随着2022年财报季的过去，车(chē)企高管薪酬再一次成为业内关注的热点话(huà)题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均(jūn)已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上(shàng)市车(chē)企。理想(xiǎng)汽车(chē)的一(yī)名高管更(gèng)是成功破亿，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也有上市车企高(gāo)管薪(xīn)酬无人(rén)过百万。

　　理(lǐ)想领跑车(chē)企高管薪(xīn)资榜

　　理想(xiǎng)汽车(chē)2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占据目(mù)前已披(pī)露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常(chá苟以天下之大而从六国破亡之故事是又在六国下矣翻译，苟以天下之大而从六国古今异义ng)大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬(chóu)中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪(xīn)酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽(qì)车前总裁(cái)沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所(suǒ)文件显示(shì)，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股股票，套现金(jīn)额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零(líng)跑汽(qì)车的高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报(bào)显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元(yuán)，同比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公司(sī)高(gāo)级副总裁曹力薪酬(chóu)也接(jiē)近2苟以天下之大而从六国破亡之故事是又在六国下矣翻译，苟以天下之大而从六国古今异义000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量(liàng)方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高管(guǎn)薪酬同(tóng)比(bǐ)上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图(tú)通过(guò)人事变(biàn)动和(hé)架构调整稳(wěn)住销(xiāo)量。开源节流的背景下，管理(lǐ)层对自己的(de)要求也(yě)更严(yán)格了。管理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中(zhōng)，董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人(rén)夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江(jiāng)淮高(gāo)管无人过百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高管开出较高(gāo)薪酬的(de)还(hái)有吉利(lì)汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的(de)高管累计(jì)薪资为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书福的(de)薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行(xíng)董(dǒng)事安(ān)聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪(xīn)酬是独一档的存在，接下来(lái)车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和(hé)华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传(chuán)福虽(suī)然是比亚迪公司董事长，但(dàn)其薪酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年报显示，比(bǐ)亚迪高(gāo)管中薪(xīn)酬(chóu)最高的三位分别(bié)是执(zhí)行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二位是高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额(é)为614.7万(wàn)元，排在他前(qián)面的还有(yǒu)高级(jí)副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚(yà)迪新能(néng)源汽车销(xiāo)量超(chāo)185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车销冠(guān)宝座；净(jìng)利润也达到166亿元，超过(guò)了上汽集(jí)团(tuán)的(de)161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名(míng)前(qián)三的高管(guǎn)平(píng)均薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元，其中(zhōng)董事(shì)长魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元、副(fù)董事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集团(tuán)的前三位高管薪酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的(de)是，海(hǎi)马汽车年(nián)报(bào)显示(shì)，报告期内董(dǒng)事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从(cóng)公(gōng)司(sī)获得的税前(qián)报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘(mì)书、CIO刘锐(ruì)从公司获(huò)得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车高管(guǎn)收入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副(fù)总经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据(jù)中，国内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去(qù)年年薪(xīn)过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的(de)近(jìn)60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称(chēng)新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向(xiàng)全球，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽(qì)车(chē)提交给美国证券交易委员会（SEC）的(de)一份(fèn)文件(jiàn)显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总额(é)接(jiē)近2900万(wàn)美元（约合(hé)人民币(bì)2亿元(yuán)），连续第八年成为底特律三大汽(qì)车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超(chāo)过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律(lǜ)另外两家(jiā)汽车(chē)制造商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年(nián)年薪分别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪(xīn)酬(chóu)为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了(le)长(zhǎng)达十年(nián)的薪酬(chóu)方案(àn)。根(gēn)据(jù)该方案，特(tè)斯(sī)拉在(zài)未来十(shí)年无需向(xiàng)马(mǎ)斯克支付(fù)任何工(gōng)资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会制定(dìng)的市值和业绩(jì)方面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入(rù)或(huò)都是(shì)同(tóng)特斯拉的市(shì)值(zhí)和业绩(jì)直接挂钩的(de)股票期(qī)权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要(yào)收(shōu)入为股票(piào)期权激励，后者目前尚(shàng)未公(gōng)布。但(dàn)这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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