6月初，国内新能(néng)源汽车品牌陆续发布5月销量数据，在盖世(shì)汽车(chē)整理(lǐ)的(de)16家新能(néng)源品牌中，有(yǒu)11家(jiā)品(pǐn)牌(pái)5月销量实现了环比正增长，一定程(chéng)度上(shàng)说明，国(guó)内新能源(yuán)车市(shì)正呈(chéng)加(jiā)速回(huí)暖(nuǎn)的(de)态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理(lǐ)想均(jūn)创造了(le)月度销量新高(gāo)，其中比亚迪以近24万辆(liàng)的月(yuè)销位(wèi)居榜(bǎng)单第一，可谓是(shì)强者(zhě)恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很(hěn)难再聚首。相(xiāng)较之下(xià)，传统车企新品牌正在(zài)稳定发挥，并且(qiě)通过接下来(lái)各自的新产品，正酝酿向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵营中有(yǒu)三个品(pǐn)牌(pái)交付量(liàng)破万。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆(liàng)的交付成绩领跑新(xīn)势力阵营(yíng)，这是其(qí)连续第三个月交付(fù)超两万辆，充(chōng)分(fēn)展(zhǎn)示了理想L系(xì)列的产品(pǐn)实力。

　　基于这样的成绩(jì)，理想汽车创始人(rén)李想日(rì)前在社交平台上说，“无论是订单量还是交付量，连(lián)续三周1000辆/天已经站稳。接(jiē)下来主(zhǔ)要(yào)任务是提升供应链的供应量(liàng)，因为年(nián)初的供应目标设定的(de)有点低了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有信(xìn)心的设下新(xīn)目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月(yuè)4万(wàn)辆(liàng)。

　　理想(xiǎng)的这一目标(biāo)对新势力来(lái)说都(dōu)有(yǒu)些望尘莫及，因为目前(qián)来看(kàn)，除理想以外，其他(tā)新(xīn)势力离月销4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒(zhā)汽车5月交(jiāo)付(fù)量为(wèi)13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪吒月交付(fù)已连(lián)续4个月在万辆以上(shàng)，但总(zǒng)体走势相对平缓，主力(lì)车型交付缺乏(fá)持(chí)续增(zēng)长(zhǎng)的劲头。

　　零(líng)跑汽车在全系2023款车型(xíng)陆续启动(dòng)交付后(hòu)，逐渐回归正(zhèng)轨(guǐ)，数据显示，其5月(yuè)交付量已(yǐ)回升至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚(wèi)来(lái)5月交付均(jūn)未破万。其中小鹏(péng)当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟(chí)迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望(wàng)，它将于6月9日(rì)开启预(yù)售，何小(xiǎo)鹏曾(céng)对这款车评价称，G6将会(huì)成为中国20-30万元(yuán)新(xīn)能(néng)源SUV市场最受(shòu)瞩目的热销(xiāo)爆款。如果(guǒ)真如(rú)他所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同(tóng)样处于交付低(dī)谷的还(hái)有蔚来(lái)，5月(yuè)，蔚来在新势力阵营中(zhōng)继(jì)续“垫底”，当月交付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段时间的(de)交付(fù)低(dī)迷主要受改款车型(xíng)上市，消费(fèi)者持币观望的影响。不过(guò)好在(zài)，蔚来(lái)此轮新(xīn)产品(pǐn)的交付时间不(bù)会拖延很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日(rì)启动交付(fù)，6月份(fèn)完(wán)成产(chǎn)能(néng)爬坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬开(kāi)始交(jiāo)付，由此(cǐ)来看，随着两(liǎng)款新车(chē)产能(néng)逐渐(jiàn)爬坡，蔚(wèi)来在七(qī)八月(yuè)份的交付表现或比较令(lìng)人(rén)期待(dài)。

