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料酒可以用白酒替代吗，料酒可以用白酒替代吗暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种情(qíng)况是什(shén)么(me)？暂(zàn)停引航的几种情况包括：恶劣(liè)的(de)气象(xiàng)/海况(kuàng)；被引船(chuán)舶不适航(háng)；没有足够的(de)水深；被引船舶(bó)的引航(háng)梯和照明不符合(hé)安全规(guī)定；引航员(yuán)身体不适(shì)，不能继(jì)续引(yǐn)领船舶；以及其它不适于引航的原因的。关于暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况是什么以及暂停引航的几种情况是(shì)什么，暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况英语(yǔ)，暂停引航的几种情(qíng)况图片等(děng)问题，农(nóng)商网将为你(nǐ)整理以下(xià)的生活知识(shí)：

航班(bān)停运可以退票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律分析:因为疫情停飞的(de)航(háng)班,可以全额退票(piào)。

　　法(fǎ)律(lǜ)依(yī)据:《中国民用航空旅客、行(xíng)李国内(nèi)运输规则(zé)》第(dì)二十一条由(yóu)于(yú)承运(yùn)人或旅客原因,旅(lǚ)客不能在客票(piào)有效(xiào)期内完成部分或全部航程(chéng),可以在客票有效期(qī)内要求退(tuì)票。

暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)是什(shén)么(me)

　　暂停(tíng)引航(háng)的几种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)包括：恶劣的气象(xiàng)/海(hǎi)况；被引船舶不适航；没有(yǒu)足(zú)够的水深；被引(yǐn)船舶的(de)引航梯和照明(míng)不符合安全规(guī)定；引航员身体不适(shì)，不能继续(xù)引(yǐn)领船(chuán)舶；以及其它不适(shì)于引航的原因。

　　引航，是(shì)指(zhǐ)为(wèi)了维护(hù)国(guó)家主(zhǔ)权和(hé)保障船舶(bó)、港口(kǒu)和(hé)设施的安全，由(yóu)国家专(zhuān)业引航人员引(yǐn)领(lǐng)船舶安全航行的(de)行为(wèi)。

　　引(yǐn)航员(yuán)必须持有引航员证书。

　　引领(lǐng)船舶进出(chū)港口的引航(háng)员俗称(chēng)领港，江上(shàng)引(yǐn)航员俗(sú)称领(lǐng)江(jiāng)。

　　引航员通常登船引航。

交通运(yùn)输(shū)部(bù)关(guān)于修改(gǎi)《船舶引航管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改为(wèi)：“下列船舶在交(jiāo)通运(yùn)输(shū)部划(huà)定的(de)海上引航区(qū)内航行、停泊或者移泊的，应(yīng)当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通(tōng)运输部(bù)经报国务(wù)院批准后规定可以(yǐ)免除的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶、载运(yùn)放射性物质的船舶、10万总吨(dūn)及以上(shàng)油轮；

　　　　（三(sān)）可能(néng)危及(jí)港口安全的散(sàn)装液化(huà)气船、散(sàn)装(zhuāng)危险化(huà)学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或(huò)者水面以(yǐ)上(shàng)高度接近(jìn)相(xiāng)应航道通航条件限值的(de)船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的(de)具(jù)体标准(zhǔn)，由(yóu)交通运输部直属海事管(guǎn)理机构(gòu)根据(jù)港(gǎng)口、航(háng)道实际情(qíng)况制定并公布(bù)。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下(xià)列(liè)船舶在内河航行，应当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的海上(shàng)机动船(chuán)舶，但(dàn)船长(zhǎng)驾驶(shǐ)同一类型的(de)海(hǎi)上机动(dòng)船舶在同一内河通航水域航(háng)行与(yǔ)上一(yī)航次间隔2个月以内(nèi)的除外(wài)；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以上高度接近相应(yīng)航道通航条(tiáo)件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行(xíng)的客船(chuán)，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且(qiě)载运闪(shǎn)点小于23℃的散装液体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危险化学(xué)品船舶(bó)构造和设备规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项船(chuán)舶的具体(tǐ)标准，由长江航务管理(lǐ)部(bù)门(mén)、省(shěng)级交通运输主(zhǔ)管部门根(gēn)据管辖(xiá)水域(yù)的航道实(shí)际情况制定并公布(bù)。

