国v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区别是(shì)是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别(bié)

　　国V中(zhōng)的(de)V，指代(扶大厦之将倾全诗解释，扶大厦之将倾 挽狂澜于既倒原文dài)的是罗马(mǎ)数字，代(dài)表数字五，它是欧洲在(zài)阿(ā)拉(lā)伯数(shù)字（实(shí)际上是印度数字(zì)）传入之前(qián)使(shǐ)用(yòng)的一种(zhǒng)数码，现在应用较(jiào)少数字从(cóng)1到10，因(yīn)此国(guó)V指(zhǐ)代(dài)的(de)是国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克，但京(jīng)五和国五排放标(biāo)准要比欧五(wǔ)排(pái)放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见(jiàn)稿，三种污(wū)染(rǎn)物当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限(xiàn)值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出(chū)来(lái)，并且限(xiàn)值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年(nián)9月1日(rì)起正式实施最(zuì)新的(de)欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施(shī)国(guó)V排放标准，则意味着达不(bù)到(dào)此排放标准的车型(xíng)不得(dé)进(jìn)京销售。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首(s扶大厦之将倾全诗解释，扶大厦之将倾 挽狂澜于既倒原文hǒu)次批(pī)量生(shēng)产(chǎn)欧V车(chē)用(yòng)柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提(tí)上(shàng)了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)将升级为(wèi)相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国(guó)家环保(bǎo)部(bù)已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标(biāo)准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油扶大厦之将倾全诗解释，扶大厦之将倾 挽狂澜于既倒原文品标准预计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的(de)是轻型汽油(yóu)车和中型(xíng)柴油车两个车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽(qì)车尾气(qì)的(de)排放而制(zhì)定的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化(huà)物、固体(tǐ)悬浮物等(děng)。

　　数字越大(dà)，标(biāo)准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第(dì)五阶(jiē)段机动车污染物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已(yǐ)经从2009年起(qǐ)开始(shǐ)执行，其(qí)对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物(wù)、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排放(fàng)物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的(de)排放法(fǎ)规和欧共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指令共同(tóng)加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由(yóu)ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令(lìng)是(shì)EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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