日前(qián)，据盖世汽车援引(yǐn)业内人士言论报(bào)道，福(fú)特(tè)中国开始(shǐ)裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中(zhōng)国(guó)方面对此回应称：“对于福特汽车来说，中国(guó)是一个(gè)至(zhì)关重(zhòng)要(yào)的(de)市场，我们(men)坚定不移地推进在(zài)华业务(wù)可持续发展的承诺始终不变。我们(men)正在打造一个更加精简、灵活的(de)组织结构，将资源(yuán)投入到我们(men)具有优势的核心业务(wù)上，努(nǔ)力实现在(zài)华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此致电福特官方客服，其表示只负责(zé)销售和服(fú)务，建议通(tōng)过其他渠道了解(jiě)。对于(yú)相(xiāng)关(guān)消息中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划等信息，福特中国代理公关则回(huí)应称，除了上述(shù)回应内容外，暂无最新信(xìn)息。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽车在中国市场正(zhèng)进行(xíng)新(xīn)的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署(shǔ)框架协(xié)议，双方宣布在现有(yǒu)合作基础上(shàng)，进一(yī)步(bù)扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中国的未(wèi)来(lái)战略将会改变。”福特汽车公(gōng)司总裁(cái)兼首席执行官吉姆·法利在今年一季度财(cái)报电话会议上(shàng)表(biǎo)示：“我们将在中国开展投资更低(dī)、更精简(jiǎn)、更专注、回报更高的(de)业(yè)务。” 据(jù)其介绍(shào)，福(fú)特将更加(jiā)关注(zhù)中国市场的(de)商用车业务，同(tóng)时(shí)计划(huà)将(jiāng)其在中(zhōng)国(guó)的工(gōng)厂用作(zuò)经济型电动汽车(chē)和燃(rán)油商(shāng)用车的出(chū)口(kǒu)中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之(zhī)间，百(bǎi)年汽车巨头(tóu)福特正在中国汽车市场上(shàng)寻(xún)找新的方向。

　　组(zǔ)织架构(gòu)做减法？

　　从(cóng)前(qián)述(shù)回应上看，福(fú)特中国并未对“裁员”消(xiāo身份证号码150开头是哪里的，身份证号150开头的是哪里的)息作出否认，同(tóng)时称其(qí)“正在(zài)打造一个更加精简、灵活的组织(zhī)结构”。在业界看来，这背(bèi)后或是(shì)福特面对在华市场销量(liàng)下滑的适应性(xìng)调(diào)整。

　　综合福特(tè)中国官网及媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国(guó)市场全年(nián)销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅如(rú)此(cǐ)，福特旗(qí)下豪华品牌(pái)林(lín)肯汽车2022年在(zài)华累计(jì)销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特(tè)在(zài)华销量曾(céng)创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在(zài)华销(xiāo)量(lià身份证号码150开头是哪里的，身份证号150开头的是哪里的ng)大幅(fú)下滑的同(tóng)时，福(fú)特在中国市场面临的电动化转型(xíng)压力也日(rì)益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报(bào)中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福(fú)特将投入超过500亿美元用于开(kāi)发和(hé)制(zhì)造电(diàn)动汽(qì)车和电(diàn)池。到2023年底，该(gāi)公司有望达到60万(wàn)辆电(diàn)动汽车的年(nián)生(shēng)产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半将是电(diàn)动车(chē)。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产(chǎn)品十(shí)分有限(xiàn)，仅(jǐn)有(yǒu)福特(tè)领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车(chē)型。不(bù)仅如此，主力电动车型福特电马(mǎ)在国内市场也未能(néng)激起太大水花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至(zhì)跌(diē)至20.99万元。但(dàn)据(jù)懂车帝(dì)数(shù)据显(xiǎn)示，在(zài)今年4月，该款车型(xíng)销量仅(jǐn)有332辆(liàng)。

