美(měi)国太空(kōng)探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重(zhòng中国现在有多少士兵军人，目前中国有多少士兵)型(xíng)运载火箭(jiàn)于北京(jīng)时间20日(rì)晚21时(shí)33分许(xǔ)发射(shè)，升空(kōng)3分(fēn)钟后发生爆(bào)炸，航天器(qì)未能(néng)成功进入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次(cì)发射成本约30亿美元(yuán)，折合人(rén)民(mín)币206亿。换言之，马(mǎ)斯克(kè)和他(tā)的SpaceX花200亿(yì)请全(quán)世界人(rén)民看了(le)一场烟花(huā)。不过至少那一刻，我们都(dōu)在仰望(wàng)星空(kōng)。

　　人(rén)类历(lì)史上最大火箭发射(shè)失(shī)败，但(dàn)没有(yǒu)完全(quán)失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这是(shì)人(rén)类历史(shǐ)上体积最(zuì)大的运(yùn)载(zài)火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的(de)“超重(zhòng)型(xíng)推(tuī)进器”和(hé)顶部50米高、可重复利用(yòng)的飞(fēi)船(chuán)船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我国第一座(zuò)摩天(tiān)大楼“广州(zhōu)白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最(zuì)大运载(zài)火箭”称号的是(shì)冷战(zhàn)期间用于(yú)“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火(huǒ)箭，它高(gāo)约(yuē)111米，可发(fā)射(shè)约130吨有效(xiào)载荷进入地球轨道，并将约50吨有效(xiào)载荷(hé)送(sòng)往月球(qiú)。而(ér)据SpaceX表示，星(xīng)舰(jiàn)能够将多(duō)达 150 吨的有效载荷运送到(dào)近(jìn)地(dì)轨道(dào)。

　　据美国《今日物理(lǐ)学(xué)》月刊(kān)上的一篇文(wén)章(zhāng)预(yù)测：“假设发射(shè)成功，那(nà)么星舰(jiàn)将大幅提升我们的太空能(néng)力，天(tiān)体物(wù)理学任务的(de)制定过程将发生(shēng)质(zhì)的改变……天体物理学领域的(de)太空任务一直受到(dào)发射工具性(xìng)能的严格(gé)限制(zhì)，而20年(nián)来(lái)发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马(mǎ)斯克(kè)还宣称，“星舰”的发射成(chéng)本相当低，一旦相关(guān)试(shì)验取(qǔ)得成功，将启动(dòng)规模化生(shēng)产(chǎn)，以每年建造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队(duì)，将10万人(rén)和相(xiāng)关物资运送(sòng)到火星(xīng)，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙和(hé)未来好像变得触手可及了。

　　不过(guò)一向高调的马斯克也说过，其发射成功率(lǜ)就(jiù)像(xiàng)抛硬币一(yī)样，只有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首次试(shì)飞发射前约40秒(miǎo)，因为(wèi)助推器加压系统出现问题因(yīn)而延期(qī)发(fā)射。因此马斯(sī)克把期望值定得(dé)较低，“只要不炸毁(huǐ)发射台(tái)，那(nà)么我想我会认为这(zhè)是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久(jiǔ)发(fā)生了(le)非计划性解体，但如果从上述定义看，本次首发好像(xiàng)也(yě)不能完全算(suàn)失败。发射结束(shù)后，团(tuán)队(duì)表示将继续审查数据并努力进(jìn)行下一(yī)次飞行测试。同时，马斯克发推(tuī)向(xiàng)团队表示了祝贺，直言此次任务为几个月后的下一次测试发射吸取了教训。

　　航(háng)天是一门风投，马斯克(kè)深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算(suàn)什么，因为对(duì)于SpaceX来说，它几(jǐ)乎(hū)是从接连试错中成(chéng)长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的(de)上半部分拥(yōng)有数代原型机，其中不少在(zài)测试中直接炸毁。据(jù)都市快报梳(shū)理统计，如果算上更换材料做极限测(cè)试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机已经炸了(le)10次(cì)。

