jīn)奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯拉达(dá)到了(le)董事(shì)会制定(dìng)的(de)市值和业绩(jì)方(fāng)面的目标(biāo)，则(zé)可获得(dé)780亿美元的股票期权。所以，马斯克(kè)这(zhè)十年在特斯拉的收入或(huò)都是同特斯(sī)拉的市值和业绩直(zhí)接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主(zhǔ)要收(shōu)入(rù)为股票期权(quán)激(jī)励，后(hòu)者目前尚(shàng)未公布(bù)。但这并(bìng)不妨碍他是全球首富的有力竞争(zhēng)者。

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