周四(sì)（4月20日）美股低(dī)开低收，三大(dà)指(zhǐ)数收盘集体下(xià)跌(diē)。

　　截至收盘(pán)，道琼(qióng)斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达克综(zōng)合指数(shù)跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官(guān)员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关(guān)重要；达拉斯联储主席洛根(gēn)表示，通胀(zhàng)水平一(yī)直过(guò)高；克利夫兰联储主席(xí)梅斯特(tè)则倾向于(yú)将利率提高到5％以上。这些发言打压(yā)了美股(gǔ)走(zǒu)势，使对利率较(jiào)为敏感的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美(měi)股(gǔ)市(shì)值榜上，特(tè)斯(sī)拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨(zuó)日(rì)美股盘(pán)后公布的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电(diàn)话会上强调，相对于低(dī)产(chǎn)量和高利(lì)润率，争取增加销量和扩大(dà)车队规模是此(cǐ)时的(de)正确(què)选择。而(ér)特斯拉掀起的价格(gé)战(zhàn)也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两家(jiā)公司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到(dào)目前(qián)为止，标(biāo)普500指数(shù)成份股(gǔ)中约有16％的(de)公司公布了业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境(jìng)的逆风，华尔(ěr)街在(zài)设定预期时过于(yú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美(měi)股真正的(de)考(kǎo)验可能会在下周到(dào)来，“因为只有(yǒu)大型(xíng)科(kē)技公司开始公布业(yè)绩，财报季(jì)才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一直在(zài)横盘整理，“我(wǒ)们(men)还(hái)没有(yǒu)找(zhǎo)到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉(lā)首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官马斯克明确表(biǎo)态，尽(jǐn)管今年年(nián)初的(de)降价策(cè)略对盈(yíng)利能力造(zào)成了重大影响，但特斯拉公司将继续(xù)降价以刺激需求。这导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而(ér)分(fēn)析(xī)师此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后，其营业利润率成(chéng)为华尔街最(zuì)为关注的(de)业绩指标(biāo)。

　　当地时间(jiān)周三晚些时候，马斯(sī)克在财报电(diàn)话会议上强调，我们认为，相对于低(dī)产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确选择。他(tā)和首席(xí)财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行业利(lì)润(海南岛的面积多大,人口有多少人，海南岛的面积多大,人口有多少rùn)率的预期(qī)，并一再警(jǐng)告(gào)称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的(de)降价无论是在规模还是在时(shí)间跨(kuà)度上都是(shì)令(lìng)人侧目的，在短短三个多(duō)月的时间里，它将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格(gé)战(zhàn)引发(fā)了投(tóu)资(zī)者的(de)争论，尽(jǐn)管特斯拉(lā)仍然(rán)是(shì)全球领先(xiān)的(de)电动(dòng)汽车制造商，但随着(zhe)借(jiè)贷(dài)成本上升，以及越来越多的汽车制造商推出具有竞争力的插(chā)电式车型，特斯拉的(de)销(xiāo)量(liàng)可能会(huì)大(dà)幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历(lì)一段艰难时期(qī)，他们在努力维(wéi)持局面，但投资(zī)者希(xī)望看到(dào)一(yī)些局面改善的趋(qū)势。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特(tè)斯(sī)拉对怎样(yàng)的盈利水(shuǐ)平感到满意时，海南岛的面积多大,人口有多少人，海南岛的面积多大,人口有多少马斯克没有(yǒu)给出(chū)明(míng)确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降影响到(dào)特(tè)斯拉(lā)对未来产品(pǐn)进行再投资的能力时，才会(huì)感到担忧，还(hái)有很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增(zēng)长目(mù)标(biāo)，汽车交付数量将至少增加(jiā)到(dào)180万辆(liàng)。该公司在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了(le)422875辆(liàng)汽车，导致库存积压(yā)达到了2020年(nián)初的水平。

