金(jīn)融(róng)界(jiè)5月12日消息(xī) 特(tè)斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召回(huí)110.46万(wàn)辆汽(qì)车

　　据(jù)国家市(shì)场(chǎng)监督(dū)管(guǎn)理总局网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特(tè)斯(sī)拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管(guǎn)理条例(lì)实施办法》的要求，向国家市场(chǎng)监督(dū)管理总局备案了召(zhào)回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特(tè)斯拉给(gěi)出的解释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有允许驾驶员选择能量回(huí)收(shōu)制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板的情(qíng)况(kuàng)可能没(méi)有提供足够(gòu)提(tí)醒。以上(shàng)因(yīn)素叠(dié)加可(kě)能增加(jiā)长(zhǎng)时间误(wù)踩加速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞的(de)风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内(nèi)的车辆(liàng)推(tuī)送(sòng)新(xīn)开(kāi)发的功能(néng)，以降低因长时间深踩(cǎi)加速踏板导(dǎo)致速度过快(kuài)引(yǐn)起的碰(pèng)撞风(fēng)险。

　　功能(néng)包括(kuò)：（1）在不具备能(néng)量(liàng)回(huí)收制动(dòng)强度(dù)选择的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动强(qiáng)度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆能量回收(shōu)制动策略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间(jiān)深(shēn)度踩下加(jiā)速(sù)踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池(chí)量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了(le)大规模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东时(shí)间周三，特斯(sī)拉的电池(chí)供应(yīng)商(shāng)日本(běn)松下表示(shì)，将推迟(chí)特(tè)斯拉4680电(diàn)池的商业(yè)化生产时间。这(zhè)对于一(yī)直渴望提高(gāo)4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的打击(jī)。

　　松(sōng)下(xià)计划将4680电池的量产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时(shí)间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之(zhī)所以被推迟一年，主要是(shì)为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在202放在里面睡一晚是什么感受，放里面睡觉是什么样的感受3财(cái)年（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月）开始为特(tè)斯拉(lā)量产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本和歌(gē)山工厂新建两(liǎng)条生产线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预计(jì)年(nián)产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的(de)20%，足够为约15万(wàn)辆电动(dòng)汽车(chē)供能(néng)。

　　所谓(wèi)4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度(dù)80毫米。单体能(néng)量(liàng)方面(miàn)，特斯拉(lā)宣(xuān)称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车设(shè)计(jì)的改(gǎi)进(jìn)，将使续航(háng)里程净增(zēng)加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业(yè)内人(rén)士看来，当(dāng)前(qián)4680大圆柱电池(chí)仍存在不小技(jì)术瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极等关键(jiàn)技(jì)术仍制(zhì)约着其大规模量(liàng)产。而且(qiě)在降(jiàng)本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场份额才会有(yǒu)提(tí)升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已有一批追(zhuī)逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克(kè)电池(chí)、国轩高科等(děng)电池(chí)厂(chǎng)商(shāng)都在积(jī)极跟进包括4680在(zài)内的46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最近特(tè)斯拉一直在(zài)售价上做文(wén)章，涨(zhǎng)价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯(sī)拉率先上调(diào)了美国、日(rì)本以及加(jiā)拿大等国的售价，其中美国官网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万(wàn)美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特(tè)斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉在国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国(guó)宣(xuān)布上调全新Model S及(jí)全新Model放在里面睡一晚是什么感受，放里面睡觉是什么样的感受 X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也是特(tè)斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付(fù)日期为第二(èr)季度(dù)。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数据显示，特(tè)斯(sī)拉公司周(zhōu)四(sì)提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在美(měi)国的售价(jià)。美国(guó)官(guān)网的(de)标价(jià)显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美(měi)元，而所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的价格(gé)提(tí)高放在里面睡一晚是什么感受，放里面睡觉是什么样的感受了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售(shòu)价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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