比(bǐ)亚(yà)迪收购(gòu)易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权，正式获批(pī)！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网挂(guà)出(chū)关于易安财(cái)险变更股东的(de)批复。银保监会同意比亚迪(dí)汽(qì)车工业(yè)有限公司受让易安财(cái)险(xiǎn)10亿股股(gǔ)份，持股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保监(jiān)会批准成立的国内四家专业互联网(wǎng)保险公司之一，在2020年7月(yuè)因偿付(fù)能力不达标(biāo)等(děng)原因被银(yín)保监(jiān)会接管。2022年7月接(jiē)管期结束后，银保(bǎo)监会原则(zé)同(tóng)意易安财险进(jìn)入破产程(chéng)序，比(bǐ)亚(yà)迪以战(zhàn)略投资者的身(shēn)份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对(duì)于(yú)特斯拉进(jìn)军保险业(yè)务，巴(bā)菲特曾点评称，“汽(qì)车公司开展保险业务的难度不亚于(yú)保险公司跨界(jiè)去(qù)做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下易(yì)安(ān)财险100％股权后，后续的资质申请及(jí)展(zhǎn)业(yè)重(zhòng)点值(zhí)得业内(nèi)持续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘(pán)接手(shǒu)

　　易(yì)安(ān)财(cái)险100％股权

　　首先(xiān)来看银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监(jiān)会表示(shì)，同意比亚迪汽(qì)车工(gōng)业有限公司受让易安(ān)财产保险股份有限公司10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　与(yǔ)此(cǐ)同时，深圳市(shì)银之杰科技(jì)繁华落幕是什么意思解释，繁华落幕是什么意思？股份有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、深圳光汇(huì)石油集团股份(fèn)有(yǒu)限公司、西藏晟(chéng)新(xīn)创资产管理(lǐ)有限公司、北京富邦恒业科技发(fā)展有限(xiàn)公司、北(běi)京恒屹鑫(xīn)源(yuán)科技有限公司(sī)、山(shān)东达能工贸有限公(gōng)司、深(shēn)圳锦久辰商贸有限公司不再持有易安财险股份。银保监会要(yào)求，易安财险按照有关(guān)规(guī)定办(bàn)理(lǐ)变更手续。

　　公(gōng)开信息显(xiǎn)示，易安财险成立于(yú)2016年6月，注册资(zī)本10亿元，是原保监(jiān)会(huì)批准成立的国内四(sì)家专业互联网保险公司之一。易(yì)安(ān)财险由银之(zhī)杰、光汇石油(yóu)等7家公(gōng)司(sī)共同发起筹建，彼(bǐ)时银之杰曾公告(gào)称，议案保险是其布局互联网金(jīn)融生态圈的重要(yào)一环，将充分(fēn)利用(yòng)现有产业(yè)布局(jú)资源进行支持。

　　股权结(jié)构(gòu)方面，银之(zhī)杰(jié)和光汇石油分别持有(yǒu)易安财(cái)险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相关企业持有。

　　繁华落繁华落幕是什么意思解释，繁华落幕是什么意思？幕是什么意思解释，繁华落幕是什么意思？在成立之(zhī)初(chū)，易安财(cái)险业绩颇佳，成立首年即实现(xiàn)盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经营状况开(kāi)始恶化，亏损逐年增(zēng)加。截至2022年一季末(mò)，易安(ān)财险资(zī)产总(zǒng)计3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现(xiàn)资不抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发(fā)布公告称，依法(fǎ)对6家金融机构(gòu)实施接管，易安财险正在其中。两年过后(hòu)，2022年7月，银保监会(huì)发布(bù)《关于易安财产保险股份有限(xiàn)公司破产重整的(de)批复(fù)》称，原则同意易安财险进入破(pò)产(chǎn)重整程序。

　　同期，易安财险管(guǎn)理人对外发布重整战(zhàn)略投资(zī)者招(zhāo)募公告。在易(yì)安财险(xiǎn)此次招募中，共有包括比亚(yà)迪在内的3家(jiā)机构报名参与。最终，仅有比亚(yà)迪提交(jiāo)了重整投资(zī)方案(àn)。

　　今(jīn)年1月底，天(tiān)眼查信息显(xiǎn)示(shì)，易(yì)安财(cái)险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工(gōng)作进入尾(wěi)声。此(cǐ)次银(yín)保监会的批复，意(yì)味着比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根(gēn)据(jù)2018年修订的(de)《保险公司股权(quán)管理办法》，单一股(gǔ)东持股比例不得超过保险公司注册资本的三(sān)分之一。不过，经(jīng)监管(guǎn)批(pī)准(zhǔn)参与保险公司风险处置的(de)公(gōng)司(sī)和机构不受该条款限(xiàn)制。比亚迪此次参与重整(zhěng)投资获得(dé)易(yì)安财(cái)险100％股权，系业内少见(jiàn)的全资控(kòng)股保险牌照，将(jiāng)为后续业务开(kāi)展打开更多空间(jiān)。

