金(jīn)融界5月12日消(xiāo)息(xī) 特(tè)斯拉(lā)一(yī)口(kǒu)气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含(hán)部分(fēn)进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车

　　据国(guó)家市场监督管理总局网站显(xiǎn)示(shì)，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例实施办法》的要(yào)求(qiú)，向国(guó)家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局备案了召(zhào)回(huí)计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召(zhào)回生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间的部(bù)分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的原因(yīn)，特斯拉给出的解释(shì)是，本次召回范围(wéi)内的车辆，没有(yǒu)允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动(dòng)策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深度(dù)踩下加速(sù)踏板的情况(kuàng)可能没(méi)有提(tí)供(gōng)足够提醒。以上因素叠(dié)加可能(néng)增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯(sī)拉(lā)给(gěi)出的(de)方案是通过汽(qì)车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内(nèi)的(de)车辆推(tuī)送新开发(fā)的(de)功能(néng)，以降低因长(zhǎng)时间(jiān)深(shēn)踩加速踏板(bǎn)导致速(sù)度过(guò)快引起的(de)碰(pèng)撞(zhuàng)风险。

　　功能(néng)包括：（1）在(zài)不(bù)具备能量回收制动强度选择的车辆上(shàng)，提(tí)供选项以允许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动强度(dù)；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在准确的近义词有哪些，准确 的近义词是什么？驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推(tuī)迟一年

　　除了大(dà)规模召回之(zhī)外，特斯拉还遭(zāo)遇了(le)电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的(de)电(diàn)池(chí)供应商日(rì)本松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产时(shí)间。这对于一直渴望(wàng)提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产(chǎn)时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计划的量产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时间(jiān)之所以被推(tuī)迟一年，主要是为了提(tí)高电(diàn)池性能。

　　松下在(zài)2022年(nián)2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年(nián)3月）开始(shǐ)为特(tè)斯拉量产4680电池(chí)。为此(cǐ)，松(sōng)下(xià)计划在日本和歌山(shān)工(gōng)厂新建两(liǎng)条生产线(xiàn)。松下计划向该(gāi)工厂投资800亿日元，预(yù)计年产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为(wèi)约(yuē)15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能(néng)量方(fāng)面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池(chí)组将使车辆的行(xíng)驶里程提高(gāo)16%。未来(lái)，随着电(diàn)池材料和汽车设(shè)计的改(gǎi)进(jìn)，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池(chí)仍(réng)存在(zài)不小技术(shù)瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等关键技术仍制约(yuē)着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要(yào)待(dài)材(cái)料和工艺平价化后，市场份额才会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电(diàn)池量产(chǎn)仍(réng)面(miàn)临技术瓶颈，但国(guó)内已有一(yī)批追(zhuī)逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比(bǐ)克(kè)电池、国轩高科等电池厂商都(dōu)在积极(jí)跟(gēn)进包(bāo)括4680在内的46系(xì)列大圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉(lā)一直在售价上做文章，涨(zhǎng)价(jià)动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的(de)售价250准确的近义词有哪些，准确 的近义词是什么？0美(měi)元，进入(rù)5月后，特斯(sī)拉率先上(shàng)调了(le)美国、日(rì)本以及加拿大等(děng)国的售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升(shēng)至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱(qū)动(dòng)版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一(yī)次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣布(bù)上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两大车型(xíng)也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付日期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国(guó)官网的数(shù)据(jù)显示，特斯拉公(gōng)司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型在美(měi)国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高了250美(měi)元。

　　其(qí)中(zhōng)，特(tè)斯拉将(jiāng)Model X在美售价(jià)上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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