春风 clx250？春风clx250声(shēng)音大，因为正常(cháng)的(de)摩(mó)托(tuō)车声音都很大的。关于春风 clx250以及(jí)春风 clx250，春风250声(shēng)音为什么(me)这(zhè)么难(nán)听，春风250声音怎么样，春风(fēng)150nk声(shēng)音大吗，春风700clx声音等问题，农商网将为你整理以下的生(shēng)活知识：

春(chūn)风是杂牌车吗(ma)

　　不是的，春风不是(shì)杂牌(pái)车(chē)的。

　　春(chūn)风不(bù)是杂牌车(chē)。春风是(shì)中国的摩托(tuō)车品牌,春(chūn)风(fēng)摩托(tuō)车隶(lì)属于春风控股集团有(yǒu)限公司,

　　该(gāi)公司的前身为浙江虹(hóng)桥动力制造有限公司,是一家(jiā)以摩(mó)托(tuō)车水冷发动机、摩托车整(zhěng)车(chē)开发研制(zhì)为(wèi)主的科技实业型(xíng)民营(yíng)股份制企业(yè)。

春(chūn)风 clx250

　　春(chūn)风clx250声(shēng)音大，因(yīn)为正(zhèng)常的摩(mó)托车声音都很大。

　　摩托车由汽油机(jī)驱动，靠手把操纵前(qián)轮转向(xiàng)的两(liǎng)轮或(huò)三轮(lún)车，轻(qīng)便灵活(huó)、行(xíng)驶迅速，广(guǎng)泛用于巡逻(luó)、客货运(yùn)输等，也用作体育运动器械。

　　从(cóng)大的(de)方向(xiàng)上(shàng)来说，摩(mó)托车(chē)分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡(xún)航车、旅行车等。

　　1885年，德国人(rén)戈特利伯戴姆勒将一台发动机(jī)安(ān)装到(dào)了一台框架的机器中(zhōng)，世(shì)界上第一台摩托车诞生了。

　　与摩托车相关(guān)的(de)摩托车(chē)运动则是(shì)一种(zhǒng)军事体育项(xiàng)目，是(shì)以摩托车(chē)为器具(jù)的一(yī)种竞技运动，分两轮和(hé)三轮两种(zhǒng)车型(xíng)，每(měi)种(zhǒng)车型按发(fā)动机汽缸工作(zuò)容积分若干(gàn)等级。

春风(fēng)clx250值得(dé)入手(shǒu)么

　　值不(bù)值得看自己的需求了(le)！

　　上(shàng)周去青(qīng)岛超岛春(chūn)风店试驾了一(yī)下。

　　一、价格来(lái)说2W没啥好说的。

　　二(èr)、250的发动机(jī)是春风(fēng)的(de)老(lǎo)平(píng)台了(le)，配合(hé)滑(huá)动离合的SR也卖了这么多了，这方面(miàn)测评(píng)看SR的视频(pín)就(jiù)行(xíng)了，没啥新特点的。

　　三、有个(gè)特点是，据说(shuō)变速箱结构有一定的(de)优化，这个值得说一(yī)下(xià)。

　　（我(wǒ)没看到官方(fāng)消息）。

　　四、前大灯、仪表组件和CLX-700是一样的，并且可以远(yuǎn)近(jìn)光同开，这点(diǎn)我们晚上跑山(shān)非常(cháng)赞。

　　五、反光镜是个圆的，这个是(shì)我不太(tài)喜欢，另外就是(shì)视野太小了(le)，我准备考虑买个狒狒的反光镜换 上（虽然(rán)狒狒的也小(xiǎo)，但是比这个强点吧，但愿能(néng)行。

　　这里我就得吐槽狒狒这个反光镜(jìng)的安(ān)装位置，我一个山(shān)东壮汉(hàn)，骑在车上会(huì)挡住一小(xiǎo)点反光(guāng)镜……）

　　六、车架子是春风250平台的通用(yòng)设(shè)计，这个没什么新特点的，可以参考(kǎo)NK和(hé)SR，据其他媒(méi)体说，车(chē)架钢材更(gèng)换了(le)重(zhòng)量更轻(qīng)的，但(dàn)是这个官(guān)方(fāng)没有材质。

　　重量是略(lüè)轻一点（不(bù)过这玩意也骑不(bù)出来不是(shì)么(me)）。

　　七(qī)、春风两侧手把开(kāi)关依然用的(de)SR的通用(yòng)件，哪(nǎ)个(gè)反人类(lèi)的喇(lǎ)叭开关在(zài)第二层，开关每次(cì)都按不到(dào)，我不习惯（无力吐槽(cáo)了，看看能不(bù)能自(zì)己换一下）

　　八、动力方面依然不线性，但是低速扭矩(jǔ)足够大，给油有劲，这(zhè)方(fāng)面(miàn)个人猜猜(cāi)依然是面向国内骑行环境(jìng)针对性的降低了(le)最高速(sù)度，提高(gāo)低速(sù)低转表现，在青(qīng)岛(dǎo)我觉得这(zhè)是个优点。

　　毕竟青岛(dǎo)这破路，本地人都有数，其(qí)他(tā)交通(tōng)比较好的城市可能就是(shì)缺点了。

　　（我一直想知道250发动(dòng)机(jī)的燃油热(rè)效率，但是摩托车这(zhè)个圈子，似乎厂家和车(chē)友都不(bù)在乎）

　　九、接第八条，因为试驾车没有(yǒu)挂牌，我(wǒ)只能简单试一下(xià)，等我车到(dào)了，给观众姥爷出详细(xì)的(de)。

　　十、车(chē)座采用(yòng)了(le)一个xxxx材质的(de)，不(bù)过不防水，喜不(bù)喜(xǐ)欢看个人。

　　建议淘宝入手一个尼(ní)龙坐垫，附图①，我用了大半(bàn)年了，质量不错(cuò)，下面(miàn)通风，夏(xià)天不会(huì)一裤(kù)裆(dāng)汗。

　　十一、关于车(chē)高的问

　　八、动力方面(miàn)依然不线(xiàn)性(xìng)，但是低速扭(niǔ)矩(jǔ)足(zú)够大，给油有劲(jìn)，这方面(miàn)个人猜猜依然(rán)是国内骑行环境针对性的降(jiàng)低了最高速度(dù)，提高低速低转表现，在(zài)青岛我觉得(dé)这(zhè)是个优(yōu)点。

　　毕竟青岛这破路，本地人都有数，其他(tā)交通(tōng)比较好的城市可能就是缺(quē)点了。

　　（我(wǒ)一直想知道(dào)250发动机的燃油(yóu)热效(xiào无锡市是几线城市)率，但(dàn)是摩(mó)托车这个圈子，似乎厂家和车友都不在乎(hū)）

　　十二(èr)、有人吐槽那个街车手(shǒu)把，不伦不类，可能是为了骑(qí)行坐地，坐姿非常舒服。

　　轮胎是(shì)正新的(de)，具体(tǐ)没(méi)仔细(xì)看。

　　不会太(tài)好也不会太差，凑活(huó)用。

　　前后(hòu)ABS。

　　总结：春风出(chū)的一款楚留香系(xì)列特(tè)色的小排车(chē)，车(chē)身大(dà)小(xiǎo)参考NK250，适合我这种打工人(rén)每(měi)天上下班通勤，仅(jǐn)区别于NK 和SR的(de)风(fēng)格。

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