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禧与喜的区别是什么,喜字logo设计 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太(tài)空(kōng)探索技术公(gōng)司(SpaceX)的“星舰”重型(xíng)运载火箭(jiàn)于北京时间20日(rì)晚21时33分(fēn)许发射,升空3分(fēn)钟后发生(shēng)爆炸,航天器未能成功进入(rù)预定轨道。

  马斯克曾宣(xuān)称,首(shǒu)次发射(shè)成本约30亿(yì)美元,折合(hé)人民币206亿。换(huàn)言之,马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界人民看了一(yī)场烟花。不(bù)过至少(shǎo)那一刻,我们都(dōu)在仰望星空。

  人类历史上最大(dà)火箭发射(shè)失败,但没有完全失败

  “星舰"首发无疑是举(jǔ)世瞩目的(de)大事,因为这是人类历史上体积最大的运载火箭。它(tā)全长120米,由底部70米高(gāo)、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进(jìn)器”和(hé)顶部50米(mǐ)高(gāo)、可重复利用的(de)飞船船舱(cāng)“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我(wǒ)国(guó)第一座(zuò)摩天大楼(lóu)“广州白云(yún)酒店”相当。

  美国“太(tài)空”网站称(chēng),此前(qián)保(bǎo)持“人(rén)类(lèi)最大(dà)运载火箭”称号(hào)的是冷战期(qī)间用于(yú)“阿波(bō)罗”登月计划的(de)美国“土(tǔ)星五号(hào)”火箭,它高(gāo)约111米,可发射(shè)约130吨有效载荷进入地球轨道,并将约50吨有效载(zài)荷送往(wǎng)月球(qiú)。而(ér)据SpaceX表示,星(xīng)舰能够(gòu)将(jiāng)多达 150 吨的有(yǒu)效载荷(hé)运送(sòng)到近地(dì)轨道。

  据(jù)美国《今日物理学》月刊上的一(yī)篇(piān)文章预测:“假设发射(shè)成功(gōng),那么星舰(jiàn)将大幅提升我们的太空能力,天体物理学任务的(de)制定过程将发生质的改变……天体物理学领(lǐng)域的太空任务一直受(shòu)到发射工具性能的严格(gé)限制,而20年来(lái)发射(shè)工具变(biàn)化不(bù)大(dà)。”

  此外(wài)马斯克还宣称,“星(xīng)舰(jiàn)”的发(fā)射成本相当低,一旦(dàn)相(xiāng)关试验取得成(chéng)功,将启动规(guī)模化生产,以(yǐ)每年建(jiàn)造100艘的速度,打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空舰队,将10万人和(hé)相关物资运送到(dào)火星,实现从21世纪20年代(dài)后期开始在火星殖民的(de)梦(mèng)想。

  “星(xīng)舰”爆(bào)炸:价(jià)值200亿(yì)的(de)“烟花”并非完(wán)全失败,马斯克在用IT创投手法做(zuò)航天

  宇(yǔ)宙和未来好像变得触手可及了。

  不过一向高调(diào)的马斯克也说过(guò),其发射成功率(lǜ)就像抛硬币(bì)一样(yàng),只(zhǐ)有(yǒu) 50%。就(jiù)在几天(tiān)前(qián),“星(xīng)舰(jiàn)”首次试飞发射前(qián)约40秒禧与喜的区别是什么,喜字logo设计,因为(wèi)助推器加压系统(tǒng)出(chū)现问题因而延(yán)期(qī)发射。因此(cǐ)马斯(sī)克把(bǎ)期望值定得较低,“只要不炸毁(huǐ)发(fā)射台,那么我想我会认为这是成(chéng)功的。

  “星舰”升空后不久发生了(le)非计划性解(jiě)体,但如果从(cóng)上述(shù)定义(yì)看,本(běn)次首发(fā)好(hǎo)像(xiàng)也不(bù)能完全算失败(bài)。发(fā)射结束(shù)后(hòu),团队表(biǎo)示(shì)将继续审(shěn)查(chá)数据(jù)并努力(lì)进行下一次飞行测试(shì)。同时,马斯克发推向团队表示了祝贺,直言此(cǐ)次任务为几个月后的(de)下一(yī)次测试发射吸取(qǔ)了教训。

  “星(xīng)舰”爆炸(zhà):价值(zhí)200亿(yì)的“烟花”并非完全失(shī)败,马斯克在用(yòng)IT创投手法做航天(tiān)

  航天(tiān)是一(yī)门风(fēng)投,马斯克深谙其道

  爆炸真的不算什么,因为对于(yú)SpaceX来说,它几乎是(shì)从接(jiē)连试错中成长的。

  “星舰”的(de)升级迭代史就是一部(bù)“连环(huán)爆炸史”。火箭的(de)上半部分拥有数代原型机,其(qí)中不少在测试中(zhōng)直接炸毁。据(jù)都市快报梳理统计(jì),如(rú)果算上更换(huàn)材(cái)料做极限测(cè)试过程中(zhōng)爆(bào)炸的(de)SN7与SN7.1,从最早的(de)MK1开始到SN11,星舰原(yuán)型机已(yǐ)经炸了10次。

  风云学会副(fù)会长陈经在文章(zhāng)中指(zhǐ)出(chū),马斯克是在(zài)用IT创投手法操作航(háng)天。因为IT创投圈(quān)的(de)核心竞争力就是厚脸皮的(de)猛吹和冒险思维主导——风(fēng)投成功率如果有5%都算(suàn)是不错(cuò)的了,所以业界对项目失败习以为(wèi)常(cháng)。

