暂停引航的几(jǐ)种情况是什么？暂停引航(háng)的几种情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被(bèi)引船舶不适(shì)航(háng)；没有足够的水深；被引船舶的引航梯和照明(míng)不(bù)符合安全规定；引航员身(shēn)体(tǐ)不适，不能继续引(yǐn)领(lǐng)船(chuán)舶；以及其它不适(shì)于引(yǐn)航的原因的(de)。关于(yú)暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况是什(shén)么以及暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况是什(shén)么，暂停引航的几种情况英(yīng)语，暂(zàn)停引航的几种情况图片等问题，农(nóng)商网将为你整理以下的生活知(zhī)识：

航班停运(yùn)可以退(tuì)票吗(ma)

　　航班停运是可以退(tuì)票的。

　　法律分(fēn)析:因为疫情停飞(fēi)的航班,可以全额(é)退票(piào)。

　　法律(lǜ)依据:《中国民用航空(kōng)旅客、行李(lǐ)国(guó)内运(yùn)输规则》 第二十(shí)一条 由于(yú)承运人或(huò)旅(lǚ)客原(yuán)因,旅客(kè)不(bù)能在客(kè)票有效期内完成部分或(huò)全部航程,可以在客票有效期内要求退票。

暂停引航(háng)的几种情况(kuàng)是什么

　　暂停引航的几种情况包(bāo)括：恶(è)劣的气象(xiàng)/海(hǎi)况；被引船(chuán)舶不(bù)适航；没有足(zú)够(gòu)的水深；被(bèi)引(yǐn)1cc的水等于多少克，1cc水是多少克船舶的(de)引航梯(tī)和照明不符合(hé)安全规定(dìng)；引航员(yuán)身体不适，不能(néng)继(jì)续引领(lǐng)船舶；以及其它(tā)不适于(yú)引航的原因。

　　引航，是(shì)指为了(le)维护国家主权和保障船舶、港口(kǒu)和设施的安全，由国家专业(yè)引航人员引(yǐn)领船(chuán)舶安全航行(xíng)的行为。

　　引航员必(bì)须持(chí)有(yǒu)引航(háng)员证书。

　　引领船(chuán)舶(bó)进出港口的引航员俗称领(lǐng)港，江(jiāng)上引航员(yuán)俗称(chēng)领江。<1cc的水等于多少克，1cc水是多少克/p>

　　引航员通常登(dēng)船引航。

交通运输部关于修改《船舶引(yǐn)航管理规定》的(de)决定(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条(tiáo)修(xiū)改为：“下列船舶在交通运输部划定的海上引(yǐn)航区内(nèi)航行、停泊或者移(yí)泊的，应(yīng)当向引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船(chuán)舶，但交通运输部经报国务(wù)院批准后(hòu)规(guī)定可(kě)以免除的除外；

　　　　（二）核动力(lì)船(chuán)舶、载(zài)运放射性物质的船(chuán)舶、10万总吨及(jí)以上油轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港(gǎng)口(kǒu)安全的散(sàn)装液化气船、散装危(wēi)险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃水或者水面以(yǐ)上高(gāo)度接近相应航道(dào)通航条件限值的船舶(bó)。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四(sì)）项船舶(bó)的具(jù)体标(biāo)准，由(yóu)交(jiāo)通运输(shū)部直属海(hǎi)事管理机构根据港口、航道实际(jì)情(qíng)况制(zhì)定(dìng)并公(gōng)布。

　　”二、增加一(yī)条，作为第十条(tiáo)：“下(xià)列船舶在(zài)内河航行，应当向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动(dòng)船舶，但船长驾驶同一(yī)类(lèi)型(xíng)的(de)海上(shàng)机动船舶在同一内河通航水域航(háng)行与上(shàng)一航次(cì)间隔(gé)2个月以内的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃(chī)水或者(zhě)水面(miàn)以上(shàng)高度接近相(xiāng)应航道通航条件(jiàn)限值的(de)船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船(chuán)舶(bó)：

　　　　1.客位(wèi)500人(rén)及(jí)以上且载客(kè)航行(xíng)的(de)客船，但旅客(kè)班(bān)轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且载运闪点小于23℃的散装液体化学品船(chuán)；

　　　　3.载(zài)运《国(guó)际散装危险化学品船舶(bó)构造(zào)和(hé)设备规则》中X类(lèi)的(de)散装液体化学品(pǐn)船。

　　　　前款(kuǎn)第（三(sān)）项船舶的具体标(biāo)准，由长江(jiāng)航务管理部门(mén)、省级交(jiāo)通运(yùn)输主管部门根(gēn)据管(guǎn)辖水域(yù)的航道实际(jì)情(qíng)况制定并公(gōng)布。

