5月(yuè)12日晚间，江铃(líng)汽车公告宣(xuān)布，公(gōng)司在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车有(yǒu)限公司（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易(yì)终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔(ěr)沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元价格接手的(de)资产，不(bù)过原计(jì)划在重卡行业“大展拳脚”的(de)江(jiāng)铃汽车却因此(cǐ)背上了(le)包(bāo)袱。江铃重汽在8年(nián)间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽(qì)车此前(qián)为转让(ràng)铺路，还曾现金为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过(guò)，此(cǐ)次交易终止，也意(yì)味着江铃汽(qì)车前后耗(hào)了(le)两年的(de)“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审(shěn)批未在约定时(shí)间(jiān)完成

　　这笔(bǐ)交易要追溯(sù)到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车(chē)曾(céng)披露，拟以不低于7.64亿元(yuán)的(de)价格，通过山西(xī)省产权(quán)交(jiāo)易市场(chǎng)公开挂牌方式，出售全(quán)资子公司(sī)江铃重汽100％的(de)股(gǔ)权。

　　当时，江(jiāng)铃(líng)重汽对接盘方开出了要(yào)求(qiú)：1、世界500强妙哉妙哉是什么意思，奇哉妙哉是什么意思企业(yè)，2020年度在全球生产销(xiāo)售重型卡车超(chāo)过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计(jì)合(hé)并报表净利润率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓。上述股权挂牌公(gōng)告期于(yú)2021年8月(yuè)9日期限(xiàn)届满，交易(yì)股(gǔ)权出售征集到(dào)一名意(yì)向(xiàng)受让方，符合上述要求(qiú)的沃尔沃(wò)卡车成了接(jiē)盘(pán)侠。

　　而(ér)且，沃尔(ěr)沃卡车也按照相(xiāng)关交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经(jīng)协商一致，就出(chū)售(shòu)交易股权签署(sh妙哉妙哉是什么意思，奇哉妙哉是什么意思ǔ)了《关于(yú)江铃重型汽车有限(xiàn)公司100％股权的股权转(zhuǎn)让协议》，确定就目标(biāo)股权支付的基(jī)准价款为人(rén)民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公(gōng)告(gào)称(chēng)，该笔交易需要获得国资管(guǎn)理有权单(dān)位的(de)批准，但由(yóu)于交易(yì)所需的(de)政府审批(pī)事项未能在约定的时间(jiān)内完成，项目双方经协商(shāng)一致，同意(yì)终止交易。

　　这笔交易前后耗时长(zhǎng)达2年(nián)之久(jiǔ)，但最终仍以失败告终。需要提及的是，江铃重汽(qì)命运(yùn)颇为坎坷，此次交(jiāo)易已经是(shì)其历史上第三次转手。

　　成(chéng)为“财(cái)务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江(jiāng)铃重(zhòng)汽前身是山西省汽车工业集团(tuán)。作为一家老牌国(guó)营企业，该公司(sī)主要组装生产(chǎn)重型卡车与货车，但由于(yú)经营不(bù)善陷入发(fā)展困境(jìng)，在2007年(nián)第一次(cì)被重(zhòng)组(zǔ)。中国兵器装备集(jí)团(tuán)及中国长安汽车集团有限公司(sī)，将太原(yuán)重汽重组(zǔ)为(wèi)太原长安重(zhòng)汽，作为长安汽车进(jìn)入重卡领域的跳板。

　　但(dàn)最终(zhōng)太(tài)原重汽没(méi)能被盘(pán)活。太原重汽(qì)2011年的亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上半年(nián)的总销量为(wèi)439辆。到2012年第一季度(dù)，太原重汽的(de)净资产(chǎn)仅(jǐn)为2.5亿元，已(yǐ)难以(yǐ)实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产生了兴趣，该公司在2012年(nián)7月以不超(chāo)过2.7亿元的价格，从长安手(shǒu)中(zhōng)接手太(tài)原长(zhǎng)安(ān)重汽的全部(bù)股权，并(bìng)于2013年1月将其更名为(wèi)江(jiāng)铃(líng)重汽。

　　当初(chū)，江(jiāng)铃汽车进入重卡(kǎ)领域的意图(tú)是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最(zuì)终(zhōng)将(jiāng)建成年产10万辆重型载货车、10万(wàn)台发动机的(de)大型重卡企业(yè)，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对重(zhòng)卡市场和(hé)客户洞察不足，经营状况并(bìng)不尽(jǐn)如(rú)人意。2016-2019年(nián)，江铃重(zhòng)卡(kǎ)的销量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司、中国重汽、一汽解放等头部(bù)企业的单月销量，就已超过江(jiāng)铃重汽几年(nián)的(de)销(xiāo)量总和。2020年9月之后，江铃汽(qì)车(chē)不再披露有关江铃重卡(kǎ)的销量数据。

　　销量严重拖(tuō)后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数(shù)据显(xiǎn)示，截至2020年(nián)12月31日，江铃汽车重型汽车相(xiāng)关业务累计亏(kuī)损超(chāo)20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损(sǔn)最为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃重汽(qì)仍然呈现亏损(sǔn)状(zhuàng)态(tài)，1月净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截(jié)至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元(yuán)，处于资不抵债的(de)状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所(suǒ)有的(de)产销工作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初(chū)，江铃汽车还对江铃重汽进(jìn)行了(le)11.42亿元的现(xiàn)金(jīn)增资。这一(yī)举动的(de)主要目(mù)的是降低(dī)江铃(líng)重汽(qì)的资产负债率，便于吸引外部投资进入(rù)，利(lì)于江铃重(zhòng)汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地(dì)主(zhǔ)家”也没余粮(liáng)

　　实际上，江铃汽车自身近年来(lái)日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽(qì)车分(fēn)别实现(xiàn)营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年内(nèi)，其(qí)实(shí)现归母净(jìng)利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿(yì)元和9.15亿(yì)元。

　　表面上(shàng)看，盈利状况尚(shàng)可(kě)。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车(chē)收到(dào)的政(zhèng)府扶持资(zī)金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当(dāng)年的净(jìng)利润。而(ér)扣除(chú)非经常性(xìng)损益后，江铃汽车在这两年的(de)扣非(fēi)归母(mǔ)净利润分别(bié)为2962万元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江(jiāng)铃汽车在这两年(nián)现(xiàn)金流状况也(yě)不佳。在2020年，其(qí)经营活动(dòng)现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至(zhì)17.6亿元(yuán)，而到了(le)2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这(zhè)一科目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿(yì)元(yuán)。

　　今年一季度，江铃汽车营收(shōu)为(wèi)75.26亿元，较上年同(tóng)期(qī)上升(shēng)4.06％，其归(guī)母净利润仅为(wèi)1.83亿元，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接(jiē)盘告(gào)吹(chuī)，江(jiāng)铃重汽(qì)这一“包袱”仍(réng)然背在(zài)江(jiāng)铃汽车肩上。而江(jiāng)铃汽车(chē)此次(cì)也表(biǎo)示，江铃重汽已(yǐ)暂停生产和销售，当前(qián)主要(yào)开支为员工薪(xīn)酬(chóu)和设(shè)备(bèi)维护等(děng)费用(yòng)。“未来公司仍将继续积极推进(jìn)江铃重汽的(de)重组工作，”江铃(líng)汽车方面称。

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