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食邑五百户是什么意思，半年食邑是什么意思柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂(liè)吗？柱不(bù)平衡弯(wān)矩(jǔ)会(huì)开裂，并且裂缝会发(fā)生在偏压柱受拉(lā)的一侧的。关于柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗(ma)以及柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗(ma)，柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗为什(shén)么，柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗图片(piàn)，板柱节点不(bù)平衡(héng)弯矩，柱端弯矩过大等问题，农商网将为(wèi)你整理以(yǐ)下的生活知识(shí)：

弯矩是内力(lì)吗

　　弯矩是(shì)内力的。

　　弯矩是受(shòu)力构件截面(miàn)上的内力矩的(de)一种。通(tōng)俗的(de)说法(fǎ)：弯矩是一种力矩。

　　另(lìng)一种解释说法，就是弯曲(qū)所需要(yào)的(de)力矩，下部受拉为(wèi)正(上(shàng)部受压)，上部受拉为负(下部受压(yā))。它的标准定义为：与横截面垂直的分(fēn)布内(nèi)力(lì)系的(de)合(hé)力(lì)偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的(de)有效计算长度。

柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开(kāi)裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝会发生(shēng)在偏(piān)压柱受(shòu)拉的(de)一(yī)侧。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面(miàn)上(shàng)的(de)内(nèi)力矩的一种，即(jí)垂直(zhí)于横截面(miàn)的内力系(xì)的合力(lì)偶矩。

　　构件上某个截面(miàn)的弯矩(jǔ)，其大小(xiǎo)为该(gāi)截(jié)面截(jié)取的(de)构(gòu)件部分上所(suǒ)有(yǒu)外(wài)力对该截(jié)面形心矩的(de)代数和。

　　它的标准定义为：与横截面垂(chuí)直的分布内力系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　一(yī)般而言，在(zài)不同的学科中弯矩的正负有(yǒu)不(bù)同的规定。

　　规定(dìng)了弯矩的正(zhèng)负，就可以将弯矩进(jìn)行代数(shù)计算(suàn)。

柱(zhù)子混凝土会开裂么(me)？

　　一(yī)，会的，因为(wèi)柱子是由混凝(níng)土浇筑而成的，混凝土最主要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易食邑五百户是什么意思，半年食邑是什么意思开裂。

　　大量的工程实践(jiàn)和理(lǐ)论(lùn)分析表(biǎo)明，几乎所有的混凝(níng)土构件均(jūn)是(shì)带裂缝(fèng)工作的，只(zhǐ)是有些裂缝很细，甚至肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危(wēi)害，可允许其存在；我国现行建筑、铁(tiě)路、公(gōn食邑五百户是什么意思，半年食邑是什么意思g)路、水利等部(bù)门设(shè)计规范均采用限制构件裂缝宽(kuān)度的办(bàn)法来保障(zhàng)混凝土结(jié)构的正常(cháng)使用。
　　二，裂缝(fèng)的成因：

　　（一）直接(jiē)应力裂缝是指外荷载(zài)引起的直(zhí)接应力产(chǎn)生(shēng)的裂缝。

　　裂缝产生的原因(yīn)有：

　　       1、设计计算阶段，结构计算时不计(jì)算(suàn)或部分漏(lòu)算；计算模型不合理；结构受力假设与(yǔ)实(shí)际受力不符(fú)；荷载少算或漏算；内力与配筋(jīn)计算错误；结构(gòu)安全(quán)系数不够。

　　结构设计(jì)时不考虑施(shī)工的可能性；设计断面不(bù)足（宁波跨(kuà)海(hǎi)大(dà)桥）；钢筋设置(zhì)偏少或布置错误；结构(gòu)刚度不足；构造(zào)处理不(bù)当；设计图纸交代不清(qīng)等。

