机长工资一般是(shì)多少(shǎo)钱一个月，机长工(gōng)资多少钱一个月知乎(hū)是一名指导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左右(yòu)，而一些货运飞行(xíng)员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一般是多少钱一(yī)个月，机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资多少钱一个月(yuè)知乎

　　仔(zǎi)细(xì)看(kàn)看吧！

　　科长的工(gōng)资(zī)主要分为基本工资、飞行时数(shù)、各项补(bǔ)贴和平(píng)均收(shōu)入(rù)三部分(fēn)。

　　月(yuè)收(shōu)入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路(lù)线和公司有不同的标准。

　　目前(qián)，西藏航空(kōng)在中国机(jī)长(zhǎng)收(shōu)入较高，年收入(rù)约160万，其次是民营企业，年收入约(yuē)140万，最少三大航(háng)空公司约70万。

　　从航空(kōng)学(xué)校毕业，进(jìn)入航(háng)空公司后(hòu)成为(wèi)后续(xù)观察(chá)员(yuán)的(de)学生，必须首(shǒu)先飞行不超过200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经(jīng)检(jiǎn)查合(hé)格后，方可成为(wèi)副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才(cái)能进一步分为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞行(xíng)2700小时后，将由航空公司和中国民航2升是多少斤啊 2升是多少毫升局(jú)代表共同考核(hé)。

　　只有经过评估，我们才能(néng)决定飞行员是否可(kě)以担任飞行员，然后航空公司再(zài)决定(dìng)你是否可(kě)以成为机长。

　　要(yào)申请成(chéng)为波(bō)音777等(děng)大型(xíng)客(kè)机的机长，飞行员必(bì)须(xū)担任中型飞机机长至少一年，并具(jù)有不少(shǎo)于300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如果这些(xiē)条件(jiàn)还不够，就(jiù)不能(néng)申请成(chéng)为大型飞机(jī)的机(jī)长。

　　所以飞行员要(yào)成为大(dà)型飞(fēi)机的机长至少需要5-6年的(de)时间(jiān)。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月(yuè)收(shōu)入(rù)多少

　　 　　机(jī)长的月工(gōng)资基本上是(shì)在2万(wàn)到(dào)10万之(zhī)间，而如果一线航空的(de)机长工资(zī)大(dà)概是在5到(dào)8万一个月，目前(qián)国内机长收入(rù)较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的(de)三大航(háng)空是(shì)70万左右(yòu)。

　　2022机2升是多少斤啊 2升是多少毫升长的(de)薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要(yào)分(fēn)为三大块，基本(běn)工资、飞行小时、各(gè)类补贴及平均收入。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公司和航线有不同(tóng)的(de)标(biāo)准。

　　目前国(guó)内机(jī)长收入较高(gāo)的是(shì)西藏航空，年收(shōu)入约160万左(zuǒ)右，其次是民(mín)营公司(sī)年收入约(yuē)140万(wàn)左右(yòu)，最(zuì)少的三大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是(shì)因为民企老(lǎo)板只有付出更高的薪资待遇，才能(néng)从人(rén)才大(dà)战中获取自(zì)己需(xū)要(yào)的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地(dì)区的(de)机长年收入有140万(wàn)左右，收入最高的(de)是在中国服务的外藉机长，年收入高达200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航(háng)机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住(zhù)房(fáng)补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资(zī)：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际(jì)到手(shǒu)94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的(de)年(nián)薪百万。

　　这(zhè)收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机机长的就业(yè)前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已(yǐ)经达(dá)到(dào)国际平均水平，但由于技(jì)术(shù)门槛较(jiào)高(gāo)，各航空公司空公(gōng)司的机长仍(réng)然供不应求，就业前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将(jiāng)被分配(pèi)到航空公司空公司的(de)分公司当飞(fēi)行员。

　　在(zài)正式乘坐飞机之前(qián)，你要参加几个(gè)月的(de)模(mó)拟(nǐ)训练。

　　通过所有(yǒu)考试后，你(nǐ)就可(kě)以成(chéng)为副驾驶。

　　飞(fēi)行(xíng)员(yuán)的工资根据(jù)他们的级(jí)别(bié)和(hé)他(tā)们(men)驾驶的飞机类型而不同(tóng)。

　　一(yī)般(bān)副驾驶工资丰厚，副(fù)驾驶工(gōng)资(zī)超过2万元。

　　如果(guǒ)他们成为机长或者飞国际航班(bān)，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副驾驶(shǐ)、副驾(jià)驶(shǐ)和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞(fēi)行经验(yàn)和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时(shí)间差(chà)派(pài)昌和飞行技能达(dá)到标准，通过相应的考试和(hé)面试，即可被任命(mìng)为机长。

　　机长经过相应的程序选(xuǎn)拔和培(péi)训虚扒后(hòu)，可(kě)以(yǐ)被任命(mìng)为飞行(xíng)教员(yuán)。

　　此外(wài)，还有一(yī)些(xiē)飞行(xíng)员进(jìn)入了(le)公司的飞行技术管理和企(qǐ)业管理岗位。

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