　　马(mǎ)斯(sī)克表示，特斯拉并(bìng)不打算让竞争(zhēng)对手破产，而是希望在利率上(shàng)升(shēng)和通(tōng)胀加剧的(de)情况下，让(ràng)人们更容(róng)易(yì)买到特斯拉的(de)汽(qì)车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商都在努(nǔ)力解决其电动车项目的单(dān)位经济效益(yì)相关挑战，在这种情况下，我们的目标(biāo)是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间(jiān)来创造(zào)更多需求，他们(men)可以通过降低价(jià)格，排挤(jǐ)其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉(lā)掀(xiān)起的价格战可能(néng)已令(lìng)财(cái)务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司(sī)遭受池鱼(yú)之殃，同时也将加(jiā)速电动汽车(chē)在美国的普(pǔ)及(jí)，令潜在竞争对手能(néng)从汽(qì)油车中(zhōng)捞取巨额利润(rùn)的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国(guó)，这种策(cè)略是一条危(wēi)险路(lù)径。中(zhōng)国汽车制造商在打价格战(zhàn)方面也非常拿(ná)手(shǒu)，特斯拉要(yào)想通(tōng)过拼成本在(zài)以成本(běn)优势闻名的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟(zhōng)后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功发射升(shēng)空，但短(duǎn)短(duǎn)数(shù)分钟后就在空中解体爆(bào)炸(zhà)，未(wèi)能达成其余(yú)的实验里(lǐ)程碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认(rèn)了这一(yī)结果(guǒ)，表示在火箭分(fēn)离阶段(duàn)前出现了快(kuài)速且计划(huà)外的解(jiě)体(tǐ)。公司团队将审(shěn)阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单解释一(yī)下，图中的星舰分为两(liǎng)个部分，星舰载客飞船和超重型(xíng)火箭。按照之前公(gōng)开(kāi)的信息，在(zài)最佳的预设情境中，飞(fēi)船(chuán)将在发射3分(fēn)钟后与火箭分离(lí)。在首次飞(fēi)行测试中并不会进入近(jìn)地轨道(dào)，而是在(zài)地表(biǎo)上(shàng)空约(yuē)150英里处(chù)飞行(xíng)，随后在夏威夷附近的太(tài)平洋上溅(jiàn)落。

　　这项(xiàng)发射试(shì)验(yàn)原本定于当地(dì)时间本(běn)周一(yī)进行，但由(yóu)于在燃(rán)料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被(bèi)迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社(shè)之前的报道中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一(yī)直试图降低外界(jiè)的期望，特别(bié)强调担忧推力超强的火(huǒ)箭发动机可(kě)能把发(fā)射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动(dòng)力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保持(chí)者(zhě)土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场(chǎng)升腾起的烟雾，也能感受到(dào)火箭(jiàn)推力的威压(yā)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器(qì)特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭的(de)姿态开始有些不(bù)对劲(jìn)...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　值(zhí)得一提的(de)是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺(hè)，现场(chǎng)督(dū)战的马斯克也面(miàn)对镜头挤出了一个微笑，海南岛的面积多大,人口有多少人，海南岛的面积多大,人口有多少至(zhì)少他(tā)“火箭别炸发射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强(qiáng)调此(cǐ)次(cì)为“数月之后(hòu)的下一次测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步(bù)还有哪(nǎ)些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强(qiáng)调“今(jīn)天测试的成功之(zhī)处在(zài)于我们(men)学到了什么”，但留(liú)给科学(xué)家们实现稳定星际投(tóu)送(sòng)的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰(jiàn)执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载(zài)人(rén)登月任(rèn)务，如果这个项(xiàng)目(mù)没有被取消的(de)话，理论上(shàng)的最早发射(shè)时间就在2025年(nián)初。在此之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备稳(wěn)定投(tóu)送地球轨(guǐ)道(dào)的能(néng)力。更具有挑战性的(de)是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围(wéi)绕地球轨道(dào)飞行时就(jiù)为其配送燃(rán)料——可能需要十(shí)几次(cì)发射，才能(néng)满(mǎn)足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公(gōng)里距(jù)离的需求(qiú)。

　　顺便(biàn)一提，星舰(jiàn)的发(fā)射结果对特斯拉(lā)的股价并没有产(chǎn)生太大影(yǐng)响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早些时候发布的Q1财报。经历(lì)多(duō)轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利润率出现收(shōu)窄，但(dàn)公司(sī)暗示(shì)接下(xià)来(lái)还会继续降价。

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