日前(qián)，据盖世(shì)汽车(chē)援引业内(nèi)人士言论报(bào)道，福特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来(lái)赔(péi)偿，人数(shù)超(chāo)过1300人(rén)。福特中国方面对(duì)此回应称：“对(duì)于(yú)福特汽车来说，中(zhōng)国是一(yī)个至关(guān)重要的市场，我们坚(jiān)定不移地推进在华业务(wù)可持续发(fā)展的承(chéng)诺始终不变。我们(men)正(zhèng)在(zài)打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入(rù)到(dào)我们具有(yǒu)优势的(de)核心业(yè)务(wù)上(shàng)，努力实现在(zài)华业(yè)务目标。”

　　5月15日(rì)，时代(dài)财经就(jiù)此(cǐ)致电福特官方(fāng)客(kè)服(fú)，其表示(shì)只负责销售和服务，建议通过(guò)其他渠道(dào)了(le)解(jiě)。对于(yú)相关消息中提(tí)到(dào)的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以(yǐ)及精简计划等信息，福特中国代理公关则(zé)回应称，除了上述(shù)回应内容外，暂无最新信息(xī)。

　　值得(dé)关注的(de)是，在被曝“裁员”消息的背(bèi)后，福(fú)特(tè)汽车在中国市(shì)场(chǎng)正进行新的(de)一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车与(yǔ)江(jiāng)铃(líng)汽车在南昌签署框架协(xié)议(yì)，双方宣布在现有合(hé)作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国(guó)的未来战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”福特汽车公(gōng)司总裁兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利在今年一季度(dù)财报(bào)电话(huà)会议上表(biǎo)示：“我们将(jiāng)在中国开展(zhǎn)投资更低、更精简、更专注(zhù)、回报(bào)更(gèng)高的业务(wù)。” 据其介绍，福特(tè)将(jiāng)更加(jiā)关注中(zhōng)国市场的(de)商用车(chē)业务，同时(shí)计划将(jiāng)其在(zài)中国的工厂用作经济型电(diàn)动汽车(chē)和(hé)燃油商用车的出口(kǒu)中心(xīn)。

　　一(yī)“减”一“增(zēng)”之间，百(bǎi)年汽车(chē)巨头福特正在中国(guó)汽车市场上寻找新(xīn)的方(fāng)向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福(fú)特中国并未(wèi)对“裁员”消息(xī)作出否认，同时称(chēng)其“正在打造一个更加(jiā)精(jīng)简、灵活的(de)组织结构(gòu)”。在业界看来(lái)，这背后(hòu)或是福特面对在(zài)华市场销量下滑的适(shì)应性调整(zhěng)。

　　综(zōng)合福特中国官网(wǎng)及媒体数(shù)据，2022年福特在中国市场全(quán)年销量为(wèi)49.6万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌(pái)林(lín)肯汽车2022年在(zài)华(huá)累(lèi)计销量(liàng)为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福特(tè)在华销(xiāo)量曾(céng)创下127万(wàn)辆的(de)巅峰纪录。

　　在(zài)华销量(liàng)大幅下滑(huá)的同时，福(fú)特在(zài)中(zhōng)国市场面临的电动化转型(xíng)压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表(biǎo)示，从(cóng)2022年(nián)到2026年，福特将投入超过500亿美(měi)元用于开发和制造电(diàn)动汽车和(hé)电池。到2023年底，该公(gōng)司有望达到60万辆电动汽(qì)车的(de)年生产率(lǜ)目标。预计到2030年，福特全球汽车销量(liàng)的(de)一半将(jiāng)是(shì)电动车。

　　不过(guò)，福特在中国(guó)市(shì)场(chǎng)上的电(diàn)动(dòng)化产品十分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电(diàn)动车(chē)型福特电(diàn)马在国内市(shì)场(chǎng)也未能激起太大水花。

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登(dēng)陆(lù)中国市场，起售价为(wèi)26.50万(wàn)元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂(dǒng)车帝数据显示，在今(jīn)年(nián)4月，该款车型(xíng)销(xiāo)量仅有332辆(liàng)。

