区(qū)位条(tiáo)件(jiàn)要(yào)从哪些方面分析学校，区位条件要从哪些方面分析出来是(shì)影响区位(wèi)的因素大体(tǐ)分为(wèi)自(zì)然(rán)因素和人文因素两个方(fāng)面的。

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区位条(tiáo)件(jiàn)要从哪些方面分析学校，区位条件要从哪些方面分析出来

　　区位(wèi)分析时要把握好这两个方面，深入分(fēn)析各要素与所要分(fēn)析的地理事物的联系(xì)，再抓(zhuā)主要(yào)方面重(zhòng)点进(jìn)行分析(xī)。

　　什么是区位条件区位条件(jiàn)，即(jí)区(qū)位本(běn)身具有的条件、特点、属性、资质。

　　其构(gòu)成因素主要(yào)包括：自(zì)然资源

　　影响区(qū)位的因素大体(tǐ)分为自然因素和人文因素两个(gè)方面。

　　区(qū)位(wèi)分析时要把握好这(zhè)两(liǎng)个方面，深入(rù)分(fēn)析各要素与(yǔ)所要分析的地理事物的联系，再(zài)抓(zhuā)主要方面重点进行分析。

　　区位条件，即区(qū)位本身具有的条(tiáo)件、特(tè)点、属(shǔ)性、资(zī)质。

　　其(qí)构成因素主要包括(kuò)：自(zì)然资源、地理位置，以及社会、经济、科技、管理、政(zhèng)治、文化、教育、旅游(yóu)等方面，区位(wèi)优(yōu)势(shì)是一个综合性概念，单项(xiàng)优势往往难以形成区(qū)位(wèi)优(yōu)势。

　　一个地区(qū)的区位优(yōu)势主要就是由自然(rán)资(zī)源、劳(láo)力、工业(yè)聚集、地理位(wèi)置、交通等决(jué)定(dìng)。

　　同时区位优势也是一个(gè)发展(zhǎn)的概念，随着有关(guān)条件的(de)变化而变化。

　　区(qū)位因素，是指(zhǐ)影响区位主(zhǔ)体分布的原因。

　　对区位主体的(de)区位给予(yǔ)大的影响因子是主要因(yīn)子，相反影响(xiǎng)比较(jiào)小的为次要(yào)因子。

　　因(yīn)为不同场所(suǒ)具(jù)有不同(tóng)的属性或资(zī)质，即(jí)区位条件。

　　一、农(nóng)业区位因素分析(xī)

　　1.自然因素地形：

　　地形(xíng)为平原或(huò)三角(jiǎo)洲，或地势(shì)低平或(huò)地形平坦(tǎn)开阔

　　数量：地广(guǎng)人(rén)稀土地广阔，土地租金(jīn)低

　　气候：是×气候，（雨热(rè)同期、光热水组合好(hǎo)，日(rì)照充足(zú)、昼夜温差大）

　　水(shuǐ)源：临(lín)近水源（河流或冰川(chuān)融水区(qū)），水源充足，灌溉便(biàn)利(lì)

　　土壤：是×土壤，土壤肥沃深厚(hòu)或土壤(rǎng)较肥沃

　　2.人文因素

　　市场：该地区人口稠密或工矿业发达或城市较多，市场(chǎng)广(guǎng)阔(kuò)（对商品农业影响大）

　　交通：临近河或(huò)湖，水陆(lù)（海陆）交通便利或河流交汇(huì)处，内河航(háng)运发达（对商品农业影响大）

　　政策(cè)：国家(jiā)政策(cè)的(de)支(zhī)持（扶持、鼓(gǔ)励）

　　科(kē)技：科(kē)技水平(píng)高或科技(jì)发(fā)达(dá)

　　劳动力(lì)：人口稠密，劳动力(lì)丰富(fù)，劳动力工资低(dī)