　　”三、增加一条，作为第(dì)十一条(tiáo)：“船(chuán)舶自愿申请引航(háng)的，引(yǐn)航机(jī)构(gòu)应当提供引航服务。

　　”四(sì)、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十(shí)六条：“引航机构(gòu)应当落(luò)实引航安(ān)全(quán)主体责(zé)任(rèn)，配备必(bì)要的设施、装备和人(rén)员，建立(lì)并实施引航(háng)安全管理体系(xì)。

　　”五、增加(jiā)一条，作(zuò)为第十八条：“引航(háng)机构应当对引航员进行培(péi)训，并保(bǎo)障引航员的休息时(shí)间、职(zhí)业健(jiàn)康(kāng)、工资(zī)报酬、社(shè)会(huì)保(bǎo)险等符合(hé)国家有关规定。

　　”六、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十(shí)九条：“引航员应(yīng)当持有有效的船员适(shì)任证书，服从引航(háng)机构的安排和管理，并按照有关规定开展引航活动。

　　”七、删去第十五(wǔ)条、第十六(liù)条、第十七条、第十八(bā)条、第(dì)十九条、第二十条、第二十(shí)一条、第二十二(èr)条、第(dì)二十三条。

　　八、第二十四条改(gǎi)为第二十条，删(shān)去第二款中的“进、出(chū)港或移泊”。

　　九、第二十六条改为第(dì)二十(shí)二条，删去(qù)其中的(de)“将引航方(fāng)案”。

　　十、第(dì)二(èr)十七条(tiáo)改为第二十三条，第二款修改为(wèi)：“引航(háng)长、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上高度(dù)接近相(xiāng)应航道(dào)通航条件限值的船舶，引航机构应当制定(dìng)引航(háng)方案，报市级(jí)地方人民政府港口主管部门和海事管理机构备(bèi)案(àn)”；增加一款(kuǎn)作为第三(sān)款：“引航方案应当由一级引航员主持或者参与(yǔ)制定。

　　引航(háng)方案应当包括船舶基(jī)本情况、注(zhù)意事项(xiàng)、风险评估、安全保(bǎo)障和应急处置措施。

　　”十一、第二(èr)十八(bā)条改为第二十四(sì)条，修改为：“引航机(料酒可以用白酒替代吗，料酒可以用白酒替代吗jī)构应当根据船(chuán)舶状况、通航条件和拖轮配备要求(qiú)，制定合理(lǐ)的(de)拖(tuō)轮使用方法。

　　被引航船舶应当根据引(yǐn)航机(jī)构提(tí)供的(de)拖轮使用方法的要求安排拖轮或者(zhě)委托(tuō)引航机构安排(pái)拖轮，并承担相应(yīng)的(de)费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由长江(jiāng)航务管理部(bù)门、省级(jí)交通运输主管部门按照(zhào)职责制定并(bìng)公(gōng)开(kāi)。

　　”十二、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第二十(shí)五条：“申请(qǐng)引航的船舶，应当(dāng)使用专用(yòng)的甚高频(pín)频道与引航机构和引航员(yuán)联系，确认登轮时(shí)间、地点等事项，并保持值守。

　　”十三(sān)、第(dì)三十(shí)二条改为第二十九条，第(dì)二款修改为：“引航员发(fā)现(xiàn)水上(shàng)交通(tōng)事故、污染事故或违章行为时，应当及时向引(yǐn)航机构、海事管理(lǐ)机构报告。

　　”十四、第三(sān)十三条改为第三十条(tiáo)，第一款修(xiū)改为：“引航(háng)员在遇到下列情(qíng)况(kuàng)之一时，有权(quán)拒绝(jué)、暂停或者(zhě)终止引航，并(bìng)及(jí)时向引航机构、海事管理机(jī)构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适(shì)航；

　　　　（三）航(háng)道(dào)或者码(mǎ)头条件不(bù)满(mǎn)足被引(yǐn)船(chuán)舶(bó)的航行、停泊、作业的安全要(yào)求；

　　　　（四(sì)）被引船舶的引航员登离装置不符(fú)合安全规定；

　　　　（五）引航员(yuán)身(shēn)体不(bù)适，不(bù)能继续引领船舶(bó)；