周四（4月20日(rì)）美股低开低收，三大(dà)指数收盘(pán)集(jí)体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼(qióng)斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指(zhǐ)数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员(yuán)又接连发出(chū)“鹰派”信(xìn)号：美联(lián)储理事鲍(bào)曼表示，降(jiàng)低通胀(zhàng)对经济(jì)至关重要；达拉斯联(lián)储主席洛根表示，通胀水平一(yī)直(zhí)过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席(xí)梅(méi)斯特则(zé)倾向于将利率提高(gāo)到5％以上。这些发(fā)言打(dǎ)压了美股走势，使对利(lì)率较为敏感的(de)纳(nà)指领(lǐng)跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以来最大跌(diē)幅(fú)，并创1月27日以来收盘(pán)新低(dī)，市值(zhí)蒸发(fā)近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在美(měi)股市(shì)值榜上，特(tè)斯拉被(bèi)Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘(pán)后公布的业绩报告显示(shì)，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在(zài)这(zhè)短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还(hái)在电话会上强(qiáng)调，相对于低产量和(hé)高利润率，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是此时的正确选择。而(ér)特斯拉掀起的价格战也令(lìng)财务状况不(bù)稳的(de)Lucid和Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，日内这(zhè)两家公司(sī)的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前(qián)为止，标普500指数(shù)成份股中约有(yǒu)16％的公司(sī)公布了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境的逆风(fēng)，华尔(ěr)街在设(shè)定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真(zhēn)正的考验可能会在(zài)下周(zhōu)到来，“因为只(zhǐ)有大(dà)型科技公(gōng)司开始公(gōng)布业绩(jì)，财报季(jì)才(cái)算正式开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最近(jìn)几(jǐ)周市场一直在横盘整(zhěng)理，“我们还没(méi)有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态(tài)：价(jià)格(gé)战还要继续打下去！50只芦丁鸡一年利润，一只芦丁鸡成本利润ong>//

　　特斯拉首席(xí)执行官马(mǎ)斯克明确(què)表态，尽管今年(nián)年初的降(jiàng)价策略对盈利能力(lì)造成了重大影响，但特斯拉公司将继续降(jiàng)价以(yǐ)刺激需(xū)求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第一财季(jì)营业(yè)利(lì)润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔(ěr)街最为关注(zhù)的(de)业(yè)绩(jì)指标。

