5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车公告宣布，公(gōng)司在2021年5月即公开挂(guà)牌的江铃重型汽车(chē)有限公司（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让(ràng)交易终止，而(ér)此(cǐ)前约定(dìng)的交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元价(jià)格(gé)接(jiē)手的资产，不过原计划在重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车却(què)因此背上了(le)包(bāo)袱。江铃重(zhòng)汽在(zài)8年间(jiān)亏(kuī)损额度超过(guò)20亿元。而且(qiě)江铃(líng)汽车此前为转(zhuǎn)让铺(pù)路，还(hái)曾(céng)现金为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味(wèi)着江铃(líng)汽车前后(hòu)耗了两年的“瘦身(shēn)”行动依旧以失(shī)败(bài)告终。

　　审批未在(zài)约定时间完成

　　这笔(bǐ)交(jiāo)易要追溯到(dào)两年前。在2021年5月7日(rì)，江铃(líng)汽车曾(céng)披露，拟以不(bù)低(dī)于(yú)7.64亿元的(de)价(jià)格，通(tōng)过山西省(shěng)产权交易市场(chǎng)公开挂(guà)牌方式(shì)，出售全资子(zi)公司江铃(líng)重汽100％的(de)股权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对(duì)接盘(pán)方开出了(le)要(yào)求：1、世界500强企业，2020年度在全球(qiú)生产销售(shòu)重型卡车超(chāo)过12万辆(liàng)；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经审(shěn)计合并(bìng)报表净利润率(lǜ)超(chāo)过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于(yú)2021年8月(yuè)9日(rì)期限(xiàn)届满(mǎn)，交易股权出(chū)售征(zhēng)集到一名意向受让方(fāng)，符合上述(shù)要求的(de)沃尔沃卡(kǎ)车成了接盘侠。

　　而且(qiě)，沃(wò)尔沃(wò)卡(kǎ)车(chē)也按照相关交易规则支付了(le)保证金。2021年(nián)8月(yuè)23日，双(shuāng)方(fāng)经(jīng)协商一(yī)致，就出售(shòu)交(jiāo)易(yì)股权签(qiān)署了《关(guān)于江铃重(zhòng)型(xíng)汽车有限公司100％股(gǔ)权的(de)股权转(zhuǎn)让协(xié)议》，确(què)定就目标(biāo)股(gǔ)权支付的基准价款为人民币(bì)约7.81亿元。

　　不过(抖音哈拉少什么意思，抖音哈拉少是什么意思guò)，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)5月12日(rì)公告称(chēng)，该(gāi)笔(bǐ)交易需要(yào)获得国资管(guǎn)理有权单位的批准，但由于(yú)交易(yì)所需的(de)政府审(shěn)批事(shì)项未能在约定的(de)时间内完成，项(xiàng)目双方经(jīng)协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗(hào)时长达2年(nián)之久，但最终仍以失败告终。需要提及的(de)是(shì)，江铃(líng)重汽(qì)命运颇为坎坷，此次(cì)交易(yì)已经(jīng)是其历史上第(dì)三(sān)次转手(shǒu)。

　　成(chéng)为“财(cái)务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽(qì)前身是山西省(shěng)汽车工业(yè)集团(tuán)。作为一家老牌国营企业(yè)，该公司(sī)主(zhǔ)要组装(zhuāng)生产重型卡(kǎ)车与货车，但由于(yú)经营(yíng)不善陷入发展困境，在2007年第一次被重组。中国兵器装备集团及中(zhōng)国长安汽车集团有限公司，将太原(yuán)重汽重组(zǔ)为太原长安重汽，作(zuò)为长(zhǎng)安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太(tài)原重(zhòng)汽没能被盘活。太原(yuán)重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年(nián)的(de)总销量为(wèi)439辆(liàng)。到2012年第一季度(dù)，太原重汽的净资产仅为(wèi)2.5亿(yì)元，已(yǐ)难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽(qì)车却对太原重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元(yuán)的(de)价格(gé)，从(cóng)长安手(shǒu)中接手(shǒu)太原(yuán)长安重汽(qì)的全部股(gǔ)权，并于2013年1月(yuè)将其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重卡领域(yù)的意图(tú)是(shì)实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年(nián)，江铃(líng)汽车(chē)曾(céng)表(biǎo)示，最终将建成年产10万辆重型载货车(chē)、10万台发动机的大型(xíng)重卡企业，达产后(hòu)主营业务将超(chāo)过(guò)200亿元。

　　但江(jiāng)铃由于对重(zhòng)卡(kǎ)市场和客户洞(dòng)察不足，经营状况并不(bù)尽(jǐn)如人意(yì)。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风(fēng)公司、中国重(zhòng)汽(qì)、一汽解放(fàng)等头(tóu)部企(qǐ)业(yè)的单月销量(liàng)，就已超过江铃重汽几(jǐ)年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露(lù)有(yǒu)关江铃重卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严重(zhòng)拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年财报数(shù)据显示，截至(zhì)2020年12月31日(rì)，江铃(líng)汽车重(zhòng)型汽车相关业务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其(qí)中(zhōng)，2020年亏损(sǔn)最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃(líng)重汽仍然呈现亏损状态(tài)，1月净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江铃重汽总(zǒng)负债为12.69亿元(yu抖音哈拉少什么意思，抖音哈拉少是什么意思án)，总资(zī)产(chǎn)为(wèi)7.99亿元，处于资不抵(dǐ)债的状态。因此，2021年后，江(jiāng)铃重汽停(tíng)止了所有(yǒu)的产销工作。

　　值得一(yī)提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举动的主(zhǔ)要(yào)目的是降低江铃重汽的(de)资产负债率，便于吸引外(wài)部投(tóu)资进(jìn)入，利于江铃(líng)重汽进行(xíng)业务重组。

　　“地(dì)主(zhǔ)家”也没(méi)余粮

　　实际上，江铃汽车自身近年来日子也不(bù)太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分别实现营收330.96亿(yì)元(yuán)、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三年内，其实现归母净利润(rùn)分别为(wèi)5.51亿元(yuán)、5.74亿(yì)元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的(de)政府扶持资(zī)金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了其当(dāng)年的净利(lì)润。而(ér)扣除非经常性(xìng)损益后，江铃汽车在(zài)这两年的扣非归母净利润分别为2962万元和(hé)-2.3亿元(yuán)。

　　而且(qiě)江铃汽车在这两年现(xiàn)金流状况(kuàng)也(yě)不佳。在2020年，其(qí)经(jīng)营活(huó)动(dòng)现金流净额还(hái)达到36.98亿元，到了2021年即降(jiàng)至17.6亿(yì)元，而(ér)到(dào)了2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿(yì)元。而且今年(nián)一季度，这一科目仍(réng)未回正(zhèng)，为-7.22亿(yì)元。

　　今(jīn)年(nián)一季度，江铃汽(qì)车营收(shōu)为(wèi)75.26亿元，较上(shàng)年同期上(shàng)升4.06％，其归母(mǔ)净(jìng)利润(rùn)仅(jǐn)为(wèi)1.83亿元，较上(shàng)年(nián)同期下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接盘(pán)告吹，江(jiāng)铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽(qì)车肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃重(zhòng)汽已暂停生产和销售，当前主要开支为员工薪酬和设(shè)备维护(hù)等费用。“未来(lái)公(gōng)司仍将继续积极推(tuī)进江铃(líng)重汽的重(zhòng)组工(gōng)作，”江(jiāng)铃汽(qì)车方面称。

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