“我请(qǐng)你(nǐ)吃榴(liú)莲！”正成为(wèi)一些网友(yǒu)们的口头禅。的(de10克是几两)确，四月初身(shēn)价在每公斤百元(yuán)的榴莲，“五一”小长(zhǎng)假(jiǎ)结束(shù)后(hòu)迎(yíng)来价格“腰斩”。水果店、超市内，不少榴(liú)莲的价(jià)格已跌至20元/斤上下(xià)，仅需百元(yuán)左(zuǒ)右即有望拿下(xià)整只榴(liú)莲。

　　价(jià)格为何“一路向下”？这要从供(gōng)需两端的情(qíng)况说起。星(xīng)图金融(róng)研究院消费(fèi)金(jīn)融研究中心主任(rèn)、高级研究员付一夫在接受国(guó)际商报记者采(cǎi)访时表示，果蔬价格受(shòu)供给端影(yǐng)响(xiǎng)较为明显。一方面，越(yuè)南、泰(tài)国、马(mǎ)来西亚对(duì)华出(chū)口量(liàng)增加(jiā)，物流交(jiāo)通成本亦逐步降低；另一(yī)方面，我国海南(nán10克是几两)自产(chǎn)榴(liú)莲的供(gōng)给量也在增加。“菲(fēi)律宾等地也(yě)加入了供(gōng)给大军，可以说中(zhōng)国市场上的榴莲供给(gěi)量(liàng)越发充足。”

　　以泰(tài)国(guó)为例，该(gāi)国是全球出口新(xīn)鲜榴莲最多的国(guó)家。泰(tài)国榴(liú)莲出口(kǒu)商(shāng)表示，自从搭上中老(lǎo)铁路的“快(kuài)车”，榴莲(lián)运输到中国的(de)时间大大缩(suō)短。以前(qián)通过海运需要大约7天时(shí)间、公路运输(shū)大约(y10克是几两uē)5天，自从有了中老铁路，榴莲从泰(tài)国(guó)运到中国昆明只需(xū)3天。

　　“从需求端看，价(jià)格敏(mǐn)感型消费者可(kě)以(yǐ)去购(gòu)买榴莲了。”付(fù)一夫(fū)说，因(yīn)季(jì)节因素，上市水果品种(zhǒng)较多，消费者选择面较广；对(duì)于糖分(fēn)敏感型消费者而言，榴莲未见得是最佳选择。因而，榴(liú)莲市场尚未出(chū)现(xiàn)供大于求的(de)情形，或者(zhě)说需求尚未明显扩张，价格自然下跌。

　　“从市场(chǎng)、商业层面(miàn)因(yīn)素而言，水果(guǒ)商(shāng)也(yě)会加力促(cù)销，亦对榴(liú)莲价格下跌产生(shēng)影响。”付一夫说，一些从(cóng)业者(zhě)表示，榴(liú)莲价(jià)格在内部(bù)也有(yǒu)分化。其(qí)实，高品质榴莲(lián)的(de)价(jià)格(gé)仍在高位徘徊。

　　未来价格趋势(shì)如何？料短期内榴莲(lián)价格或呈(chéng)现继续下跌的趋势。付(fù)一夫说，就其(qí)长(zhǎng)期趋势而(ér)言(yán)，尚难作(zuò)定论。“因物流、人(rén)力成(chéng)本的浮(fú)动性变化，榴(liú)莲价格也会随之波动；伴随需求增加（因价格下降(jiàng)），榴莲价格是否止跌回升(shēng)也有待观察。”

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