金融界5月消息 自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场数据终于出(chū)炉。

　　乘联(lián)会数(shù)据显示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的(de)4月(yuè)乘用车(chē)出(chū)口（含(hán)整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯苏州是几线城市呢电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用(yòng)车市场零售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于(yú)去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零售(shòu)渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市(shì)场零(líng)售(shòu)52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪(háo)华(huá)车中的新能源车(chē)渗透(tòu)率23.8%；而主流合(hé)资(zī)品牌中的新(xīn)能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售(shòu)份额看，4月主流自主品(pǐn)牌新能源车(chē)零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点；4月新(xīn)势(shì)力零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车企销量(liàng)同比和环比(bǐ)表现总体仍较(jiào)强(qiáng)。主流合(hé)资(zī)品(pǐn)牌中,南北大众(zhòng)强(qiáng)势领先(xiān)，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他(tā)合资与豪华(huá)品(pǐn)牌仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月(y苏州是几线城市呢uè)新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东(dōng)风(fēng)乘(chéng)用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海(hǎi)外(wài)市场零售数(shù)据(jù)监控看，A0级电动(dòng)车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势(shì)力出(chū)口也(yě)逐(zhú)步启动，海外(wài)市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破(pò)万辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能源(yuán)乘用(yòng)车总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉中国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上(shàng)汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安(ān)汽(qì)车(chē)20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年(nián) 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车市场数(shù)据，乘联会分析(xī)指出，乘用车行(xíng)业已(yǐ)经脱离了原(yuán)来(lái)的高利润行业，3月汽(qì)车产销(xiāo)虽(suī)然(rán)恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销(xiāo)售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在(zài)吐(tǔ)血卖(mài)车，压力太(tài)大。尤其是(shì)世界上最(zuì)严(yán)的(de)国六B标准即(jí)将实(shí)施(shī)，对车(chē)企生产带来一定(dìng)的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来(lái)的是盈利(lì)较(jiào)大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是(shì)很(hěn)好的信号，体现车企(qǐ)对(duì)经营质量(liàng)的关注，有利于改苏州是几线城市呢善消(xiāo)费观望心态。让消费者(zhě)走出过度期待降价的预期，恢(huī)复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会(huì)还(hái)指出现在汽车行业(yè)已经走过了(le)高利润期，车(chē)企效益不比(bǐ)当(dāng)年，经不起折腾。乘联会在(zài)文中表示期待世界最严国六B标准的实施从原(yuán)定7月(yuè)1日，最好能延(yán)期到(dào)12月底实施，而且不要设立(lì)太多的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从(cóng)而稳(wěn)定市(shì)场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目前(qián)大量国(guó)六B的(de)车(chē)RDE达标有难度，6月(yuè)底(dǐ)完(wán)成清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情(qíng)况座谈(tán)会上透(tòu)露，目前国六B非(fēi)RDE车(chē)型(xíng)还有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车(chē)企建议给(gěi)予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业体系(xì)、整个市场造成很大(dà)影响。”在3月(yuè)30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发(fā)布会(huì)上(shàng)，广(guǎng)汽集团(tuán)董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪表示担忧，“我们(men)现在也在建议环保(bǎo)部门能(néng)不能适当延期，建议国六(liù)B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六(liù)B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国(guó)禁止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不(bù)符合国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布(bù)关于实施汽车国六排(pái)放标准(zhǔn)有关事宜的公告。自(zì)2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面实施国六(liù)排(pái)放(fàng)标准6b阶(jiē)段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车。针对部分(fēn)实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告(gào)结果为“仅监测”等轻(qīng)型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日(rì)。

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