东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是(shì)他们的营收哈(hā)~在过(guò)去(qù)的2022年(nián)，这三大国有航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价(jià)航空，但(dàn)人家在2021年(nián)国内民航业整体亏损(sǔn)842个亿(yì)的时候，不但不亏钱，还不(bù)声(shēng)不响的赚了3911万(wàn)元(yuán)，成(chéng)为当(dāng)年唯一(yī)一家(jiā)盈利(lì)的上(shàng)市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家(jiā)低价航空，怎么做到别人(rén)亏(kuī)钱它还赚钱(qián)的？是凭它(tā)连杯(bēi)水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放(fàng)？虽说是(shì)天怒人(rén)怨的，但春秋航空能吊(diào)打同(tóng)行，人家(jiā)靠的是(shì)这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大(dà)多时候(hòu)，春秋航空同(tóng)一时(shí)间的价格普(pǔ)遍会比其他航司(sī)便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营(yíng)销(xi我的贤内助是什么意思，贤内助是什么意思啊āo)费用给(gěi)节省了(le)。你看它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不(bù)止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这(zhè)么低，我的贤内助是什么意思，贤内助是什么意思啊怎么保证自己的利润呢(ne)？春秋可(kě)太(tài)会了(le)，我搞(gǎo)附加(jiā)消费啊！

　　如(rú)果你乘(chéng)坐春秋航空时行李托运(yùn)的价格超过机票(piào)的(de)价(jià)格(gé)，那是太正常(cháng)不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李(lǐ)额度(dù)，没(méi)超过10KG托(tuō)运(yùn)收费(fèi)300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人(rén)家节省燃油费，你带(dài)行李，人(rén)家赚了(le)托(tuō)运(yùn)费(fèi)，怎么(me)都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮(yǐn)料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你还有可能看到空姐(jiě)推(tuī)着小车车向你推销(xiāo)面膜(mó)丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便(biàn)宜，但你一(yī)上飞(fēi)机，哪(nǎ)哪都要掏钱(qián)。这就(jiù)是春(chūn)秋航空的终极致富密(mì)码，主打的就是(shì)一(yī)个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是小钱，春秋不过(guò)冬还得靠第(dì)二(èr)招：短途直航，提高(gāo)使(shǐ)用率。这也是为什么在疫情笼(ló我的贤内助是什么意思，贤内助是什么意思啊ng)罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而(ér)还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改成(chéng)短途高频的直航，这样(yàng)就可(kě)以用(yòng)高密度排班来提高飞机(jī)的日使用率。也就是(shì)说(shuō)，只(zhǐ)要(yào)飞不死(sǐ)，我就往死里飞。别家的(de)飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个(gè)小时，我一天飞12个小时。所以(yǐ)在过(guò)去的三年里，春秋(qiū)航空的客(kè)座率和飞(fēi)机日(rì)利用率(lǜ)都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋(qiū)来说，在保(bǎo)证成本的基础上(shàng)，我能多卖一张是一(yī)张(zhāng)，要是(shì)民航允许的(de)话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部分航线都是(shì)来(lái)往二三线(xiàn)城市，为什么？因为(wèi)非(fēi)核(hé)心(xīn)城市可以获(huò)得较高(gāo)的(de)财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年它(tā)的净利润为3911万，这其(qí)中就少不了(le)补贴的帮助，如果(guǒ)减去这一(yī)块(kuài)的(de)话(huà)，春秋的亏(kuī)损(sǔn)可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的(de)这些年，春秋的差评是真不少。创始人(rén)王正华有一(yī)句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春(chūn)秋(qiū)也的确做(zuò)到了(le)。但现在航班逐渐恢复(fù)，也(yě)有越(yuè)来越多的廉价(jià)航空正在崛起，比(bǐ)如吉(jí)祥航空(kōng)、九元(yuán)航空等(děng)，秋香觉(jué)得啊，要是春(chūn)秋还继(jì)续走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后(hòu)的选择，那(nà)还能走远吗？

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