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东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗

东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传(chuán)小鹏P7集体(tǐ)开辅助驾驶,接亲(qīn)车(chē)变事故车。

  为(wèi)此,财经网汽车(chē)联系(xì)到小鹏(péng)汽车相关(guān)负责人,对方表示:有(yǒu)人(rén)故意拿普通(tōng)事故(gù)抹黑小(xiǎo)鹏辅助(zhù)驾驶。经核实,这是去(qù)年(nián)十一期间(jiān)的事情,而(ér)且当时驾车的鹏友并没有用到辅助驾驶,只是单纯的(de)交通事故。

  4月(yuè)21日,小鹏汽车官方微博也回应了“接亲(qīn)车队开辅助(zhù)驾(jià)驶出事”一事。

  小(xiǎo)鹏汽车回应“接亲车(chē)队开辅助驾(jià)驶出事故” :系有人故意抹黑(hēi)

  图源(yuán):小鹏(péng)汽车(chē)官方微(wēi)博

  小鹏汽车对(duì)于(yú)智能化的技(jì)术(shù)一直非(fēi)常重视。董(dǒng)事长何小鹏曾多次公开(kāi)表示过(guò),新能(néng)源汽车并非下(xià)一个(gè)汽(qì)车时(shí)代,智能(néng)汽车才(cái)是(shì)汽车行业(yè)的分(fēn)水(shuǐ)岭。

  4月16日,上海车展(zhǎn)开幕前夕。小鹏汽(qì)车举办了2023技(jì)术架构发布(bù)会并发布(bù)了SEPA 2.0 「扶(fú)摇(yáo)」全域(yù)智能进化架构。

  小鹏(péng)官方表(biǎo)示,在「扶摇」的加持下,未来(lái)新车型研(yán)发周期(qī)将缩短20%,基于架(jià)构部分的零(líng)部件通(tōng)用化率(lǜ)最(zuì)高可达80%,智能辅助(zhù)驾驶XNGP的综合研发效率提(tí)升30%,车(chē)型适配成本降低70%。

  此前,何小鹏在20东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗22年第四(sì)季度(dù)财(cái)报电话会上表示:今后一(yī)段时间(jiān),小(xiǎo)鹏的研发(fā)能力会更(gèng)多体现在保(bǎo)持性能的同(tóng)时,成本大幅降低。

  他还透(tòu)露,小(xiǎo)鹏汽车从今年到明年(nián)将实现自动驾驶超50%的(de)成本下降(jiàng),东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗整车硬件(含(hán)动力系统)约25%的成本下降。同(tóng)时,小鹏汽(qì)车将从软(ruǎn)硬件整体(tǐ)销售,转(zhuǎn)为软硬件分离销售,让全自动驾驶成为标配。

  降(jiàng)本(běn)的同时,小鹏(péng)汽车(chē)也一(yī)直在(zài)加大研发方面的投入。

  1月29日,小鹏(péng)汽车董事(shì)长何小(xiǎo)鹏在广东省高(gāo)质量发展大会上表示:小鹏汽车(chē)会在(zài) 2023 年之后的(de)五(wǔ)年(nián)持(chí)续进行高强度的研发投入(rù),每年的研发投入都(dōu)会(huì)超过 60 亿元。在(zài) 2023 年小鹏汽车会在中国率先推出(chū)全(quán)自(zì)动驾驶,在中国(guó)超过 50 个城市能够放(fàng)手自动驾驶。

  值得注意(yì)的是,在2023技(jì)术架构发布会后,小鹏汽车(chē)董事长何小鹏在接受媒(méi)体采访时表示(shì):小(xiǎo)鹏汽车的智能驾驶处于(yú)领(lǐng)先,特(tè)斯拉(lā)FSD在美国(guó)的(de)表(biǎo)现(xiàn)不如XNGP在国内的表现。

  不过,财经网汽车梳理发(fā)现,小鹏汽车出过多(duō)次“辅助驾驶”相关事故(gù)。

  2022年3月,一位小(xiǎo)鹏P7车(chē)主表示:在湖南岳阳某国道上(shàng)开启自动辅助驾驶行驶时(shí),撞上一辆侧翻在路上的(de)汽(qì)车(chē)。

  小鹏(péng)汽车回应(yīng)“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶出事故(gù)” :系(xì)有人故意抹(mǒ)黑

  图源:小鹏(péng)汽车官方(fāng)

  对(duì)此(cǐ),小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)回应(yīng)称:事(shì)故初步(bù)判断为(wèi)车主在使 ACC+LCC 过(guò)程中,没(méi)有保持对车(chē)辆前方环境的观察并及时接管车辆(liàng)所东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗致。

  2022年(nián)8月,宁波一位小(xiǎo)鹏P7车(chē)主称,在高架桥(qiáo)上开LCC(车道(dào)居中(zhōng)辅助)功能,辅(fǔ)助驾驶(shǐ)没识(shí)别到(dào)前方车辆(liàng)故(gù)障抛锚,发生交通事故并出(chū)现人员伤(shāng)亡。

  该小(xiǎo)鹏P7车主还表示:事故发生时,时(shí)速符合高架限速(sù)要求80km/h。

  对此,小(xiǎo)鹏汽(qì)车回应(yīng)称(chēng):经核实,8月10日下午(wǔ),宁(níng)波一车主驾驶车(chē)辆与前方检查车辆故障人员发(fā)生碰撞,发生人员伤亡。目前交警部门已(yǐ)立案处理(lǐ),门(mén)店第(dì)一时间已前往现场协助(zhù)处理。将全力配合相关(guān)部(bù)门进行事(shì)故调(diào)查,持续跟进后续结果,并(bìng)协助客户(hù)处理(lǐ)后(hòu)续相关事宜(yí)。

  2023年2月,上海(hǎi)一位(wèi)小(xiǎo)鹏P5车(chē)主反映称(chēng):进地下车库时(shí)“刹车失灵(líng)”,继而(ér)发生(shēng)碰撞。当时车速在20km/h左右(yòu),下地库后要转(zhuǎn)弯,开着ABS刹车(chē)却发现(xiàn)“踩(cǎi)下去(qù)几乎没感觉”。

  对此,小鹏汽车(chē)售后工作(zuò)人员表示:车主下地库时超速,车速达到25km/h,加上雨天地面没有附着力抓地(dì)力不足导致碰(pèng)撞。小鹏汽车官方未对此事作出置(zhì)评。

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