　　对(duì)于福特电马(mǎ)方面的运(yùn)营状况，上(shàng)述(shù)代理公关称，“目前还是正常的(de)，没有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和电(diàn)动化(huà)转型(xíng)受(shòu)挫的(de)背景下(xià)，2022年福(fú)特在中国的亏损也达到6亿美元(yuán)（约(yuē)合人(rén)民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在(zài)财报中表(biǎo)示，中国是世(shì)界上(shàng)最先进的电动汽车市场，该公(gōng)司正在中国(guó)投资(zī)电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对(duì)组织结构(gòu)进行精简的车(chē)企(qǐ)。日(rì)前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安猕猴桃要公母一起种吗，猕猴桃一公一母怎么种排(pái)管理岗(gǎng)员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其(qí)随后回(huí)应称(chēng)，这(zhè)是为顺应全新的电(diàn)动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福特也开始将(jiāng)希望寄托在中国的出(chū)口业务上(shàng)。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改(gǎi)变。”在5月(yuè)2日召开的(de)一季度财报电(diàn)话会(huì)议上，吉姆(mǔ)·法利(lì)给出了他对福特在(zài)华发展的(de)思(sī)考：福特在中国(guó)的业务将更(gèng)加精简、集中，减少投资，专注商用(yòng)车业务(wù)、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以(yǐ)江铃(líng)福特（福特与江铃汽(qì)车合资品牌(pái)）为例，表明今后福特会(huì)把中国作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等(děng)市(shì)场出口价格更低的(de)电动(dòng)车和(hé)商(shāng)用车(chē)。在他看来，通过专注于商(shāng)用(yòng)车、出口(kǒu)产(chǎn)品(pǐn)及其在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中国(guó)业务布局的转(zhuǎn)变(biàn)也十分迅速。就在财报会议(yì)召开几天后的5月11日(rì)，福特(tè)即(jí)宣布与江铃汽车(chē)股份有限公司（“江铃汽车(chē)”）签(qiān)署框架协议，在现(xiàn)有合作(zuò)基(jī)础(chǔ)上(shàng)，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据(jù)了解，该项合作(zuò)框架协议旨在充分利用江铃汽车(chē)的工(gōng)程、制(zhì)造能力(lì)和成本优势， 结合福(fú)特(tè)遍布全(quán)球的销售网络，推(tuī)动包括经济型电动和燃油(猕猴桃要公母一起种吗，猕猴桃一公一母怎么种yóu)商用车在内的(de)更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国(guó)对福特(tè)来说有着(zhe)举足轻重的战略(lüè)意义(yì)。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价(jià)双方进一步加强合作：“江铃汽(qì)车有着强大的工(gōng)业化能力，我们相信(xìn)它能成为(wèi)福特在中国重要的工程和制造中心之一，通过出口(kǒu)具备国际(jì)水准(zhǔn)的产(chǎn)品，助力福特全(quán)球的战(zhàn)略增长。”

　　公(gōng)开资料显示(shì)，福特(tè)汽(qì)车于1995年战略(lüè)投资江铃汽车，并成(chéng)为(wèi)江铃(líng)汽车的第二大股东。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿和全顺(shùn)在(zài)内(nèi)，江(jiāng)铃(líng)汽车向中东、南美等地区全年出(chū)口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精(jīng)简组织架构、还是谋求发(fā)展中(zhōng)国出口业(yè)务，福(fú)特的种种(zhǒng)尝试都(dōu)是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改(gǎi)革的魄(pò)力很强。虽(suī)然目前看(kàn)来电动汽车(chē)领域落后，但一旦转型和改变成功，就能更好保护其在华产业和(hé)岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中国员(yuán)工对时代财经如(rú)此评价当下福特(tè)中(zhōng)国(guó)面(miàn)临的挑(tiāo)战(zhàn)：“一时的阵(zhèn)痛(tòng)是为了更好的前行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事总经(jīng)理兼首席运营(yíng)官。今年3月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，吴(wú)胜波接任福特(tè)中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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