　　对于福特电马(mǎ)方面的运(yùn)营状(zhuàng)况，上述(shù)代理公关称，“目前(qián)还是正常的，没有看到下岗的(de)信息”。

　　在华销量和电动化(huà)转型(xíng)受挫的背景下，2022年福特在中(zhōng)国的(de)亏损也(yě)达到6亿(yì)美(měi)元（约(yuē)合人(rén)民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表示(shì)，中国(guó)是世界上最先进的电(diàn)动(dòng)汽车市场(chǎng)，该(gāi)公司(sī)正在(zài)中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得(dé)一(yī)提(tí)的是(shì)，福特并非近日(rì)首(shǒu)家对组织结(jié)构进行精简的(de)车企。日前，江(jiāng)苏悦(yuè)达起亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休(xiū)，第一批(pī)轮休时(shí)间长达一年。其(qí)随(suí)后回应称，这是为顺(shùn)应(yīng)全新的电动化时代(dài)的正(zhèng)常调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特(tè)也(yě)开始将希望寄托在中国的出(chū)口(kǒu)业务上。

　　“我们在(z身份证号码150开头是哪里的，身份证号150开头的是哪里的ài)中国的未来战略将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一季度财(cái)报(bào)电话会议上(shàng)，吉姆·法(fǎ)利给出了(le)他(tā)对(duì)福特(tè)在(zài)华发展(zhǎn)的(de)思(sī)考：福特(tè)在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集中(zhōng)，减少投资，专注商用车业务、电动汽车(chē)和(hé)出口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利以江铃(líng)福(fú)特（福(fú)特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把中国(guó)作为(wèi)“出(chū)口中心”，向(xiàng)南(nán)美、澳洲(zhōu)和墨西哥等(děng)市场出口价(jià)格(gé)更低的电动(dòng)车和商用车(chē)。在他看来(lái)，通过专注于商用车、出口产品及(jí)其在中(zhōng)国的林肯豪(háo)华车系列，福特(tè)可(kě)以在中国获(huò)得更好的投资(zī)回报。

　　而(ér)福(fú)特中国业务布局的转变也(yě)十分迅(xùn)速。就在财(cái)报(bào)会议召开(kāi)几天后的(de)5月11日(rì)，福特即(jí)宣布与江铃汽(qì)车股份有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协议，在现(xiàn)有合(hé)作(zuò)基础上(shàng)，进一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议旨在充分利用江铃汽车(chē)的工程(chéng)、制造能(néng)力和成本优势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包括(kuò)经济型电动(dòng)和燃(rán)油商用车在内的更多产品(pǐn)走向世界(jiè)。

　　“中国对(duì)福(fú)特(tè)来说有着(zhe)举足轻重的(de)战略(lüè)意义(yì)。”福特(tè)中国总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽(qì)车有着(zhe)强(qiáng)大的工业化能力，我们相信它能成为(wèi)福特在中(zhōng)国(guó)重要的工(gōng)程和制造中(zhōng)心之一，通过出口具备国际(jì)水准的产品，助(zhù)力福特(tè)全球的战略增长。”

　　公开资料显示(shì)，福(fú)特汽车于1995年战略(lüè)投资江铃汽车，并成为江铃汽车(chē)的第二大股东。2022年(nián)，包(bāo)括福特领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美(měi)等地(dì)区全年(nián)出(chū)口(kǒu)量(liàng)超(chāo)6万台(tái)。

　　在部分业内人士(shì)看来，无(wú)论(lùn)是(shì)精(jīng)简组织架(jià)构、还是谋求发展(zhǎn)中国出口(kǒu)业务，福特的种种尝试都是在努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席(xí)执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目(mù)前看来电(diàn)动汽车(chē)领域(yù)落后，但一旦转型和改变成功，就(jiù)能(néng)更好保护其在华(huá)产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前(qián)福特中国员工对时代财经如此评价(jià)当下福特(tè)中国面临的挑战(zhàn)：“一时的阵痛是为了更好的前(qián)行，虽然很(hěn)残忍(rěn)，但总比塌(tā)了(le)好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴(wú)胜波(bō)曾(céng)任(rèn)福特中(zhōng)国董事总经(jīng)理兼首(shǒu)席运(yùn)营官。今年3月1日(rì)起，吴胜波(bō)接任福(fú)特中国总裁兼首席执行(xíng)官，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇(huì)报(bào)。

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