　　新能源车企纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进军保险业的计(jì)划并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪(jì)有限公司获深圳市市(shì)场监督管理局批准成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一(yī)提(tí)的是，作(zuò)为互(hù)联网保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)，易安财险的(de)业务范围并不包含车险业(yè)务。此前比(bǐ)亚迪传出收(shōu)购易安财(cái)险消息时，市场上即有声音称，比亚迪(dí)将在“接(jiē)盘”后申请车险经营资质(zhì)，围绕新能源汽车开展保险业务。不过，该说法并未获(huò)得(dé)比亚迪方面(miàn)的证实(shí)，目(mù)前言(yán)之尚(shàng)早。

　　此前特斯拉进军保险业务(wù)时(shí)，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽车公司开展保(bǎo)险业务的难度(dù)不亚于(yú)保(bǎo)险公司跨界去做(zuò)汽车。在(zài)比亚迪拿下(xià)易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质(zhì)申请(qǐng)及(jí)展(zhǎn)业重点值得业内持续关(guān)注(zhù)。

　　此前有媒体(tǐ)援引知(zhī)情人士消息(xī)称，对于比亚(yà)迪接手易安(ān)财险后究竟(jìng)如何(hé)经营(yíng)，比亚迪方面(miàn)还在规划，还未(wèi)有很(hěn)清(qīng)晰的发展战略路径。后(hòu)续比亚迪还需(xū)要在(zài)易安财险董(dǒng)事长、总裁人选方面(miàn)下功(gōng)夫，担任(rèn)这些职务需要思维(wéi)较为活跃的人。

　　车企参(cān)与车(chē)险业务，在业内已是常规操作。目前，包(bāo)括(kuò)上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型(xíng)汽(qì)车厂商都已成(chéng)立或入股了财(cái)产(chǎn)险公司及(jí)保险中介机构。另外，特斯拉也在上海注册成立了特斯(sī)拉(lā)保险经纪(jì)有限公(gōng)司，宝马则于去年在北京注(zhù)册宝马（中国）保险经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也(yě)陆续收购了保险(xiǎn)经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费(fèi)收(shōu)入1.49万亿(yì)元(yuán)，同比增(zēng)长(zhǎng)8.7％。其中(zhōng)，车(chē)险(xiǎn)保费收(shōu)入达8210亿元，同比增长5.6％，占(zhàn)比(bǐ)达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有量的突飞猛进贡(gòng)献(xiàn)颇多。

　　根据(jù)公(gōng)安部1月11日发布统计(jì)显示，截至(zhì)2022年(nián)底，全(quán)国新(xīn)能源汽(qì)车保(bǎo)有量达1310万辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预计，2023年底，新能源汽(qì)车保有量将突破(pò)2000万辆，预计占汽车保有总(zǒng)量的7％。

　　在(zài)此(cǐ)背景下，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的入局(jú)者越来越多。特(tè)别是(shì)在(zài)《新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)商业保险(xiǎn)专属条款（试行）》落地后(hòu)，新能源车险更是成为多家财险公司的发力重点。

　　安信(xìn)证(zhèng)券研(yán)报指(zhǐ)出，相较于(yú)传统燃油车，新能源汽车由(yóu)于(yú)车辆(liàng)自身特性、驾(jià)驶群(qún)体、维保费用等方面(miàn)因素的(de)影响，具有更高的(de)出险频(pín)率和更高(gāo)的案均赔付(fù)金额，进而(ér)导致更高的(de)车均保费水平。新能(néng)源车整(zhěng)体单均保费相较于传统燃油车(chē)平均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万(wàn)元之(zhī)间的家用新能(néng)源车。

　　据(jù)安(ān)信(xìn)证券测算，我(wǒ)国新(xīn)能源车险(xiǎn)保费规模将从2021年的350亿元(yuán)增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险市(shì)场的(de)重要(yào)组成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构建(jiàn)汽车生态圈的(de)开始。车企发力车险业(yè)务(wù)，在投(tóu)保(bǎo)、出险、续保、维修、理赔等(děng)多个场(chǎng)景下与用户建立连接，进而重塑车企(qǐ)与用户(hù)的关系(xì)。对于汽车(chē)厂商而言，车(chē)辆交付仅(jǐn)是(shì)车企创造价值的(de)起点，将以车(chē)险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主权益等(děng)服务体(tǐ)系。

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