　　       2、施工阶(jiē)段(duàn)，不加限制地堆放施工机具、材料；不(bù)了解(jiě)预制结构结构受(shòu)力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设(shè)计图纸施工，擅(shàn)自更改结(jié)构施工顺序，改变结构(gòu)受力模式；不对结构(gòu)做机器(qì)振动下的疲(pí)劳强度验算等。

　　       3、使用阶段(duàn)，超出设计载(zài)荷的作用于楼地面、墙(qiáng)面；工业厂房超负荷使用；发生大风、大(dà)雪(xuě)、地震、爆(bào)炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由(yóu)外荷载(zài)引起的次(cì)生(shēng)应力产生裂缝。

　　       裂(liè)缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由于结构物的实际工作状态同常(cháng)规计(jì)算有出入或计算不(bù)考虑，从而在(zài)某些部位(wèi)引起次应力导(dǎo)致结构开裂。

　　       例如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚设计(jì)时常采(cǎi)用布(bù)置“X”形钢筋(jīn)、同时削(xuē)减该处断面尺寸的办法(fǎ)设计铰，理论(lùn)计(jì)算该处不会(huì)存在弯矩，但实际该铰仍(réng)然能够抗弯，以至出现(xiàn)裂(liè)缝而导致钢(gāng)筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等，在常规计算(suàn)中难(nán)以(yǐ)用准确的图式进(jìn)行模拟计算(suàn)，一般(bān)根(gēn)据经验设置受力钢筋。

　　研究表明，受力构件(jiàn)挖孔后(hòu)，力流将产生绕射现(xiàn)象，在孔(kǒng)洞附近密集，产(chǎn)生巨大(dà)的应力集中。

　　       在长(zhǎng)跨(kuà)预应力(lì)连续梁中，经常在跨内根据截面内力需要(yào)截(jié)断钢(gāng)束，设置锚头，而(ér)在锚固断面附近经(jīng)常可(kě)以看到裂缝。

　　因(yīn)此，若处理不(bù)当，在这些结构的转(zhuǎn)角(jiǎo)处或(huò)构件形状突(tū)变处、受力钢筋截断(duàn)处容易出现裂缝(fèng)。

　　实(shí)际工(gōng)程中，次应(yīng)力裂(liè)缝是产生荷载(zài)裂(liè)缝的最常见原因。

　　次应力(lì)裂(liè)缝多(duō)属(shǔ)张拉、劈裂、剪(jiǎn)切性(xìng)质。

　　       次(cì)应力裂缝也是由荷载(zài)引起(qǐ)，仅是按(àn)常规(guī)一般(bān)不计算，但(dàn)随着现(xiàn)代计算手段的不断完善，次应力裂缝(fèng)也是可以做到合(hé)理(lǐ)验(yàn)算的。

　　例如现在对(duì)预应力、徐变等产生的二次应力(lì)，不少平面杆(gān)系(xì)有(yǒu)限元程(chéng)序(xù)均可正确(què)计算，但在40年(nián)前(qián)却比较(jiào)困难。

　　       在设计上(shàng)，应注意避免结构(gòu)突变（或断面突变(biàn)），当(dāng)不能回避(bì)时，应(yīng)做局部处理，如转角处(chù)做圆角(jiǎo)，突变处做成渐变(biàn)过渡，同时加强(qiáng)构造配筋，转角(jiǎo)处增(zēng)配斜向钢筋，对于较大孔洞有(yǒu)条件时可在周(zhōu)边设(shè)置护边角(jiǎo)钢。

　　荷载裂缝特征依(yī)荷载不同(tóng)而异呈现不同的(de)特点。

　　这类裂缝(fèng)多出(chū)现在受(shòu)拉区、受剪区或振动严重部位(wèi)。

　　但必须(xū)指出(chū)，如果受压区出现起皮或(huò)有沿受压(yā)方向的(de)短裂缝，往往(wǎng)是结(jié)构达到承载(zài)力极限(xiàn)的标(biāo)志，是结构(gòu)破坏(huài)的前(qián)兆，其(qí)原因往往是截面尺寸偏小(xiǎo)。