暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况是(shì)什么？暂停引航的几种情(qíng)况包括：恶(è)劣的气(qì)象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水(shuǐ)深；被引船舶的引(yǐn)航梯和(hé)照(zhào)明不符合安全规定；引航(háng)员身体不(bù)适(shì)，不能继续引(yǐn)领船舶；以及其它(tā)不(bù)适于引航(háng)的原(yuán)因的。关于暂(zàn)停引航的几种情况是什么以及暂停引航的几种情(qíng)况是什么，暂停引(yǐn)航(háng)的几种情况英语，暂停引航的几种情(qíng)况图片等问题，农商网将(jiāng)为你整理以下(xià)的(de)生活知识：

航(háng)班停运可以退票吗(ma)

　　航(háng)班(bān)停运是可以退票的。

　　法律分析:因(yīn)为(wèi)疫情停飞的(de)航班,可以全(quán)额退票。

　　法律依据:《中(zhōng)国(guó)民(mín)用航空(kōng)旅客、行李国(guó)内运输规则》 第二十一条 由(yóu)于承(chéng)运人或旅(lǚ)客原(yuán)因,旅(lǚ)客不能在客票有效期内完成部分或全部(bù)航程,可以(yǐ)在客票有效期内要求退票。

暂停引(yǐn)航的(de)几种情况(kuàng)是什(shén)么

　　暂停引航的几(jǐ)种情况包括：恶(è)劣(liè)的气象/海况；被(bèi)引船(chuán)舶不(bù)适航；没有足够的(de)水深(shēn)；被引(yǐn)船舶的引航梯和照明不(bù)符合安全规定；引航员身体不适，不能继(jì)续引领船舶；以及其(qí)它不适于引(yǐn)航(háng)的原因(yīn)。

　　引航(háng)，是(shì)指为了维护(hù)国(guó)家主权和保障船舶、港口和(hé)设施的(de)安全(quán)，由国(guó)家专业引(yǐn)航人员引领船(chuán)舶(bó)安全航行的(de)行(xíng)为。

　　引(yǐn)航员必(bì)须持有引航员证书。

　　引领船舶进出(chū)港口的引航员俗称(chēng)领港，江上(shàng)引航(háng)员俗称领江(jiāng)。

　　引航员通常登船引航。

交通运输(shū)部(bù)关于修(xiū)改《船舶引航管理规(guī)定》的(de)决定(2021)

　　一(yī)、将第九合肥初中排名前十名有哪些学校，合肥初中排名前十名分数线条修改为：“下列船舶在交通运输(shū)部划定的(de)海上(shàng)引航(háng)区内航行(xíng)、停(tíng)泊(pō合肥初中排名前十名有哪些学校，合肥初中排名前十名分数线)或(huò)者移泊的，应当向(xiàng)引航机构(gòu)申(shēn)请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶，但交通运输部经报(bào)国(guó)务院批准后规(guī)定可以免除(chú)的除外(wài)；

　　　　（二(èr)）核动力船(chuán)舶(bó)、载运放射性物质的(de)船舶、10万总吨及以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能(néng)危及港(gǎng)口安全的(de)散装液(yè)化气船、散(sàn)装危险(xiǎn)化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者(zhě)水面以(yǐ)上高度接近相应航(háng)道通航条件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四）项船舶的(de)具体(tǐ)标准，由交通(tōng)运输部直(zhí)属海事管理(lǐ)机构根(gēn)据港口、航(háng)道(dào)实(shí)际(jì)情况制(zhì)定并(bìng)公布。

　　”二、增加一条，作为第(dì)十(shí)条：“下(xià)列(liè)船舶在(zài)内(nèi)河航行，应当向引航机构申(shēn)请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的海上(shàng)机动船(chuán)舶，但船长驾驶同一(yī)类型的海上机动船(chuán)舶在同一内河通航水(shuǐ)域航行与(yǔ)上一航次间(jiān)隔2个月以内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水(shuǐ)或(huò)者水面以上高(gāo)度接近(jìn)相应航(háng)道通航(háng)条件限值(zhí)的船(chuán)舶；

　　　　（四）在(zài)长(zhǎng)江干(gàn)线(xiàn)航行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及(jí)以(yǐ)上且载客航行的客(kè)船，但(dàn)旅客班(bān)轮、渡(dù)船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小于23℃的(de)散装液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载(zài)运《国际散装危险化学品船舶构造(zào)和(hé)设备规(guī)则》中(zhōng)X类(lèi)的(de)散装液体化学品船。

　　　　前款第（三(sān)）项(xiàng)船舶的具(jù)体标准，由长江(jiāng)航务管(guǎn)理部门、省级交通运(yùn)输主管部(bù)门根据管辖水域的航道实际情况制定并公布。