　　工业基(jī)础：工业发达，工业基础雄(xióng)厚

　　3.自然对农业的不利(lì)的区位因(yīn)素

　　洪涝、干旱、台(tái)风、春季低温、寒潮等气象灾害；

　　热量、光照(zhào)、水源(yuán)、土壤肥力等不足(zú)，酸碱度偏(piān)高

　　二、工(gōng)业(yè)区位因素分析

　　1.自(zì)然因(yīn)素

　　原(yuán)料(liào)：临近某原料产地(dì)，原料(liào)充足──原(yuán)料指向(xiàng)型工业(yè)

　　能源：临(lín)近某能(néng)源产地（如煤、石油、天然气、水能、风能…），能源充足─动力指(zhǐ)向型

　　土地：土地平坦开阔，利于建厂(chǎng)

　　水源(yuán)：临(lín)近河流、湖泊或降(jiàng)水(shuǐ)多(duō)，水源(yuán)充(chōng)足

　　2.经(jīng)济(jì)因(yīn)素

　　市场(chǎng)：人口稠密或人口密(mì)集，市场广阔(kuò)（对市场指向工业更明显）

　　交(jiāo)通：临海或海港、临河湖或河(hé)流(liú)交汇处、临铁路高速公路或航空港，交通便利

　　劳动力(lì)：人口稠(chóu)密，劳(láo)动力资源丰富──劳(láo)动(dòng)密集型(xíng)工业

　　技术：科教发达或临(lín)近高(gāo)等(děng)院校或科研(yán)院所，劳动力素(sù)质高──技术(shù)密(mì)集型

　　农(nóng)业基础：临近(jìn)商品粮基(jī)地或农业产区，农业基(jī)础雄厚或农业发达

　　3.社会(huì)因(yīn)素(sù)

　　国家政策：国家(jiā)政策的扶持、鼓励，国家政(zhèng)策变化（解决就业(yè)的工(gōng)厂设在不盈利(lì)的区(qū)位；

　　为缩小经济差距进行(xíng)的西部大开发(fā)）

　　国防安(ān)全：某(mǒu)时期国(guó)防(fáng)需要

　　个人行为（或偏好(hǎo)）：如海外(wài)华(huá)人、华侨的投(tóu)资

　　工业惯性：考虑(lǜ)搬迁费用或政府(fǔ)的(de)影响或出于对当地(dì)经济的考虑等

　　4.环境因素

　　风(fēng)向：严重污染(rǎn)大气的工厂(chǎng)，应该在城市主导风向的下风口地带，或(huò)者(zhě)在主(zhǔ)导风(fēng)向的垂直两侧选择厂(chǎng)址(zhǐ)；

　　在季(jì)风(fēng)区(qū)，布置在当地最小风频(pín)的风向的(de)上风地(dì)带

　　水源：有废水排放的工厂应布局在远离(lí)水源地或远(yuǎn)离(lí)河流上游区；

　　自来水厂布局在居民(mín)区的水源地上(shàng)游或(huò)河流(liú)上(shàng)游地区(qū)

　　距离居民区、农田的远近：占地面积小无污(wū)染(rǎn)的(de)工业，布(bù)局在(zài)城区；

　　用地规模较大(dà)、污染较轻的工(gōng)业可布局在城市的边缘或(huò)近郊地区；

　　严重污染难以(yǐ)治(zhì)理的大型企业，宜布局在远离市区的远郊或郊(jiāo)外

　　生态环境：工业布局应远(yuǎn)离生态环境脆(cuì)弱地区

　　三、城市区位因(yīn)素分析

　　1.自然因素

　　地形：地形(xíng)平坦开阔

　　气(qì)候(hòu)：是什么(me)气候，降水适(shì)度，气温适中(zhōng)

　　河(hé)流(liú)：临河：①运输(shū)功能：河(hé)流交汇(huì)点、过河点(diǎn)、河(hé)口、河运的起点或(huò)终点，交通便利(lì)②供水功能：临近河流(liú)，水源充足或丰富