　　传统车(chē)企新品牌(pái)正酝(yùn)酿增长势能

　　5月(yuè)，传统车企(qǐ)新品牌们继(jì)续(xù)稳定发挥，亮(liàng)点依(yī)旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是其(qí)连(lián)续第(dì)三(sān)个月(yuè)销量破4万(wàn)，并且又一次创造(zào)了(le)历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量的持续(xù)走高与其产品(pǐn)焕新(xīn)和一系列(liè)优惠政(zhèng)策推出不(bù)无(wú)关系。3月31日(rì)，埃安(ān)正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且(qiě)两(liǎng)款(kuǎn)车型都提供(gōng)4000-6000元不(bù)等的金(jīn)融贴息(xī)和置换补贴权益(yì)。

　　除产品(pǐn)上(shàng)新以外，埃安“大本(běn)营”所处的广州市(shì)，已(yǐ)发起新一轮新(xīn)能(néng)源补贴(tiē)政策。根据政策，3月1日(rì)至崤什么时候读yao佳肴，崤什么时候读12月(yuè)31日期间，在广州购买符合要求的新能源汽车（以(yǐ)发票日期为准），并在(zài)2024年(nián)1月31日前完成注册(cè)登记的(de)个人消费(fèi)者，均可获得6000-10000元不(bù)等的(de)补贴(tiē)。而埃安(ān)旗下车型均(jūn)符合补贴标准，这无疑对(duì)埃安(ān)的销量形(xíng)成(chéng)更大助(zhù)力。

　　此(cǐ)外(wài)，埃安目前还在加码终端(duān)的优(yōu)惠(huì)力度，其于5月28日推出了“购崤什么时候读yao佳肴，崤什么时候读车上(shàng)全险，埃(āi)安限(xiàn)时送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买(mǎi)埃安旗下多款(kuǎn)车型，最(zuì)高可获(huò)得(dé)10000元全(quán)险补贴，同时还可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置换补贴、新(xīn)车(chē)充电(diàn)礼等优惠，而这(zhè)一项举(jǔ)措(cuò)或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近(jìn)段时间也表现不(bù)俗(sú)，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一(yī)在售车型腾(téng)势D9当月登(dēng)顶MPV市(shì)场销量(liàng)冠军(jūn)，该(gāi)车平(píng)均售价超过42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌的产品矩(jǔ)阵在加速完善，D9之后，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后续(xù)有望为腾(téng)势品牌贡(gòn崤什么时候读yao佳肴，崤什么时候读g)献更多(duō)增量。

　　极氪今年以来交(jiāo)付表现(xiàn)持续(xù)提升，5月共交付8678辆(liàng)，环(huán)比增长7.1％。其两款在售车型(xíng)均(jūn)在市场中取得了不错表现(xiàn)，其中极氪001蝉(chán)联30万(wàn)元以上纯电车型销(xiāo)冠，极氪009已(yǐ)超(chāo)越(yuè)埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极(jí)氪X将(jiāng)在6月开启交付，目前(qián)订单已过万(wàn)。除此(cǐ)之外，极氪还将在年底(dǐ)推出一(yī)款(kuǎn)A+级轿车，依托四款车型，极(jí)氪(kè)今(jīn)年(nián)欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目(mù)标更多的深蓝(lán)，目前看似压力(lì)不(bù)小(xiǎo)。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付(fù)量为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付量约为3.4万辆，而这一成绩(jì)距其20万辆的年度目标(biāo)还相差甚远。

　　不过，深蓝(lán)也(yě)在努力(lì)扩充产品阵营(yíng)，其第二款车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量产(chǎn)下线(xiàn)，即将大(dà)规(guī)模发运全(quán)国，这意味着新车离上市(shì)销售已经(jīng)不远，届时深蓝将以(yǐ)轿车(chē)+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目(mù)标。

　　从上述来看，传统(tǒng)车(chē)企新(xīn)品牌在6月份几乎(hū)都(dōu)有新产品上市或交付(fù)，因此这些品牌(pái)更强的增(zēng)长势能(néng)或将在(zài)下半(bàn)年迎来爆发(fā)。

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