　　风云学会副(fù)会(huì)长陈经在文章中指出，马(mǎ)斯克是在用(yòng)IT创投手法(fǎ)操作航天。因为IT创投(tóu)圈(quān)的核心竞(jìng)争力就是厚脸皮(pí)的猛吹和(hé)冒险(xiǎn)思维(wéi)主(zhǔ)导(dǎo)——风投成功率如果有(yǒu)5％都算是不(bù)错的了(le)，所以业界(jiè)对(duì)项目失败(bài)习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在(zài)前期多次发射(shè)失败(bài)。如果按各国航天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍了(le)。但是按IT项目来评(píng)估(gū)，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空(kōng)见惯的正常节(jié)奏(zòu)，成功了(le)就是里程碑，估值提升(shēng)，更多(duō)投资进(jìn)来试(shì)更大的事(shì)。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最广(guǎng)为(wèi)人知的就是马(mǎ)斯克的“火星(xīng)移民计划(huà)”。早在十几(jǐ)年前，马斯(sī)克就喊(hǎn)出了人类定(dìng)居火星的豪言壮语，人类或将成为“多行星物(wù)种”。按(àn)照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发射货运(yùn)飞(fēi)船去火星，2024年(nián)已经(jīng)可(kě)以执行载人计划。

　　目前看来，现实(shí)与(yǔ)理想仍有较大差(chà)距。不过这一块的钱景相(xiāng)当可观，目前太空旅行的价格从20万美元到(dào)5500万(wàn)美元不等；据预测到(dào)2030年(nián)，全球太空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马斯(sī)克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星链”计划。该计划(huà)旨在建(jiàn)立(lì)覆盖全(quán)球的(de)卫星(xīng)网络(luò)，为全球用户(hù)提供(gōng)宽(kuān)带服务，后(hòu)来这个计划数(shù)值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资(zī)料(liào)显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨(guǐ)卫星总(zǒng)量的卫星(xīng)。

　　很难(nán)评价这(zhè)是(shì)否就是一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经(jīng)发(fā)射了超1000颗卫星，成为(wèi)美国最大的商业卫(wèi)星(xīng)发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月(yuè)，美国(guó)国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起(qǐ)源、动力系统等公司(sī)，成为(wèi)“阿尔忒弥(mí)斯”登(dēng)月(yuè)计划(huà)“载人(rén)着(zhe)陆器”项目的唯一中标者。这为(wèi)它(tā)获得(dé)了29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求在(zài)“星舰(jiàn)”基(jī)础上研(yán)制一种将(jiāng)宇航(háng)员从环月轨道送(sòng)上月球的着陆器(qì)，美国将(jiāng)在时隔半(bàn)个世(shì)纪之后重(zhòng)返(fǎn)月(yuè)球(qiú)。<中国现在有多少士兵军人，目前中国有多少士兵/p>

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而出(chū)的主要原因，在于其运输量大和成(chéng)本较低。星(xīng)舰采用了(le)争议较大(dà)的全箭不锈钢结构设计(jì)：相比更贵的(de)碳(tàn)纤维，不锈(xiù)钢(gāng)是重了点，所以你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成本也相(xiāng)当低。去(qù)年2月，在得克萨斯(sī)州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说(shuō)：“星舰(jiàn)”飞船(chuán)6-8小时就可(kě)以重复使用，这(zhè)样一天就可以发射3次，“超重”助推(tuī)器大约每小时就(jiù)能发射(shè)一次。“每次飞行可能只需几百(bǎi)万美元，甚至最少可能(néng)只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参考(kǎo)的(de)数据是，美国(guó)德(dé)尔塔IV型中型火箭(jiàn)平(píng)均(jūn)每(měi)次(cì)发(fā)射费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技(jì)媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资，投资者是沙特投资(zī)基金的一家子公司和阿布扎(zhā)比的(de)一(yī)家投资公司，此轮(lún)融(róng)资数额达(dá)数十亿美元。据美国投资(zī)数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总额(é)高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿(yì)美元，其将成为世界上估值最高的私人企业之一。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球(qiú)》提(tí)出了发射炮弹去往月球(qiú)的主意(yì)；1902年，乔(qiáo)治·梅里(lǐ)爱拍(pāi)出科幻(huàn)电影开山(shān)之作《月球旅行记》，登月的(de)幻想变成了画面；59年(nián)后(hòu)，美国(guó)开启载人登月的阿(ā)波罗计(jì)划；1969年，阿(ā)波(bō)罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次(cì)的(de)想象与探(tàn)索都弥足珍贵。

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