　　2.社会(huì)经济因素

　　自然资源：判读(dú)图中某地是否有某种自(zì)然资源或临(lín)近(jìn)某种自然资(zī)源

　　交通：由地图判读图中某地是否临铁路(lù)、公路或高速公路、港口或码头、以及多(duō)种(zhǒng)交通方式的交(jiāo)汇(huì)处，交通便利

　　农(nóng)业基(jī)础：本地农业基础雄厚(hòu)，提供丰富的(de)农(nóng)副产品(pǐn)。

　　其他(tā)因(yīn)素：①是否是政治、宗(zōng)教、军事中心②是(shì)否是旅游、科技中心(xīn)（新因素）

　　四、交通线区位因素分析

　　1.自然因(yīn)素

　　地形地质(zhì)：

　　①平原：限制少，少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展(zhǎn)的关(guān)系

　　②山地：尽(jǐn)量沿等高线修筑，尽量(liàng)避开地(dì)形地质复杂的(de)地区（隧(suì)道(dào)避(bì)开(kāi)断层，陡坡上修(xiū)成“之”字(zì)型(xíng)弯曲或(huò)开凿隧道）

　　水文：避开沼泽地，尽量(liàng)避免跨越河流(liú)，减少桥梁(liáng)总长度(dù)、投资、施(shī)工量

　　气候：注意暴雨(yǔ)、大风(fēng)等出现的强(qiáng)度和频率，冻土、积(jī)雪(xuě)的深度，桥涵孔径大(dà)小、路基高度都需要根据当地暴雨强度来设计

　　2.经(jīng)济因(yīn)素

　　⑴合理布局(jú)交(jiāo)通运输(shū)，促进沿(yán)线经济发展

　　⑵铁路、公路国道线基本方向以(yǐ)直达为主，并适当(dāng)照(zhào)顾沿线重(zhòng)要经(jīng)济点，通(tōng)过城市时应从城市边(biān)缘经过（减轻(qīng)对市内(nèi)交通的(de)影响）

　　⑶省道等地(dì)方(fāng)性公(gōng)路，则(zé)以满足地方(fāng)经济发展(zhǎn)和居民需要(yào)为主，可以通过当地的居(jū)民点、车站、码头等

　　3.社(shè)会因素

　　①巩固国防、加强民(mín)族团结、促进(jìn)少(shǎo)数民族(zú)地(dì)区或革命老区经济发(fā)展

　　②促进资源的开发、带动沿线经济(jì)的发展

　　③国境铁(tiě)路、公(gōng)路、高速公路有促进对外贸易的发展（发展边(biān)境贸易）

　　五、交通(tōng)运(yùn)输网中点的(de)区位因素分析

　　（一(yī)）港口的(de)区位

　　1.自然条件

　　水域(yù)条件（航行条件）：等深线密──江(jiāng)阔水深，空(kōng)间大，便于航行(xíng)和停泊，冰期短或无(wú)冰期。

　　港湾：避风(fēng)浪(làng)

　　陆域条件（筑港条件）：平原或三角(jiǎo)洲──地形平(píng)坦，坡(pō)度适当，地(dì)质稳定，抛锚空间(jiān)大

　　2.社会经济条(tiáo)件

　　经济腹地(dì)：（港(gǎng)口服务的区域(yù)）经(jīng)济(jì)发达，辐射范围大(dà)，客货集散量大（影响港(gǎng)口的(de)兴(xīng)衰）

　　城市依托：单一大城市(shì)或某个城市群为依(yī)托，为港口提供人、财、物的优势

　　国家政策：政策支持，如自(zì)由贸易港，对(duì)外开放港

　　（二）汽(qì)车站的区位

　　汽车站(zhàn)区(qū)位选择的总原(yuán)则是能够最大限度(dù)地(dì)方便旅客，即：①路宽(kuān)，与(yǔ)市内外交通(tōng)联系方(fāng)便；

　　②地形(xíng)平坦(tǎn)面积较大；

　　③工程量。

　　（三）航空港的区位

　　1.自然条件

　　地形：平坦开阔、坡度适当，保证排水

　　地(dì)质：有良好的地质条件，地基要稳，坚实(shí)

　　气(qì)候：少(shǎo)云雾(wù)、大(dà)风、暴雨天气日(rì)数

　　2.社(shè)会经济因素

　　交通：要与(yǔ)市内(nèi)有便(biàn)利(lì)的交通联系

　　经(jīng)济：要建在经济(jì)发达的地区