　　”三、增加一条，作为第(dì)十(shí)一条：“船舶自愿申请引航的，引(yǐn)航(háng)机构应当提供(gōng)引航服务。

　　”四、增(zēng)加一条，作为第十(shí)六(liù)条：“引(yǐn)航机构(gòu)应当落实引(yǐn)航安(ān)全主体责任，配备必要的设施(shī)、装备和人员，建立并实(shí)施引航(háng)安全管(guǎn)理体(tǐ)系(xì)。

　　”五、增加一条，作为第十八(bā)条：“引航机(jī)构应当对引航员进行培训，并保障引航员的休息时间、职业健康、工资报酬、社会保险等符合国家(jiā)有关规(guī)定(dìng)。

　　”六、增加(jiā)一(yī)条(tiáo)，作(zuò)为(wèi)第十(shí)九条：“引航(háng)员应当持有有效(xiào)的(de)船(chuán)员适任(rèn)证(zhèng)书，服从引航(háng)机构的安排(pái)和管(guǎn)理，并按照有关规定开(kāi)展引航活动。

　　”七、删去第(dì)十五条(tiáo)、第十六条(tiáo)、第十七(qī)条、第十八条、第十九条、第二十条(tiáo)、第二十一条(tiáo)、第(dì)二十二条(tiáo)、第二十三(sān)条。

　　八、第(dì)二十四(sì)条改(gǎi)为第二十条，删去第二款中的“进、出(chū)港(gǎng)或移泊”。

　　九、第二十(shí)六(liù)条改(gǎi)为第二十二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第二(èr)十七条改为第二(èr)十(shí)三(sān)条(tiáo)，第二款修改(gǎi)为：“引航长、宽以及吃水或者水面(miàn)以上高度接近(jìn)相(xiāng)应(yīng)航道(dào)通航条件限值的船舶，引(yǐn)航(háng)机构应当制定(dìng)引航方案(àn)，报市级地方人民(mín)政府港(gǎng)口主管(guǎn)部门(mén)和海事管(guǎn)理(lǐ)机构备(bèi)案”；增加一款(kuǎn)作为第三款(kuǎn)：“引航方案应当由一级引(yǐn)航员主持或者参与(yǔ)制定。

　　引航方案应当(dāng)包括(kuò)船(chuán)舶基本情(qíng)况(kuàng)、注意事(shì)项、风(fēng)险(xiǎn)评估、安全保障(zhàng)和应急处置措(cuò)施。

　　”十一(yī)、第二十八条改为第二十四条，修改为：“引航机构应(yīng)当根(gēn)据(jù)船舶(bó)状况、通航条件和(hé)拖轮配备(bèi)要求(qiú)，制定合理(lǐ)的拖轮使用方法。

　　被引航(háng)船舶应(yīng)当根据(jù)引航(háng)机构提供的拖轮使用方法的要求(qiú)安排拖(tuō)轮或(huò)者(zhě)委托引航机(jī)构安排拖轮，并(bìng)承(chéng)担相应(yīng)的费用(yòng)。

　　　　拖轮配(pèi)备(bèi)要(yào)求(qiú)由长江(jiāng)航务管理部门、省级(jí)交通运(yùn)输(shū)主(zhǔ)管部门按(àn)照职(zhí)责制定(dìng)并公(gōng)开。

　　”十二、增加(jiā)一条，作为第二十五条(tiáo)：“申(shēn)请引航(háng)的(de)船(chuán)舶，应当使用专用(yòng)的甚高频(pín)频道与引(yǐn)航(háng)机(jī)构(gòu)和引航员(yuán)联系，确认登(dēng)轮时间、地点等事项(xiàng)，并保持值(zhí)守(shǒu)。

　　”十(shí)三、第三十二条改(gǎi)为第二(èr)十九条，第二款修改(gǎi)为：“引航员发现水上交(jiāo)通事(shì)故、污染事故或(huò)违章(zhāng)行为(wèi)时，应当及时向引航机构、海事管理机构报(bào)告。

　　”十四(sì)、第三十三条改为第三十条(tiáo)，第一款修改为：“引航员在(zài)遇到下列情况之一时，有权(quán)拒绝、暂停或者(zhě)终止引(yǐn)航(háng)，并及时(shí)向引航机(jī)构、海(hǎi)事管理(lǐ)机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶(bó)不(bù)适(shì)航(háng)；

　　　　（三）航道或者码头(tóu)条件不满足被(bèi)引船(chuán)舶的航行(xíng)、停(tíng)泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员(yuán)登离装置不符(fú)合(hé)安全规定；

　　　　（五）引航员(yuán)身体不适，不(bù)能继(jì)续引领船舶；

　　　　（六）其(qí)他(tā)不适(shì)于引航(háng)的原因(yīn)。

　　”十五(wǔ)、第三十四条改为第三十一条，第二款(kuǎn)修改(gǎi)为：“在(zài)引(yǐn)领(lǐng)船(chuán)舶(bó)过程(chéng)中(zhōng)发生水上(shàng)交通事故的，引航员应当(dāng)在(zài)返回港口后24小时内(nèi)向海(hǎi)事管理机构递交水上交(jiāo)通事故报告书。

　　”

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