金融界5月5日消息(xī)，特(tè)斯拉中(zhōng)国官网(wǎng)显示，全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。调整后(hòu)，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　具体来(lái)看，Model S 全轮驱动版(bǎn)由(yóu)789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱(qū)动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天(tiān)两次提价

　　事(shì)实上，这是特斯拉近期涨价(jià)的延续。就在(zài)3天之前的5月2日，特斯(sī)拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元。其(qí)中(zhōng)，Model Y售价涨至26.39万元，此(cǐ)前(qián)为26.19万元；Model Y长续航版涨(zhǎng)至31.39万元，此前为(wèi)31.19万元。

　　特斯(sī)拉(lā)对Model Y和Model 3两款车型在美国的售价也(yě)提(tí)高250美元左右(yòu)。同时对日本(běn)市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价(jià)格(gé)上调(diào)222美元。

　　值得注意的(de)是，特(tè)斯拉首席执行官马斯克近日在财报发布会(huì)后(hòu)的(de)业绩电话会上表示，从(cóng)长期(qī)来(lái)看，20％的毛利率仍然是特斯拉要坚守的业绩底线(xiàn)，但从短期(qī)来看，相(xiāng)较于利润而言(yán)，规(guī)模对特斯拉更加重要。公司目前将(jiāng)优先(xiān)考(kǎo)虑销量而非盈利能力，但(dàn)仍希望在可(kě)能的情况(kuàng)下上调(diào)售价，以(yǐ)使(shǐ)得交付(fù)量与产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯(sī)拉全(quán)球共交付新(xīn)车42.3万(wàn)辆(liàng)，同比+36.4％，环比+4.3％，而(ér)受(shòu)新工厂产能(néng)利用不足等因素影响公(gōng)司盈利能力(lì)有(yǒu)所下滑，2023Q1毛利(lì)率为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格(gé)战(zhàn)降温，有望(wàng)刺激(jī)需求回暖

　　开源证券(quàn)指出，特(tè)斯(sī)拉(lā)此轮涨价或为(wèi)价格战(zhàn)降温，有望刺激需求回暖。特斯拉降价带(dài)动(dòng)的国内汽车价格战叠加各地补贴吉首市是地级市还是县级市呢 吉首市是几线城市幅度、时限的不(bù)一(yī)，导致了终端消费者的观望意愿较大。2023Q1中国(guó)乘用(yòng)车销(xiāo)量为513.8万辆，同比-吉首市是地级市还是县级市呢 吉首市是几线城市ight: 24px;'>吉首市是地级市还是县级市呢 吉首市是几线城市7.3％，新能源乘用车销(xiāo)量则为120.7万辆(liàng)，同比(bǐ)+25.2％，但增速有(yǒu)所放缓。特斯拉是(shì)本轮价格(gé)战(zhàn)中首个降价的主(zhǔ)机厂(chǎng)，对新能源(yuán)车(chē)市场(chǎng)的定价(jià)有一定程(chéng)度(dù)的影响力(lì)。此轮涨价或(huò)在一定(dìng)程度上刺激持币观望的潜在消费者转化为真实购买(mǎi)。

　　“（上调价格）主要就是想打破大家降价预期。”招银(yín)国际证券研究(jiū)部副总裁(cái)白(bái)毅阳(yáng)分析认为，特斯拉此次涨价出乎所有(yǒu)人的(de)意料，同时与之(zhī)前马(mǎ)斯克表示的“重(zhòng)销量轻利(lì)润(rùn)”不(bù)太一致。“我理解(jiě)可能(néng)的原因(yīn)有三(sān)个：第一是一季度利润低于预期；第二是(shì)为了(le)打(dǎ)破消费者降价预期；第(dì)三是对未来(lái)一个季度的销量持乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月末(mò)大部地方性品牌和经销商(shāng)层面的促(cù)销政策到期，带动汽车市场价格(gé)战边际减弱(ruò)，叠加近日特斯拉售价(jià)上(shàng)调(diào)，预计(jì)有(yǒu)助于缓解消费者持币观望情绪，带来前(qián)期受抑制的需求释放。

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