　　”三、增加一条，作为(wèi)第(dì)十一(yī)条：“船舶自(zì)愿申请引航的，引航(háng)机构应当提供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航机构(gòu)应当落实引航安全主体责任(rèn)，配备必要(yào)的设施、装备和(hé)人员(yuán)，建立并(bìng)实施(shī)引航安全管(guǎn)理体系。

　　”五、增加一(yī)条(tiáo)，作(zuò)为第十八条(tiáo)：“引(yǐn)航机(jī)构(gòu)应当对引航(háng)员(yuán)进行培训，并保障引航员的休息时间(jiān)、职业健康(kāng)、工资报酬、社会(huì)保(bǎo)险(xiǎn)等(děng)符合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作(zuò)为第十九条：“引航员应当持有有效(xiào)的(de)船(chuán)员适任证(zhèng)书，服(fú)从引航(háng)机构的安排和管(guǎn)理，并(bìng)按照(zhào)有关规定开展引航活动。

　　”七、删去第(dì)十五条、第(dì)十六条、第十七条(tiáo)、第十(shí)八(bā)条、第十九条、第二十条、第二十一条、第二十二条、第(dì)二十(shí)三条。

　　八(bā)、第二十四条(tiáo)改为第(dì)二十条，删(shān)去第二款中(zhōng)的“进、出港或(huò)移泊”。

　　九、第(dì)二(èr)十六条改为第二(èr)十二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第(dì)二十(shí)七条改为第二(èr)十三条，第二款(kuǎn)修改为(wèi)：“引航长、宽以(yǐ)及吃(chī)水(shuǐ)或者(zhě)水面以上高度接近相(xiāng)应航(háng)道通航条件限(xiàn)值的船舶，引(yǐn)航机构(gòu)应当(dāng)制定引航方案，报市级(jí)地(dì)方人民政府港口主管部(bù)门和海事管理机(jī)构备案(àn)”；增加(jiā)一款(kuǎn)作为第三款：“引航方(fāng)案(àn)应当由一级引(yǐn)航(háng)员主持或(huò)者参与制定。

　　引航方(fāng)案应当包括船舶基本(běn)情况(kuàng)、注意事项、风(fēng)险评(píng)估、安全(quán)保障和应急处(chù)置措(cuò)施。

　　”十一、第二十(shí)八条改(gǎi)为第二十四条，修改为：“引(yǐn)航机构应当(dāng)根据船(chuán)舶状况、通航条件(jiàn)和拖轮配(pèi)备要求，制(zhì)定(dìng)合理的拖轮(lún)使用(yòng)方法。

　　被引航船舶应当根据引航机构提供的(de)拖轮使用方法的要求安排(pái)拖(tuō)轮或者委托(tuō)引航机构安排(pái)拖(tuō)轮，并承担相(xiāng)应的费用。

　　　　拖轮配备要求(qiú)由长江航务管理合肥初中排名前十名有哪些学校，合肥初中排名前十名分数线部(bù)门(mén)、省(shěng)级交通运输主(zhǔ)管部门(mén)按照职责制定并公(gōng)开。

　　”十二、增加一条，作为第二(èr)十五条：“申请引航的(de)船(chuán)舶(bó)，应(yīng)当使用(yòng)专(zhuān)用的甚(shèn)高频频道与引航机构和引(yǐn)航员(yuán)联系，确(què)认登轮(lún)时(shí)间、地点等事项，并保持值守。

　　”十(shí)三、第三十(shí)二条改为第二十(shí)九条，第二(èr)款修改为：“引航员发现水上交通(tōng)事故、污染事故或违章行为时(shí)，应当及(jí)时向(xiàng)引航机构、海事管理机构报告。

　　”十(shí)四(sì)、第三十三条改为第三十条(tiáo)，第一款修改为：“引航员在遇到下列情况(kuàng)之(zhī)一时，有权拒绝、暂(zàn)停或者终止引航，并(bìng)及时向(xiàng)引航机构、海事管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被引船舶(bó)的(de)航行、停泊、作业(yè)的(de)安全要求；

　　　　（四(sì)）被(bèi)引船舶的引(yǐn)航(háng)员登离装置不符合(hé)安全规定(dìng)；

　　　　（五）引航员身体不(bù)适，不能继续引(yǐn)领船(chuán)舶；

　　　　（六(liù)）其他不(bù)适(shì)于引航的原因。

　　”十五、第三十四条改为第(dì)三(sān)十一条(tiáo)，第二款修改为：“在引领船舶(bó)过(guò)程中发生水(shuǐ)上交(jiāo)通事故的，引航员应(yīng)当在返回港口后24小时内(nèi)向海事管理(lǐ)机构递(dì)交水上(shàng)交(jiāo)通事故报(bào)告书。

　　”

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