金融界5月(yuè)9日消息(xī) 乘联会(huì)发布(bù)《2023年(nián)4月(yuè)份全国乘用车(chē)市场分析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达(dá)到163.0万辆，由于去(qù)年同期(qī)上海、吉林等地(dì)疫情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有(yǒu)不拘于时句式类型，不拘于时句式还原的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一(yī)。

　　其中，4月新能源乘用车(chē)批(pī)发销量达到60.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年以来累计(jì)批发(fā)210.8万辆(liàng)，同比增(zēng)长43.0％。4月新(xīn)能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用(yòng)车行业已(yǐ)经脱离了原来(lái)的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽(suī)然(rán)恢复(fù)，但3月汽车销售利(lì)润率(lǜ)也仅有4.7％，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企生产带来(lái)一(yī)定(dìng)的心理压力，减产(chǎn)降库存的(de)结果，带来(lái)的是盈(yíng)利较(jiào)大损失。此(cǐ)次(cì)特(tè)斯拉(lā)涨价(jià)是很好的(de)信号，体现车(chē)企对经营质量的关注，有(yǒu)利于(yú)改善(shàn)消费观望心态(tài)。让消(xiāo)费者走出(chū)过(guò)度期待降(jiàng)价的预期，恢复正(zhèng)常的(de)购买节奏。

　　文章指出(chū)，5月共(gòng)有21个工作日(rì)，相(xiāng)对去年多1天。有利于(yú)车企生产销售(shòu)。由于乘联(lián)会(huì)与社会各界共同呼吁的国六老款车(chē)型的延期销售(shòu)政策建议仍(réng)尚未(wèi)明朗，因此5月车企的部分车型产销仍相对谨慎。受去年(nián)同期销量(liàng)表现受供应链不稳(wěn)定(dìng)因素干(gàn)扰，5月销量同(tóng)比变化或继续呈现宽(kuān)幅增(zēng)长。<不拘于时句式类型，不拘于时句式还原/p>

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