　　当地(dì)时间周(zhōu)三晚(wǎn)些时(shí)候(hòu)，马(mǎ)斯克(kè)在财报电话会议上强调，我们认为，相对于低产量和(hé)高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增(zēng)加销量和扩大车(chē)队规(guī)模是此(cǐ)时的正确选择。他和首席(xí)财(cái)务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对今(jīn)年汽车行业利润率的预(yù)期，并一再警告称(chēng)，经济形势(shì)面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模(mó)还是(shì)在时间跨度上都是令(lìng)人侧(cè)目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是(shì)全球领先(xiān)的电(diàn)动汽(qì)车制造商(shāng)，但随(suí)着借贷(dài)成本上(shàng)升，以(yǐ)及越来(lái)越(yuè)多的汽车制造商推出具(jù)有竞争力的(de)插电式车型，特(tè)斯(sī)拉的销量(liàng)可(kě)能会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管理公(gōng)司合伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在(zài)经历一段(duàn)艰难(nán)时期，他们在努力(lì)维(wéi)持局(jú)面，但投资(zī)者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问(wèn)及特斯(sī)拉对(duì)怎样的(de)盈(yíng)利水(shuǐ)平感到满意时，马斯克没有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降影响到特斯拉对未来产品进行(xíng)再投资的(de)能力时，才会感到担(dān)忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年(nián)增(zēng)长目标(biāo)，汽车交付数量将至少(shǎo)增(zēng)加到180万辆。该公司在(zài)本季度生产了440808辆(liàng)汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存(cún)积压达到(dào)了2020年(nián)初的(de)水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞(jìng)争对手破产，而是希望在利率上(shàng)升和通(tōng)胀加(jiā)剧的(de)情况下，让人们(men)更容易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂(chǎng)商(shāng)都在努力解决其电(diàn)动车项目(mù)的单位(wèi)经济效益相(xiāng)关(guān)挑战，在这种(zhǒng)情况下(xià)，我们(men)的目标是利用自身作(zuò)为成本领先者(zhě)的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉(lā)在利用利润(rùn)空(kōng)间来创(chuàng)造更(gèng)多需求(qiú)，他(tā)们可以通过降低价格，排挤其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可(kě)能(néng)已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭受(shòu)池鱼之殃，同时也将(jiān50只芦丁鸡一年利润，一只芦丁鸡成本利润g)加(jiā)速(sù)电动(dòng)汽车在美国的普及，令潜(qián)在竞争(zhēng)对手能(néng)从汽(qì)油车中(zhōng)捞取巨(jù)额利润(rùn)的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是(shì)一(yī)条(tiáo)危险路径(jìng)。中国汽车制造商(shāng)在(zài)打价(jià)格战方面(miàn)也非常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成(chéng)本在(zài)以(yǐ)成本(běn)优势闻(wén)名的中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星(xīng)舰发(fā)射数分(fēn)钟后(hòu)在(zài)空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太(tài)空探(tàn)索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发(fā)射升空(kōng)，但(dàn)短短数分钟(zhōng)后就在空中解体(tǐ)爆炸，未能(néng)达成其余(yú)的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上(shàng)也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出(chū)现了快(kuài)速且计划外的解体(tǐ)。公司团(tuán)队将审阅相关(guān)数据(jù)，为(wèi)下一次实(shí)验做准(zhǔn)备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个(gè)部分，星舰(jiàn)载客(kè)飞船和超(chāo)重型火箭。按照之(zhī)前公开的信息(xī)，在最佳的预设(shè)情境中，飞船将在发(fā)射3分(fēn)钟后与(yǔ)火箭分离。在首(shǒu)次飞行测试中并不会(huì)进入近(jìn)地轨道，而是在地表(biǎo)上(shàng)空约150英里(lǐ)处飞行，随后在夏威(wēi)夷(yí)附近(jìn)的太(tài)平(píng)洋上溅落。

　　这项发(fā)射(shè)试验原(yuán)本定于(yú)当(dāng)地时间本周一进行，但由于在燃料加注的(de)过程中出(chū)现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社(shè)之前的(de)报道中也提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星(xīng)舰首飞前(qián)一直试图(tú)降低外界的期望，特别强调担忧(yōu)推力超强的火箭发(fā)动(dòng)机可(kě)能把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将(jiāng)超过1600万(wàn)磅(bàng)（折(zhé)算为(wèi)7257吨左右），大约是(shì)目前纪录(lù)保持(chí)者土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发(fā)射现场升(shēng)腾起(qǐ)的烟雾，也(yě)能感受到火箭推力的(de)威压。

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频(pín)直播）

　　密(mì)密麻(má)麻的火箭助推器(qì)特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些不对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星(xīng)舰整体在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值(zhí)得一(yī)提的是(shì)，在火箭爆(bào)炸(zhà)之(zhī)后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯克也(yě)面(miàn)对镜头挤出(chū)了一(yī)个微笑(xiào)，至(zhì)少他(tā)“火箭别(bié)炸发射架”的预期还(hái)是达成(chéng)了(le)。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队(duì)表(biǎo)达(dá)祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数(shù)月之后的下一次测(cè)试”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的成功(gōng)之处(chù)在于(yú)我们学到(dào)了什(shén)么(me)”，但留给科学家们实现稳定(dìng)星际投送的时间表(biǎo)依然(rán)紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯3号的载(zài)人登月任务，如果这个项目没(méi)有被(bèi)取消的话，理论上的最早发射时间(jiān)就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证(zhèng)明星(xīng)舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战(zhàn)性的是，如何证(zhèng)明星舰有稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球(qiú)轨道飞行时(shí)就为其配送(sòng)燃(rán)料(liào)——可能需要十(shí)几(jǐ)次发射，才能满足(zú)一艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射结果(guǒ)对特斯拉的股(gǔ)价并没有(yǒu)产生(shēng)太大影响。周(zhōu)四开(kāi)盘大(dà)跌近8％的(de)主要原因(yīn)是早些时(shí)候发(fā)布(bù)的(de)Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特斯拉(lā)的Q1利(lì)润率出现收(shōu)窄，但公(gōng)司暗示接下来(lái)还会继(jì)续降价。