国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的(de)区别

　　国(guó)V中的(de)V，指代的(de)是罗马数字，代表(biǎo)数(shù)字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际(jì)上(shàng)是印度数字）传入(rù)之前使(shǐ)用的一种数码，现在应用较(jiào)少数字(zì)从(cóng)1到10，因此(cǐ)国V指代的是国(guó)五标准。

　　国(guó)五排放标准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国(guó)五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但(dàn)京五和国(guó)五(wǔ)排放标准要(yào)比欧五排放标准(zhǔn)要(yào)更加严格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排(pái)放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规定为(wèi)0.06一亿等于多少千万人民币，一亿等于多少千万？1亿等于多少百万8g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年一亿等于多少千万人民币，一亿等于多少千万？1亿等于多少百万9月1日(rì)起(qǐ)正式(shì)实施最新的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京计划实施(shī)国V标准，北京一旦(dàn)全面实施国V排放标准，则意味着(zhe)达不到(dào)此排(pái)放标准的车型(xíng)不得(dé)进(jìn)京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首(shǒu)次批量(liàng)生(shēng)产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)被提(tí)上(shàng)了议(yì)事日程。

　　北京(jīng)市(shì)环保(bǎo)局表示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车(chē)排放(fàng)标准将升级为相当(dāng)于(yú)欧V标准的(de)国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相关(guān)准备工(gōng)作(zuò)。

　　同时(shí)北京(jīng)将制定与国(guó)V排(pái)放标(biāo)准相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目(mù)标是将(jiāng)车用汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标准预计会在(zài)2012年(nián)之前发(fā)布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油(yóu)车和(hé)中型柴油车两个(gè)车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了(le)控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国(guó)家第五阶段机动车污染物排(pái)放(fàng)标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化(huà)物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机(jī)动车排(pái)放(fàng)物(wù)的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标(biāo)准(zhǔn)，单车污染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放(fàng)指令(lìng)共同(tóng)加以实现的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与(yǔ)国强制实(shí)施的。

　　汽车(chē)排(pái)放(fàng)的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实(shí)施若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一(yī)致性(xìng)排放限值(zhí)）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生(shēng)产一致(一亿等于多少千万人民币，一亿等于多少千万？1亿等于多少百万zhì)性(xìng)排放限(xiàn)值）。

　　参(cān)考资料来(lái)源：百度百科-国家(jiā)第五阶(jiē)段机(jī)动(dòng)车污(wū)染物(wù)排放标准

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