日前，据盖世(shì)汽车援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按(àn)照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回(huí)应称：“对(duì)于福特(tè)汽车(chē)来(lái)说，中国是(shì)一个至关重要(yào)的市场，我们(men)坚定不移地推进在(zài)华业务可持续发展的承诺始终(zhōng)不变。我(wǒ)们正(zhèng)在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构，将(jiāng)资源投入到我们具(jù)有优(yōu)势的核心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日(rì)分号的用法有哪些词语，分号的用法及作用举例，时代财经就此致电福特官方客服，其(qí)表(biǎo)示只负责销售(shòu)和服(fú)务，建(jiàn)议(yì)通过(guò)其(qí)他渠(qú)道了解。对于相关消(xiāo)息中提(tí)到(dào)的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及(jí)精(jīng)简计划等(děng)信息，福(fú)特中(zhōng)国代理公关则回应称(chēng)，除了(le)上述回应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注(zhù)的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽车在(zài)中国市场(chǎng)正进行新的一轮变(biàn)革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃汽(qì)车在南(nán)昌签署框架(jià)协(xié)议，双方(fāng)宣布在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们分号的用法有哪些词语，分号的用法及作用举例(men)在(zài)中(zhōng)国(guó)的未来(lái)战略将(jiāng)会改变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官吉姆·法利在今年一(yī)季度财报电话会(huì)议上表(biǎo)示：“我们将在中(zhōng)国(guó)开展投资更低、更精简、更专注、回报更高(gāo)的业务(wù)。” 据其(qí)介(jiè)绍，福特(tè)将更加关注(zhù)中国(guó)市场的商(shāng)用车业务(wù)，同时(shí)计划(huà)将其在中国的工厂(chǎng)用作经济(jì)型电动汽车和燃油商(shāng)用车的(de)出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头福特正在中国(guó)汽车市场上(shàng)寻找新的方向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前(qián)述回应上看，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消(xiāo)息(xī)作(zuò)出否(fǒu)认，同时称(chēng)其“正(zhèng)在打造一个(gè)更加精简、灵活的组(zǔ)织结构(gòu)”。在业界看来，这背后或是福特(tè)面(miàn)对(duì)在华市场销量下(xià)滑的(de)适(shì)应性调整。

　　综(zōng)合(hé)福特中国官网(wǎng)及媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国(guó)市(shì)场全年销量为49.6万(wàn)辆(liàng)，同比下跌20.6％。在(zài)2021年(nián)，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华(huá)品(pǐn)牌林肯汽车2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上(shàng)一年(nián)为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在(zài)2016年，福特在(zài)华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下滑(huá)的同时(shí)，福(fú)特在中国市(shì)场(chǎng)面临(lín)的电动化转型压(yā)力也(yě)日益显(xiǎn)著。

　　福特曾(céng)在多(duō)份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超过500亿美元(yuán)用于(yú)开(kāi)发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该(gāi)公司有望达到60万辆电动(dòng)汽(qì)车的年生产率目(mù)标。预计到(dào)2030年，福(fú)特全球汽车销量的一半将是电动(dòng)车。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场上的电动化产品十(shí)分有限，仅(jǐn)有福特(tè)领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主力电动车型福(fú)特(tè)电马在(zài)国内市场也(yě)未(wèi)能激起太大水花。

　　公开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)，起售价为(wèi)26.50万元。今年(nián)4月(yuè)，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年(nián)4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理公关(guān)称，“目前(qián)还是(shì)正常的，没有看(kàn)到下岗的(de)信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的(de)背景下，2022年福特在中国的亏(kuī)损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是世界上最先进(jìn)的电动汽车市场(chǎng)，该公司正在中国投(tóu)资电(diàn)动汽车。

　　值得(dé)一(yī)提的是，福特(tè)并非(fēi)近日首家对组织结构(gòu)进行精简(jiǎn)的(de)车企(qǐ)。日前，江(jiāng)苏(sū)悦达起亚有(yǒu)限公司被(bèi)曝(pù)出安(ān)排管理(lǐ)岗(gǎng)员(yuán)工(gōng)分批(pī)次轮(lún)休(xiū)，第(dì)一批轮(lún)休(xiū)时(shí)间长达(dá)一年。其随后回应称(chēng)，这是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心(xīn)转向中国(guó)出(chū)口(kǒu)？

　　除(chú)了试(shì)图轻装上阵，福特也(yě)开始将希(xī)望寄托在(zài)中国(guó)的出口业务上。

　　“我们在(zài)中国的(de)未来战略将会改变。”在5月2日(rì)召开的(de)一季(jì)度(dù)财报电(diàn)话(huà)会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思考：福特在中(zhōng)国(guó)的业务将更(gèng)加(jiā)精(jīng)简、集中，减(jiǎn)少投资，专注(zhù)商用车业务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福(fú)特（福特与江铃汽(qì)车合(hé)资(zī)品牌）为例，表明今(jīn)后(hòu)福特会把中国作为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价(jià)格(gé)更(gèng)低的电动车和商用车。在他(tā)看来，通过专注于商用(yòng)车、出口产品及其在中国的林肯豪华车系(xì)列，福特可以在中(zhōng)国获得更好的投资回报。

　　而(ér)福特中国业务布(bù)局(jú)的(de)转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财报会议召(zhào)开几天后的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车(chē)”）签署框架协议(yì)，在现有(yǒu)合作(zuò)基(jī)础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作(zuò)框架协(xié)议旨在充分(fēn)利用江铃汽车的工程、制造能(néng)力和成本(běn)优势(shì)， 结合福(fú)特遍布全(quán)球的销(xiāo)售网络，推动包括经济型电(diàn)动和燃油商用车在内的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中国(guó)对福特来说有着举足(zú)轻重的战略意(yì)义。”福(fú)特中(zhōng)国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官吴胜波如此(cǐ)评(píng)价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着(zhe)强大的工业化能力，我们相信它能成为福特在中国(guó)重要(yào)的工程和制造中(zhōng)心之(zhī)一，通过出(chū)口具(jù)备(bèi)国际水准的产品，助(zhù)力(lì)福特全球的(de)战略增长。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽车于1995年战略(lüè)投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第(dì)二(èr)大(dà)股东(dōng)。分号的用法有哪些词语，分号的用法及作用举例2022年，包(bāo)括福特(tè)领界、领睿(ruì)和全(quán)顺在内，江铃汽车(chē)向(xiàng)中东(dōng)、南美等地区(qū)全年出口量超6万台。

　　在(zài)部分(fēn)业内(nèi)人士看来，无(wú)论是精简(jiǎn)组(zǔ)织架构、还是谋求发展中(zhōng)国(guó)出口(kǒu)业务(wù)，福特的种种(zhǒng)尝试都是在努(nǔ)力顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首席执行官吴(wú)胜(shèng)波(bō)改(gǎi)革的魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电动汽车领(lǐng)域(yù)落后，但一(yī)旦转(zhuǎn)型和改变(biàn)成(chéng)功，就能更好保(bǎo)护其(qí)在华产业和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特中国员工对时代(dài)财(cái)经如此评价当(dāng)下福特中国面临(lín)的挑战：“一时的阵痛是为了更(gèng)好的前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴(wú)胜波(bō)曾任(rèn)福特中国董事总(zǒng)经理兼首席运营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特中国总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官，向福(fú)特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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