随(suí)着2022年财报季(jì)的(de)过去，车(chē)企高管薪酬(chóu)再一次成为业内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏(péng)、理(lǐ)想、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破(pò)亿的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽(qì)车的一名高(gāo)管更是成功破亿，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉(jí)利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上市车(chē)企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同(tóng)比增(zēng)长34％，占(zhàn)据目前已披露(lù)数据的车(chē)企高管(guǎn)薪(xīn)资榜(bǎng)榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚(yà)楠和李铁(tiě)，薪酬(chóu)分(fēn)别(bié)为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支付(fù)薪(xīn)酬部分(fēn)高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩(suō)水(shuǐ)。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所文件显示(shì)，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股票，套(tào)现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他(tā)在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势(shì)力中(zhōng)，零(líng)跑汽车的高(gāo)管薪资稳居第一梯队。财报显示(shì)，董事(shì)长朱(zhū)江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保(bǎo)军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司(sī)高级(jí)副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主板挂牌(pái)上市。销量(liàng)方面也(yě)不断攀(pān)升，2022年零跑(pǎo)汽车交付(fù)量(liàng)11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界(jiè)看(kàn)来，这或许是(shì)其高管薪酬同(tóng)比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的(de)2022年并不(bù)好过，试图通过人事(shì)变动和架构调整稳(wěn)住销(xiāo)量。开源节流(liú)的背景(jǐng)下，管理层对自己的要求也更严格了。管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总(zǒng)额仅420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高(gāo)管无人过百万

　　在(zài)造(zào)车新势(shì)力(lì)之外，给高管开出较(jiào)高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三(sān)的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安(ān)聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政(zhèng)总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是独一档的存(cún)在(zài)，接(jiē)下来车企(qǐ)前(qián)三位(wèi)高(gāo)管薪酬均值便降(jiàng)至比(bǐ)亚(yà)迪的909万和(hé)华晨(chén)中国(guó)的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公(gōng)司董事长，但其(qí)薪酬在管理层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比(bǐ)亚(yà)迪高管中薪酬(chóu)最高的三(sān)位(wèi)分(fēn)别是(shì)执(zhí)行副(fù)总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万(wàn)元；第二位(wèi)是高级副总(zǒng)裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面的还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　木铎金声是什么意思在论语中，木铎金声的意思src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164820473.png">数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是(shì)比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新(xīn)能(néng)源汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽(qì)车(chē)销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团(tuán)的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三(sān)的高管平(píng)均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国(guó)庆(qìng)302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集(jí)团、广(guǎng)汽集(jí)团(tuán)的前三位高管薪酬均值均超(chāo)过(guò)300万元(yuán)。

　　值得关(guān)注的(de)是，海马汽车(chē)年报显示，报告期内董事、监事、高级(jí)管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董(dǒng)事长、董事(shì)景柱从公司获(huò)得的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总经(jīng)理(lǐ)李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已(yǐ)公(gōng)布数据中，国内车企仅(jǐn)理(lǐ)想汽车(chē)CFO李铁(tiě)去(qù)年年薪过亿。李(lǐ)铁(tiě)的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书(shū)福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们(men)把(bǎ)视(shì)线看向全球，会发现薪酬过亿(yì)似(shì)乎(hū)并不是那么难(nán)。

　　通用汽车提交给美国证券(quàn)交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件(jiàn)显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接木铎金声是什么意思在论语中，木铎金声的意思(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车制造商(shāng)（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车(chē)CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿(yì)美(měi)元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另(lìng)外(wài)两家汽(qì)车制造商的掌门人年薪也(yě)都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年(nián)薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十年的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来(lái)十年无需向马斯(sī)克支付(fù)任何工资和(hé)现金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的(de)市(shì)值(zhí)和(hé)业绩方面的(de)目标(biāo)，则可(kě)获得(dé)780亿(yì)美元的股票期权。所以，马(mǎ)斯克(kè)这十年(nián)在特斯拉的收入(rù)或(huò)都是(shì)同特斯拉的市值和业绩直(zhí)接(jiē)挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主(zhǔ)要收(shōu)入为(wèi)股(gǔ)票期权激励，后者目前尚未公(gōng)布。但(dàn)这(zhè)并不妨碍他(tā)是全球首富(fù)的有力竞争(zhēng)者。

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