  “而SpaceX正是(shì)如此,在前期多次发射失败。如果按各国航天业(yè)的传统(tǒng)做法,SpaceX早就被断(duàn)了经费(fèi)整顿队伍了。但是(shì)按(àn)IT项目来评估,SpaceX不断尝试失(shī)败(bài)是司(sī)空见惯的正常(cháng)节奏,成功了就是里程碑,估值提升,更多投资进来(lái)试更大的(de)事。”

  更大(dà)的事是指什么呢?最广为人知的就是(shì)马斯克的(de)“火星移民计划”。早(zǎo)在十几年(nián)前,马斯克就喊出了人(rén)类定(dìng)居火星(xīng)的豪言(yán)壮语(yǔ),人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期,2022年将(jiāng)发射货运飞船去火星(xīng),2024年(nián)已经(jīng)可以执行载人计划。

  目前看来,现实与理(lǐ)想仍有较大差距。不过(guò)这一块的钱景相当可观,目前太空旅行的价格从20万美(měi)元到5500万美元不等;据预(yù)测到2030年,全球太空旅行市场规模将(jiāng)达到(dào)30亿(yì)美元。

  除(chú)此(cǐ)之外,马斯克还在(zài)2016年提(tí)出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星链”计划。该计(jì)划旨在建立覆(fù)盖全球(qiú)的卫星(xīng)网络,为(wèi)全球用户提供宽带(dài)服(fú)务,后来这个计划数值变成了(le)42000颗。欧(ōu)洲航天(tiān)局太空(kōng)碎片办(bàn)公室资(zī)料显示(shì),到 2020 年(nián) 2 月(yuè),地(dì)球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言之(zhī),马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

  很难评(píng)价这是否就(jiù)是一种“冒险”,但目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗(kē)卫星,成(chéng)为(wèi)美国最大(dà)的商业卫星发射商之(zhī)一。

  星舰(jiàn)将参与登月任务,SpaceX估值近1400亿(yì)美元

  据科技日(rì)报(bào)报(bào)道,2021年4月(yuè),美国国家航空航天(tiān)局(NASA)宣布,SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色起源、动力(lì)系统等公司,成为“阿尔忒弥(mí)斯”登(dēng)月计划“载人着(zhe)陆器”项目的唯一中标者。这为它获得(dé)了29.8亿美元的资助,并(bìng)被要求在“星舰”基础上(shàng)研制一种将宇航(háng)员从环月(yuè)轨道(dào)送(sòng)上月(yuè)球的(de)着(zhe)陆器(qì),美(měi)国将(jiāng)在(zài)时隔(gé)半个(gè)世纪之后重返月球。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而出(chū)的(de)主要原因(yīn),在于(yú)其运输量大和成本较低。星舰采用了争议较大(dà)的全箭不锈钢结构(gòu)设(shè)计:相比更贵的碳纤维,不锈(xiù)钢是重了(le)点,所以你(nǐ)猜为什么会安(ān)33个“猛禽”发动(dòng)机。

  “星(xīng)舰”的发射成本也相当低。去年(nián)2月,在得克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召(zhào)开的“星(xīng)舰”发布会上,马(mǎ)斯(sī)克说:“星舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复(fù)使用,这样(yàng)一天(tiān)就可以发射(shè)3次,“超重”助推器(qì)大约(yuē)每小时(shí)就能发射一次。“每次(禧与喜的区别是什么,喜字logo设计cì)飞行可能只需(xū)几(jǐ)百(bǎi)万美元,甚(shèn)至最少可能只要100万美元。” 有一(yī)组(zǔ)可(kě)供(gōng)参考(kǎo)的数据是,美国德(dé)尔塔IV型中型火箭(jiàn)平(píng)均每次发射(shè)费用(yòng)为1.64亿美(měi)元,俄罗(luó)斯主力运(yùn)载火箭联盟(méng)-FG运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)每(měi)次发射费用(yòng)约为5000万美元。

  航天(tiān)是一项烧钱的事业,支撑SpaceX冒险的(de),还有其(qí)背后数轮融资(zī)。

  据美国科技媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最新一(yī)轮注资,投资者是沙特投(tóu)资(zī)基金的一家子公司和阿布扎(zhā)比的一家投资(zī)公司,此轮融资数额达数十亿美元。据美国投资数(shù)据公司(sī)Crunchbase统计,SpaceX自成立以来(lái)已经累计融资29轮,融(róng)资总(zǒng)额(é)高(gāo)达98亿美元(yuán)。在本轮投资(zī)过后,Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美(měi)元(yuán),其(qí)将成为世(shì)界上估值最高的(de)私人企业之一。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并(bìng)非完(wán)全失败,马斯克在用(yòng)IT创投手法做航天

  这(zhè)是在(zài)为什(shén)么(me)投资呢?

  1865年,儒勒·凡(fán)尔纳(nà)在《从地球(qiú)到月(yuè)球》提出了发射炮弹(dàn)去(qù)往月(yuè)球的(de)主(zhǔ)意;1902年(nián),乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电影开山之作《月球旅行记》,登(dēng)月的幻想变(biàn)成了画面;59年后,美国开启载人登(dēng)月的阿波罗计划;1969年,阿波罗11号登月(yuè)成功。

  回顾历史,每一次(cì)的想(xiǎng)象与(yǔ)探索都弥(mí)足珍贵。

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